Ubicado en el centro comercial regional Trago Mills , Newton Abbot , el ferrocarril en miniatura manejable Bickington Steam Railway de 10 + 1 ⁄ 4 pulgadas ( 260 mm ) se inauguró en 1988, utilizando equipos recuperados del Suffolk Wildlife Park, que a su vez fue tomado de Rudyard Lake . [1] Fue construido por Brian Nicholson, el director de la Escuela Waterhouses en Staffordshire. Waterhouses fue el cruce de Leek y Manifold Valley Light Railway . Después de verse frustrado en un intento de reconstruir una parte del ferrocarril de Leek y Manifold Valley, Nicholson trasladó su ferrocarril, a través de Rudyard Lake y Suffolk, a Trago Mills.
Originalmente, el ferrocarril era un circuito doble de 1 milla (1,6 km) alrededor de dos lagos con una estación, 'Trago Central', pero en 2006 el ferrocarril creció más de 1 ⁄ 2 milla (805 m), con una extensión que lo llevó al vagón delantero de Trago. parque. Se construyó una terminal de tres vías y una plataforma giratoria y se denominó 'Estación Riverside'. En 2008 se añadió una tercera estación, ubicada en el extremo más alejado del sitio de Trago en uno de los tramos originales de la línea; esto se llamó 'Goose Glen Halt'. Esto se construyó con la esperanza de que los compradores usaran el viaje para regresar a sus vehículos, una caminata cuesta arriba de casi media milla desde el complejo comercial principal.
B. Nicholson había encargado personalmente la locomotora n.º 1 ER Calthrope , utilizando planos de la ER Calthorp original construida por Kitson & Co. de Leeds para Leek and Manifold Valley Light Railway.