Potencia (pieza de bicicleta)
La potencia es el componente de una bicicleta que conecta el manillar al tubo de dirección de la horquilla de la bicicleta . A veces llamado un cuello de cisne , [1] el diseño de un tallo o bien pertenece a una pluma o sin rosca sistema, y cada sistema es compatible con los respectivos auriculares diseños y horquilla:
Aunque comúnmente se hace referencia a los vástagos como de tipo canilla o roscados, la rosca en cuestión es la que está en el tubo de dirección de la horquilla . Los vástagos de la canilla requieren un tubo de dirección de la misma longitud que la dirección y el tubo de dirección combinados y, por lo tanto, deben adaptarse al modelo específico de bicicleta. Los sistemas sin rosca utilizan un tubo de dirección sin rosca, que se extiende hasta la potencia y se puede cortar a la longitud deseada para adaptarse a la altura de la dirección, el tubo de dirección, la potencia y cualquier espaciador utilizado para ajustar la altura del manillar.
Los sistemas de púas son anteriores a los sistemas sin rosca. Con la llegada de los vástagos sin rosca, los fabricantes ya no necesitan proporcionar una gama de horquillas roscadas para un modelo determinado; Todas las horquillas con sistema sin rosca están fabricadas con el mismo tubo de dirección (largo). Luego, los tubos de dirección se cortan a la medida necesaria para que quepan en el momento de la instalación. Las horquillas sin rosca a menudo requieren menos mano de obra para cambiar que las horquillas roscadas.
El más antiguo de los dos estilos de potencia del manillar, los tipos de púas se han desplazado en gran medida como el estándar de la industria en bicicletas deportivas. Sin embargo, siguen siendo estándar en la mayoría de bicicletas utilitarias, independientemente del precio, así como en bicicletas deportivas menos costosas y bicicletas retro de gama alta . El vástago de la canilla requiere que el tubo de dirección roscado de la horquilla se extienda hacia arriba a través del juego de dirección pero no sobresalga de él. El vástago de la canilla encaja en el interior de la parte superior del tubo de dirección y se mantiene en su lugar mediante una tuerca y un perno en forma de cuña o una tuerca y un perno expansor en forma de cono. [2]En el caso de una tuerca en forma de cuña, la parte inferior de la potencia se corta en diagonal para que coincida con la cuña y el perno tira de la cuña contra la potencia para expandirse contra el interior del tubo de dirección y mantener la potencia en su lugar. En el caso de una tuerca de expansión, la parte inferior del vástago se corta perpendicular a su longitud y también tiene dos hendiduras cortadas paralelas a su longitud. El perno tira hacia arriba de la tuerca expansora en forma de cono, lo que hace que los lados de la potencia se extiendan y presionen contra el interior del tubo de dirección para mantenerlo en su lugar.
Los vástagos sin rosca, el más nuevo de los dos estilos, son muy populares y han desplazado a los vástagos tipo canilla como estándar de la industria en bicicletas deportivas. Los vástagos sin rosca presentan un diseño modular donde el vástago se sujeta alrededor de la parte exterior de la parte superior del tubo de dirección de la horquilla que sobresale por encima del juego de dirección . Los vástagos sin rosca están comúnmente disponibles en longitudes de hasta aproximadamente 130 milímetros (5 pulgadas).
Con vástagos sin rosca, una "tuerca de estrella" se introduce en el tubo de dirección sin rosca y se mantiene en su lugar mediante dos bridas con púas. La tapa superior se atornilla y tira de la tuerca de estrella, precargando así los cojinetes de la dirección. (Ver: fotografía de la tuerca de estrella) Las horquillas de modelos más nuevos, con tubos de dirección de fibra de carbono, usan un tapón expansor en lugar de una tuerca de estrella, que una vez instalada sirve para el mismo propósito que la tuerca de estrella, pero no dañará las horquillas de fibra de carbono como un la tuerca de estrella (por diseño, una tuerca de estrella se clava en el tubo circundante, que, aunque es seguro con el aluminio, puede debilitar la fibra de carbono hasta el punto de fallar).
