| Circuito Guia | |
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| Información de carrera | |
|---|---|
| Número de veces celebrado | 67 |
| Primero celebrado | 1954 |
| Más victorias (conductores) |  John MacDonald (4) |
| Longitud del circuito | 6.120 km (3.803 millas) |
| Duración de la carrera | 91.800 kilometros (57.042 millas) |
| Vueltas | 15 |
| Última carrera ( 2020 ) | |
| Pole position | |
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| Podio | |
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| Vuelta más rápida | |
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| Gran Premio de Macao | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| nombre chino | ||||||||
| Chino tradicional | 澳門 格蘭 披 治 大 賽車 | |||||||
| Chino simplificado | 澳门 格兰 披 治 大 赛车 | |||||||
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| Nombre portugués | ||||||||
| portugués | Grande Prémio de Macau | |||||||
El Gran Premio de Macao ( portugués : Gran Premio de Macau ; China :澳門格蘭披治大賽車) es un deporte del motor carrera de ruta para automóviles y motocicletas se realiza anualmente en Macao . Es el único evento de carreras de circuito urbano en el que participan tanto coches como motos.
El primer evento del Gran Premio de Macao se celebró en 1954, como un evento de autos deportivos . En 1961, la carrera por el título se convirtió en un evento de Fórmula Libre de ruedas abiertas . El evento también ha tenido una variedad de carreras de apoyo en su duración. Los coches de producción se unieron al evento en 1957, que fueron reemplazados por los turismos en 1972. El evento recibió el estatus de campeonato mundial de 2005 a 2014 como la ronda final del Campeonato Mundial de Turismos . En 1976, se introdujo el Gran Premio de Motociclismo de Macao. [1] En 2008, se agregó una carrera GT3 al evento, que se conoció como la Copa del Mundo FIA GT.
El punto culminante del fin de semana de carreras es el Gran Premio de Fórmula Tres de Macao, con muchos campeones y pilotos nacionales de Fórmula Tres de todo el mundo, y el ganador recibe la Copa del Mundo de Fórmula 3 de la FIA. Debido a la naturaleza desafiante del circuito, que consta de rectas rápidas (un automóvil de Fórmula 3 puede alcanzar una velocidad máxima de 275 km / h (171 mph) al final de la recta [2] ), curvas cerradas y barreras de choque sin concesiones , el Gran Premio de Macao es considerado uno de los circuitos más exigentes del mundo. Muchos pilotos actuales o anteriores de Fórmula Uno han participado en el evento al principio de sus carreras y algunos de ellos han ganado el prestigioso premio. Los ganadores anteriores incluyen a Riccardo Patrese ,Ayrton Senna , Michael Schumacher , David Coulthard , Ralf Schumacher , Ralph Firman , Takuma Sato , Lucas di Grassi , Edoardo Mortara , António Félix da Costa , [3] Felix Rosenqvist y Dan Ticktum .
Historia [ editar ]
El Gran Premio de Macao se concibió originalmente en 1954 como una búsqueda del tesoro por las calles de la ciudad, [4] pero poco después, se sugirió que la pista de la caza podría albergar un evento de carreras profesionales para los entusiastas del motor locales.
La carrera continuó como una carrera amateur hasta 1966, cuando el piloto belga Mauro Bianchi ingresó a la carrera en un Alpine A220 (chasis n. ° 1722). [5] Alpine Renault también había enviado al ingeniero Jean-Paul Castilleux para ayudar a Bianchi con los aspectos técnicos del coche. [6] La victoria y la exposición de Bianchi llevaron a que más equipos de carreras profesionales ingresaran al Gran Premio en los años siguientes.
La carrera de motos se introdujo en 1967, y ese año la primera tragedia fatal golpeó la carrera: el bicampeón Dodjie Laurel murió cuando perdió el control de su automóvil y se estrelló. Esto dio la alarma para más mejoras de seguridad para la carrera. Teddy Yip fue una de las principales fuerzas detrás del Gran Premio de Macao en las décadas de 1970 y 1980, lo que llevó a este Gran Premio a ser uno de los eventos de carreras de motor más famosos del mundo. Las fiestas del Gran Premio de Macao que organizó durante muchos años en su casa también se convirtieron en una parte central del aspecto social del Gran Premio.
