El Benoist Land Tractor Type XII fue uno de los primeros aviones con cabina cerrada y configuración de tractor construido. [1] Benoist usó el "Modelo XII" para varios aviones que compartían el mismo motor básico y diseño de ala, pero diferían en el fuselaje y las superficies de control.
Tractor Terrestre Tipo XII | |
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Un tractor terrestre Benoist Tipo XII en exhibición en el Centro Steven F. Udvar-Hazy del Museo Nacional del Aire y el Espacio del Smithsonian . | |
Papel | Biplano |
origen nacional | Estados Unidos de América |
Fabricante | Compañía de aviones Benoist |
Diseñador | Thomas W. Benoist , Tony Jannus |
Introducción | 1912 |
Producido | 1912 |
Número construido | 5 |
Desarrollado por | Benoist Type XII sin cabeza |
Diseño y desarrollo
El Tipo XII era una conversión con motor de tractor del avión de empuje sin cabeza modelo XII que se parecía al avión de empuje de Curtiss . Los pilotos de demostración utilizaron aviones Benoist para demostrar los primeros saltos en paracaídas , y la configuración del tractor se consideró mucho más adecuada para la tarea. El primer ejemplo llamado "Avión Militar" tenía un pequeño fuselaje cubierto con un marco de caja que dejaba a los ocupantes mayormente expuestos al viento. El último modelo XII "Cross Country Plane" tenía un fuselaje completo en el que los ocupantes se sentaban en su interior. [2]
El primer tractor biplano utilizó un fuselaje de madera con un pequeño asiento en la parte superior. Las alas estaban cubiertas con una tela de goma Goodyear. [3]
Historia operativa
El primer modelo XII se construyó en la primavera de 1912.
El 1 de marzo de 1912, Albert Berry utilizó un Type XII sin cabeza para completar el primer salto en paracaídas desde un avión. [4] Berry usó un paracaídas cónico con papel entre los pliegues para evitar enredos. Se subió a un soporte en forma de trapecio en la parte delantera del avión, cortó el cable de soporte y aterrizó en Jefferson Barracks.
El 6 de noviembre de 1912 Tony Jannus voló un modelo XII montado con flotadores 1,973 millas por los ríos Missouri y Mississippi desde Omaha, Nebraska hasta Nueva Orleans, llegando el 16 de diciembre. [5]
Variantes
- Avión militar tipo XII: un tractor biplano con un fuselaje cubierto de sección cuadrada pequeña.
Supervivientes
Un Modelo XII, la fábrica No 32 construido por Edward y Milton Korn en la tienda de Benoist se exhibe en el Centro Steven F. Udvar-Hazy del Smithsonian . El avión había sido reconstruido con modificaciones en 1917 después de un accidente el 13 de agosto de 1913 que mató a uno de sus constructores, Milton Korn. Fue donado al museo del Aire y el Espacio en 1949 y restaurado en 1981.
Especificaciones (tractor terrestre Benoist tipo XII)
Datos del Smithsonian, Automotive Journal
Características generales
- Capacidad: 2
- Longitud: 7,19 m (23 pies 7 pulg)
- Envergadura: 55 pies (17 m)
- Altura: 2,49 m (8 pies 2 pulg)
- Peso vacío: 1.045 libras (474 kg)
- Peso bruto: 1,750 libras (794 kg)
- Capacidad de combustible: 20 galones estadounidenses (76 l; 17 imp gal) o 50 galones estadounidenses (190 l; 42 imp gal) tanque de galón
- Planta motriz: 1 × Roberts de seis cilindros en línea, 75 hp (56 kW)
Actuación
- Velocidad de crucero: 52 nudos (60 mph, 97 km / h)
- Velocidad de ascenso: 200 pies / min (1,0 m / s)
Aviónica
- Cadena de velocidad del viento
Ver también
- Entrevista a Walter E. Lees sobre el modelo XII. [1]
- Imagen del Modelo XII [2]
Referencias
- ^ "Benoist-Korn Tipo XII" . Consultado el 13 de octubre de 2011 .
- ^ "Papel Benoist" . Archivado desde el original el 21 de diciembre de 2010 . Consultado el 13 de octubre de 2011 .
- ^ Thomas Reilly. Jannus, un aviador estadounidense .
- ^ "Tom Benoist" . Consultado el 15 de enero de 2013 .
- ^ Automotive Journal vol 34 . Falta o vacío
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enlaces externos
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