Bill Wyllie (c. 1932 - 13 de marzo de 2006) fue un hombre de negocios de Australia Occidental mejor conocido por su carrera como "médico corporativo" en Hong Kong ; y sobre todo por su papel en la creación de Hutchison Whampoa. En 2003, Business Review Weekly de Australia estimó que su patrimonio personal era de aproximadamente 450 millones de dólares. [1] The Wyllie Group, que fundó en 1991, tiene intereses en minería y bienes raíces, además de tener anteriormente una participación minoritaria en el Burswood Casino .
Wyllie nació en Perth a principios de la década de 1930. Sus padres se divorciaron cuando él tenía ocho años y pasó un breve período en un orfanato mientras su madre buscaba trabajo en las zonas rurales de Australia Occidental. Su madre alquiló una pequeña casa en Scarborough en 1942. A la edad de 11 años, Wyllie solicitó con éxito un trabajo como ayudante de correo por 15 chelines a la semana. [2]
Dejó la escuela a los 13 años y trabajó en aserraderos mientras estudiaba mecánico de motores. Después de obtener calificaciones como mecánico, completó con éxito cursos por correspondencia en ingeniería automotriz y aeronáutica.
En 1952, se unió a Wearne Brothers , una empresa australiana de distribución de equipos pesados y automotrices que trabajaba en Singapur y aprendió habilidades comerciales. También fue un exitoso piloto de carreras, con un automóvil que él mismo construyó. El Singapore Straits Times patrocinó su participación en el Gran Premio de Macao de 1958 , donde se hizo amigo de uno de sus patrocinadores, Bob Harper, que era un hombre estadounidense, con sede en Hong Kong.
Harper le informó a Wyllie que su negocio automotriz estaba teniendo problemas en el Gran Premio de Macao de 1963. Invitó a Wyllie a revisar sus operaciones, lo que resultó en que Wyllie recomendara que se reestructurara la compañía y se redujeran los niveles de personal. Sus propuestas fueron aceptadas por los acreedores, incluida una moratoria sobre los reembolsos. Wyllie fue nombrado Director Gerente, recibiendo un tercio de las acciones. [3]
La empresa volvió a ser rentable y pasó a llamarse Harpers International. En 1968, la empresa se había convertido en el distribuidor de automóviles más exitoso de Hong Kong y se había diversificado en las finanzas. En 1972, Harpers International fue vendida a Sime Darby Limited por $ HK146 millones, formando parte de China Engineers Limited, que era una empresa que cotizaba en bolsa y estaba controlada por Sime Darby.