En 1983, los organizadores decidieron que, dado que la Fórmula Pacífico se estaba volviendo obsoleta, la carrera se celebraría como un evento de Fórmula Tres . Inicialmente, querían correr una carrera de F2 , pero como no estaban dispuestos a hacer grandes modificaciones en el circuito, que incluían la tala de árboles, los organizadores decidieron adoptar autos de Fórmula 3 para la carrera principal y fue sancionada por la FIA como el Mundial de F3. Carrera por el título de la copa. Al mismo tiempo, Yokohama Tire fue designado oficialmente como el único proveedor de neumáticos de control para los competidores. [7]
Esta decisión ha hecho que la reputación del evento en el mundo del automovilismo aumente rápidamente, y el evento atrae a los mejores pilotos jóvenes de Europa y Japón. La primera carrera de F3 la ganó un joven Ayrton Senna . La carrera de 1990 fue memorable, ya que Michael Schumacher y Mika Häkkinen estuvieron involucrados en un incidente cuando iban en primera y segunda posición antes de la última vuelta. En la recta principal, justo después del Mandarin Oriental Bend, Häkkinen golpeó la parte trasera del auto de Schumacher y se estrelló cuando intentó adelantarlo. [8] El auto de Schumacher pudo continuar con su alerón trasero dañado y finalmente ganó la carrera con el mejor tiempo agregado. Otros ganadores notables incluyen a los pilotos de Fórmula Uno.David Coulthard , Ralf Schumacher y Takuma Sato . Desde la introducción de las carreras de F3, el GP de Macao se ha convertido gradualmente en un trampolín para muchos pilotos de F3 hacia competiciones de carreras de motor de clase superior, como el Campeonato FIA de Fórmula 2 y la Fórmula Uno. Sin embargo, solo dos pilotos en el campo en la década de 2010, Valtteri Bottas en 2011 y Charles Leclerc en 2015, que comenzaron esta carrera ganaron una carrera de Fórmula Uno, y 1995 fue la última vez que un ganador del Gran Premio de Macao ganó una Fórmula Uno. raza.
Formato [ editar ]
El fin de semana de carreras del Gran Premio de Macao normalmente comienza el jueves y termina el domingo en la segunda o tercera semana de noviembre. Los primeros dos días (jueves y viernes) generalmente están programados para práctica y clasificación. Todas las carreras se llevan a cabo los sábados y domingos, con las rondas finales del Gran Premio de Fórmula 3 de Macao de pesos pesados y la Carrera Guia de Turismos (las 2 últimas rondas del Campeonato Mundial de Turismos ), así como la Copa del Mundo FIA GT. en el último día. Tanto el Gran Premio de Fórmula 3 de Macao como la Guia Race están sancionados por la FIAy el ganador del Gran Premio de Fórmula 3 de Macao recibe la Copa del Mundo de la FIA. Además de las dos carreras principales celebradas en el fin de semana de carreras, el Gran Premio de Motociclismo de Macao también es uno de los aspectos más destacados del fin de semana, ya que presenta a los corredores anteriores o actuales del Campeonato del Mundo de Superbikes y estrellas de las legendarias carreras de motos de carretera abierta de Gran Bretaña como la Isla de Man TT .
Recientemente introducida en la carrera de 2007 Macau GT Cup es la carrera para autos de categoría GT3. Desde 2015, el ganador de la carrera recibe la Copa del Mundo FIA GT.
A lo largo de los años, los cuatro turismos Guia Race del Gran Premio de Macao habían pertenecido al Campeonato Asiático de Turismos , y la actual carrera de la GT Cup fue una vez la Supercar Cup para los autos deportivos exóticos en la carretera., La carrera de Fórmula Renault , la Porsche Carrera Cup Asia Race, la carrera de scooters para los lugareños y, en el pasado, pero con poca frecuencia, una carrera patrocinada por Jackie Chan para mujeres conductoras famosas (asociadas con corredoras profesionales) que involucra a Mitsubishi , con quienes Chan tiene un acuerdo de patrocinio.
