El Berger BX-110 fue un prototipo de helicóptero ligero construido en Suiza a principios de la década de 1970. El único ejemplo (registro HB-YAK ) fue construido por Hans Berger , un inventor y comerciante de helicópteros suizo. Estaba propulsado por un motor de automóvil Wankel y permaneció en el registro civil suizo hasta 1994 . Tenía una configuración de helicóptero ligero convencional, con el piloto y el pasajero sentados uno al lado del otro bajo un gran dosel de burbujas de metacrilato, con el rotor de cola transportado sobre una pluma tubular. El motor y los tanques de combustible estaban ubicados detrás de la cabina, y el rotor principal de tres palas tenía palas plegables. El tren de aterrizaje era originalmente de tipo patín.
Originalmente impulsado por un motor automotriz NSU Ro 80 tipo Wankel convertido , Berger luego instaló una turbina BMW 6012 en el avión, y más tarde otro motor Wankel automotriz adaptado, esta vez de un Mazda RX-7 . En el momento de la última conversión, el tren de aterrizaje se cambió a configuración de triciclo.