El barón Bernhard von Wüllerstorf-Urbair , también: von Wüllersdorf-Urbair o von Wüllerstorf und Urbair , (29 de enero de 1816 - 10 de agosto de 1883) [1] fue un vicealmirante austríaco y, de 1865 a 1867, (kk) Ministro imperial austríaco de Comercio. Fue capitán de la fragata SMS Novara , incluso durante el viaje mundial (Novara-Expedition) en 1857-1859. [1]
La vida
Nació el 29 de enero de 1816 en Triest ( Küstenland , hoy en Italia ).
Después de asistir a las escuelas de gramática (Gymnasium) en Padua y en Ofen , en 1828 se unió a la escuela pionera-cadete en Tulln . Como cadete del 40º Regimiento de Infantería, aceptó la invitación de 1833 para pasar a la Armada de Guerra Imperial Austriaca. Inmediatamente al mando de un barco, tuvo que adquirir su educación adicional en gran parte a través del autoestudio. Buque de línea transportado en 1839, aprovechó la oportunidad para ser asignado al observatorio de Viena, donde fue enseñado por los astrónomos Littrow y Schaub. Una vez finalizados estos estudios, estuvo con la dirección del Observatorio Naval de Venecia y las lecciones de astronomía y náutica en la operación de la Academia Naval.
A través de su apariencia elegante y su naturaleza ganadora, también se conectó rápidamente con la sociedad veneciana. Inmediatamente después de su matrimonio con Anna O'Connor de Connaught el 12 de abril de 1848, Venecia rompió con la revolución. Huyó de la ciudad con su joven esposa y, en el transcurso de la fuga, se produjo su muerte. Viajó de inmediato a Trieste, donde el teniente Gyulay del mariscal de campo había reunido a los verdaderos creyentes que quedaban de la Armada.
Fue un empleado importante de la reorganización relacionada con el vicealmirante Dahlerup Ferdinand Max . Pronto pudo hacer avanzar el plan de su entusiasta señor para un viaje alrededor del mundo: ayudó con su planificación en 1856. Como capitán de línea y comodoro de la fragata Novara , ya en ese momento, comandó la expedición, que duró desde 30 Abril de 1857 al 26 de agosto de 1859. Numerosos hallazgos de investigación, ricas colecciones para los museos de Viena y la gran reputación de la Armada Imperial fueron los principales resultados del viaje alrededor del mundo. Debido a sus conocimientos científicos, asistió en todas las observaciones oceanográficas, hidrográficas y meteorológicas.
. En 1849, se convirtió en teniente. Pasaron los años siguientes, alternando entre el trabajo del personal y los mandos del barco. En 1855, fue asesor del nuevo comandante de la marina ArchiduquePor sus logros científicos, fue agregado en 1863 como miembro honorario de la Academia de Ciencias de Baviera . Su informe de tres volúmenes se publicó, en 1861, como " Viaje de la fragata austriaca Novara alrededor de la Tierra en 1857, 1858, 1859 bajo el mando del comodoro B. von Wüllersdorf-Urbair" . [1] [2]
Después de un despliegue en las aguas alrededor de las cuales las multitudes libres de Garibaldi amenazaban a Sicilia , se convirtió en contraalmirante y representante del comandante de la armada en Reichsrat en Viena. En 1864, dirigió la Guerra Germano-Danesa , un escuadrón en el Mar del Norte según donde Wilhelm von Tegetthoff , incluso antes de su llegada, había batido la Batalla de Heligoland (1864) . Esto suspendió una pequeña crítica justificada hacia él.
En otoño de 1865, el primer ministro, el conde Richard Belcredi , le pidió que dirigiera el Departamento de Comercio. Como ministro en un gobierno políticamente controvertido (en la prensa contemporánea también como un "Ministerio de los Tres Condes", refiriéndose a él como al lado del primer ministro, el conde Belcredi, todavía los condes Larisch-Mönich y Mensdorff-Pouilly), intentó concluir tratados comerciales, además de se ocupa de las comunicaciones y los servicios postales. También dirigió un programa diseñado para complementar la red ferroviaria, que en gran medida llegó a implementarse (véase el Memorándum 1866, "Una red ferroviaria para la monarquía austriaca"). Bajo su oficina de liderazgo, también se abordó la ampliación del puerto de Trieste . El Compromiso Austro-Húngaro de 1867 lo llevó a dimitir.
Bernhard von Wüllerstorf-Urbair murió en Bolzano , que entonces formaba parte del antiguo condado de Tirol . Está enterrado en el cementerio de la antigua parroquia de Gries en el distrito Gries-San Quirino .
Obras
Las siguientes son obras seleccionadas de Bernhard von Wüllerstorf-Urbair:
- Bernhard von Wüllersdorf-Urbair, Reise der österr. Fregatte Novara um die Erde in den Jahren 1857, 1858, 1859 unter den Befehlen des Commodore Bernhard von Wüllersdorf-Urbair , Viena, 1861.
- Bernhard von Wüllerstorf-Urbair / Robert Müller, "Beobachtungen des Cometen Donati am Bord der kk österreichischen Fregatte" Novara "vom Commodore Bernhard v. Wüllerstorf und dem Fregatten-Lieutenant Robert Müller . ( Astronomical News ), Volumen 50, 211 (1859).
- Bernhard von Wüllerstorf-Urbair, "Ein Eisenbahnnetz für die österreichische Monarchie". En: Österreichische Revue ( Revista austriaca ), 1866, p. 22 y sigs.
Ver también
Notas
- ^ a b c "Wüllerstorf-Urbair, Bernhard Freiherr von", Enciclopedia aeiou , 2008, página web: aeiou-Bern-W-Urbair .
- ^ "Biblioteca del patrimonio de la biodiversidad", BiodiversityLibrary.org, 2008, página web: BiodL-1404 .
Referencias
- E. Oberegger, Wüllerstorf-Urbair und die Eisenbahn. Sein Memorandum aus dem Jahre 1866 ("Wüllerstorf-Urbair y el ferrocarril. Su memorando de 1866"), Sattledt, 2008 (publicaciones de la Oficina de Información para la Historia Ferroviaria de Austria 2).
- F. Wallisch, Sein Schiff hieß Novara. Bernhard von Wüllerstorf - Almirante y ministro ( Su barco se llamaba Novara: Bernhard von Wüllerstorf - Almirante y ministro ), Viena, 1966.
enlaces externos
- Breve biografía en la Enciclopedia AEIOU
- Reise der österreichischen Fregatte Novara um die Erde in den Jahren 1857, 1858, 1859 unter den Befehlen des Commodore B. von Wüllerstorf-Urbair (1861) - facsímil digital completo de la Biblioteca Linda Hall
( Alemán ).
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