Accidentes graves [ editar ]
Al 2021, ha habido un total de 17 muertes por accidentes en o relacionados con el circuito; en total, 9 motociclistas, 5 conductores de automóviles, 1 espectador, oficial y transeúnte cada uno. 8 de ellos son de Hong Kong. [9]
1967: Arsenio Laurel : Muerto cuando perdió el control de su Lotus 41 y golpeó el malecón de la esquina, ahora llamado Mandarin Bend. Quedó atrapado en su coche de Fórmula y quemado. [10]
1971: David Ma: mientras se clasificaba, perdió el control de su Lotus 47 al frenar para el Statue Corner, chocando contra un poste de luz. Ma murió instantáneamente. Los restos destrozados de su automóvil fueron arrojados al mar en su viaje de regreso. [11] [12]
1972: Chan Shui Fat: en la carrera de Guia, su Mini Cooper perdió el control a más de 100 mph y se salió de la carretera. Chan saltó del auto antes de que se estrellara contra una pared y estallara en llamas. Murió de una hemorragia interna poco después de ser ingresado en el hospital. [13] [9]
1979: Tong Zheng Hui: en la carrera de apoyo de autos sedán de la ACP, el cupé Toyota Corolla de Tong y Bobby Chung Datsun Sunny chocaron y se incendiaron en Excelsior Bend, matando a Tong y hospitalizando al otro con heridas graves. El tercer conductor involucrado, Wong Weng Kwong, resultó gravemente herido después de chocar contra una barrera en el mismo lugar inmediatamente antes de la colisión. [9]
1974: Dieter Glemser : durante los entrenamientos de la Guia Race, perdió el control de su Zakspeed Ford Escort RS 1600 cuando sufrió un reventón. El coche chocó contra un malecón, giró a través de la pista empapada por la lluvia y se estrelló contra la multitud casi desprotegida, formada por varios espectadores jóvenes. Uno de ellos, un niño de ocho años, murió posteriormente a causa de sus heridas y cinco niños de entre 6 y 10 años recibieron tratamiento hospitalario. El accidente llevó a Glemser, el ganador de la Guia Race de 1971, a retirarse de las carreras meses después. [14] [9]
1998: En la Supercar Cup (el predecesor de la GT World Cup), un Ferrari 348 se incendió debido a una fuga de aceite, esto casi se extendió al Ferrari de Aaron Kwok , lo que hizo que estacionara y se saliera del vehículo. El conductor estacionó el auto en llamas en boxes con dos bomberos tratando de apagar el fuego. Un Porsche 911T perdió el control y se salió de control después de golpear la mancha de aceite, golpeando a dos bomberos y tres oficiales de la pista, antes de estrellarse contra una barrera, destruyendo el auto de frente. El bombero murió más tarde a causa de sus heridas. [9]
2000 : Frans Verschuur: durante la sesión de calentamiento para la carrera de turismos Guia, su Renault Megane sufrió una falla en los frenos al entrar en Lisboa. El automóvil se estrelló contra varias barreras de neumáticos antes de chocar contra un automóvil estacionado y luego continuó antes de chocar contra un camión, matando a un peatón (un turista que no era parte del evento), hiriendo a otros tres y mientras Vershuur sufrió lesiones en la espalda y las piernas. El incidente llevó a su equipo, el Renault Dealer Team Holland, a retirarse de la carrera como muestra de respeto. [15]
2012: Philip Yau : En un Chevrolet Cruze con especificaciones del WTCC en el invitacional CTM Touring Car Cup, una falla en una pieza hizo que el auto hiciera contacto con la pared de la Curva 2 (Mandarin Oriental) a velocidades superiores a 200 km / h. El equipo de rescate intentó apagar el fuego con el extintor. El conductor fue trasladado en avión al hospital, pero murió poco después. [9]
2018: Sophia Flörsch : Sufrió una fractura en la columna después de que su auto de Fórmula 3 se volviera en el aire después de un contacto que conducía a la esquina de Lisboa, volteando la valla de recepción y golpeando el búnker de un fotógrafo. [dieciséis]
Muertes de motocicletas:
- Shea Lun Tsang 1973 [9]
- Lam Sai-Kwan 1977 [9]
- Chan Wai Chi 1983 [9]
- Zoe Máximo Rosario 1993 [9]
- Tung Sai-Wing 1993 [9]
- Katsuhiro Tottori 1994 [9]
- Bruno Bonhuil 2005 [9]
- Luis Carreira 2012 [9]
- Daniel Hegarty 2017 [9]
Circuito [ editar ]
El Circuito Guia de 3,8 millas (6,2 km) presenta una combinación de rectas rápidas y curvas cerradas, con un ancho mínimo del circuito de solo siete metros. Es reconocido como uno de los circuitos más desafiantes del mundo. [17]
Carrera por el título [ editar ]
La primera carrera por el título se celebró en 1954 como carrera de autos deportivos . En 1961 la carrera de baldosas pasó a la Fórmula Libre hasta 1974, cuando entró en juego la Fórmula Pacífico . 1983 fue el comienzo de una nueva era con la introducción de las reglas de la Fórmula 3 , que atrajeron a pilotos de los campeonatos europeos de Fórmula 3 y del Campeonato de Fórmula 3 japonés . 2019 se enfrentó a la maquinaria Dallara F3 2019 , con los participantes, todos ellos del Campeonato de Fórmula 3 de la FIA , que usan autos y motores iguales por primera vez.
