Beuth (locomotora)
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| BEUTH | |
|---|---|
 Nachbau der Beuth im Deutschen Technikmuseum Berlín | |
| Números) | 24 [1] |
| Cantidad | 1 |
| Fabricante | Agosto Borsig |
| Año (s) de fabricación | 1844 |
| Retirado | 1864 |
| Disposición del eje | 1A1 n2 |
| Longitud sobre topes | 11,53 metros |
| Peso de servicio | 14,4 toneladas |
| Velocidad máxima | 42 kilómetros por hora |
| Sobrepresión de la caldera | 5,5 kp / cm 2 |
| Área de rejilla | 0,83 m 2 |
| Protección de trenes | ninguno |
Beuth era una locomotora de vapor 2-2-2 fabricada por Borsig , entregada por primera vez en 1843.
Éxito
La locomotora número 24 del fabricante, Beuth, terminó siendo un gran éxito, y su diseño de válvulas se convirtió en el estándar de facto para las locomotoras durante las próximas décadas. En 1846, Borsig había fabricado más de cien locomotoras.
Réplica
En 1912 se construyó una réplica de la locomotora que, desde esa fecha, se encuentra en el Museo Alemán de Tecnología de Berlín .
Referencias
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