En 2020 , la carrera por el título se llevó a cabo como parte del Campeonato de Fórmula 4 de China 2020 con pilotos y equipos exclusivamente locales, ya que la pandemia de COVID-19 forzó restricciones de viaje a los pilotos y equipos internacionales de FIA F3.
Turismos [ editar ]
La primera carrera de Guia para turismos se celebró en 1972. El evento fue notable porque en ese momento se celebraban muy pocas carreras de turismos en circuitos urbanos. De 2005 a 2014, la carrera se convirtió en las dos últimas rondas del Campeonato del Mundo de Turismos de la FIA . En 2015, la categoría fue reemplazada por la TCR International Series con Robert Huff ganando las últimas carreras del WTCC y la primera TCR en el circuito. Huff ha ganado un récord de ocho carreras en el circuito.
Motocicletas [ editar ]
 | Se ha sugerido que este artículo se divida en un nuevo artículo titulado Gran Premio de motocicletas de Macao . ( Discutir ) ( marzo de 2021 ) |
Macao es un evento especial para motociclistas. El Gran Premio de Motociclismo ha contado con pilotos notables de alto nivel, con ganadores de la carrera como el Campeón del Mundo de MotoGP Kevin Schwantz , el Campeón del Mundo de Superbikes Carl Fogarty , el destacado piloto de MotoGP Ron Haslam y las leyendas de la Isla de Man Michael Rutter , Michael Dunlop y John McGuinness . Debido a la naturaleza de los circuitos urbanos, el recorrido está más cerca de las legendarias carreras británicas de carretera abierta que de un circuito reglamentario de MotoGP.
En 2014 apareció el premiado documental Macau Gladiators del director alemán Andreas Knuffmann . [18] La película trata sobre la edición 2013 del Gran Premio de Motociclismo y siguió al equipo de Frank Heidger con el alemán Didier Grams (octavo lugar) y su compañero de equipo belga Marc Fistette (DNF).
Ganadores [ editar ]
| Año | Ganador del GP de motos | Bicicleta | Llantas | Informe |
|---|---|---|---|---|
| 1967 | Hiroshi Hasegawa | Yamaha RD56 | ||
| 1968 | Hiroshi Hasegawa | Yamaha 250 | ||
| 1969 | John MacDonald | Yamaha | ||
| 1970 | Benny Hidayat | Yamaha YR1 | ||
| 1971 | Akiyasu Motohashi | Yamaha | ||
| 1972 | Ikujiro Takai | Yamaha TR3 | ||
| 1973 | Ken Araoka | Suzuki RG500 | ||
| 1974 | Hiroyuki Kawasaki | Yamaha | ||
| 1975 | Hideo Kanaya | Yamaha | ||
| 1976 | Chas Mortimer | Yamaha | ||
| 1977 | Mick Grant | Kawasaki KR750 | ||
| 1978 | Sadao Asami | Yamaha TZ750 | ||
| 1979 | Sadao Asami | Yamaha TZ750 | ||
| 1980 | Sadao Asami | Yamaha TZ750 | ||
| 1981 | Ron Haslam | Honda RS1123 | ||
| mil novecientos ochenta y dos | Ron Haslam | Honda RS1123 | ||
| 1983 | Ron Haslam | Honda NS500 | ||
| 1984 | Mick Grant | Suzuki RGB500 | ||
| 1985 | Ron Haslam | Honda RS500 | ||
| 1986 | Ron Haslam | Elf Honda 500 | ||
| 1987 | Ron Haslam | ROC Elf Honda 4 | ||
| 1988 | Kevin Schwantz | Suzuki RGV500 | Michelin | |
| 1989 | Robert Dunlop | Honda RC30 | ||
| 1990 | Steve Hislop | Honda RC30 | ||
| 1991 | Didier de Radiguès | Suzuki RGV500 | Dunlop | |
| 1992 | Carl Fogarty | Harris Yamaha 500 | Dunlop | |
| 1993 | Steve Hislop | ROC Yamaha 500 | ||
| 1994 | Steve Hislop | Harris Yamaha 500 | ||
| 1995 | Mike Edwards | ROC Yamaha 500 | Michelin | |
| 1996 | Phillip McCallen | Yamaha YZR500 | Michelin | |
| 1997 | Andreas Hofmann | Kawasaki Ninja ZX-7R | Michelin | |
| 1998 | Michael Rutter | Honda RVF750 RC45 | ||
| 1999 | David Jefferies | Yamaha YZF-R1 | ||
| 2000 | Michael Rutter | Yamaha YZF-R1 | Dunlop | |
| 2001 | John McGuinness | Honda CBR954RR | Dunlop | |
| 2002 | Michael Rutter | Ducati 998 | Dunlop | |
| 2003 | Michael Rutter | Ducati 998 | Dunlop | |
| 2004 | Michael Rutter | Honda CBR1000RR | Michelin | |
| 2005 | Michael Rutter | Honda CBR1000RR | Michelin | |
| 2006 | Steve Plater | Yamaha YZF-R1 | Dunlop | |
| 2007 | Steve Plater | Yamaha YZF-R1 | Dunlop | |
| 2008 | Stuart Easton | Honda CBR1000RR | Pirelli | |
| 2009 | Stuart Easton | Honda CBR1000RR | Pirelli | |
| 2010 | Stuart Easton | Kawasaki Ninja ZX-10R | Pirelli | |
| 2011 | Michael Rutter | Ducati 1098 | Pirelli | |
| 2012 | Michael Rutter | Honda CBR1000RR | Pirelli | |
| 2013 | Ian Hutchinson | Yamaha YZF-R1 | Dunlop | |
| 2014 | Stuart Easton | Kawasaki ZX-10R | Metzeler | |
| 2015 | Peter Hickman | BMW S1000RR | Dunlop | |
| 2016 | Peter Hickman | BMW S1000RR | Metzeler | |
| 2017 | Glenn Irwin | Ducati 1199RS | Metzeler | |
| 2018 | Peter Hickman | BMW S1000RR | Dunlop | |
| 2019 | Michael Rutter | Honda RC213V-S | Metzeler |
Copa GT [ editar ]
| Se ha sugerido que este artículo se divida en un nuevo artículo titulado Copa GT de Macao . ( Discutir ) ( marzo de 2021 ) |
La Copa del Mundo FIA GT es una carrera para autos con especificaciones GT3 , organizada por la Organización Stéphane Ratel (SRO) y la Asociación General de Automóviles de Macao-China (AAMC). El evento fue confirmado por la FIA en el Consejo Mundial del Deporte del Motor en Ginebra el 20 de marzo de 2015. [19] El piloto ganador del evento es el piloto ganador de la Carrera Principal, pero el premio para la Copa del Mundo FIA GT para Fabricantes es presentado al fabricante que suministra a los coches una entrada de fabricante con el mayor número de puntos después de la suma de los puntos de sus dos mejores coches otorgados de acuerdo con el resultado de la Carrera Principal.
A partir de 2017, existe un límite de edad para los conductores; los conductores no pueden tener más de 59 años 364 días, ya que los conductores de nivel bronce tienen prohibido participar. (Según las reglas de clasificación de pilotos de la FIA, cualquier piloto mayor de 60 años es un piloto de bronce, independientemente de sus logros).
Ganadores [ editar ]
| Año | Conductor ganador | Fabricante ganador | Carro |
|---|---|---|---|
| Copa GT de Macao | |||
| 2008 | Darryl O'Young | no aplica | Copa Porsche 997 GT3 |
| 2009 | Keita Sawa | Lamborghini Gallardo GT3 | |
| 2010 | Keita Sawa | Lamborghini Gallardo GT3 | |
| 2011 | Edoardo Mortara | Audi R8 LMS GT3 | |
| 2012 | Edoardo Mortara | Audi R8 LMS GT3 | |
| 2013 | Edoardo Mortara | Audi R8 LMS GT3 | |
| 2014 | Maro Engel | Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | |
| Copa del Mundo FIA GT | |||
| 2015 | Maro Engel | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz SLS AMG GT3 |
| 2016 | Laurens Vanthoor | Audi [20] | Audi R8 LMS |
| 2017 | Edoardo Mortara | Mercedes-Benz | Mercedes-AMG GT3 |
| 2018 | Augusto Farfus | BMW | BMW M6 GT3 |
| 2019 | Raffaele Marciello | Mercedes-Benz | Mercedes-AMG GT3 |
| Copa GT de Macao | |||
| 2020 | Ye Hongli | no aplica | Mercedes-AMG GT3 |
Ver también [ editar ]
- Circuito Guia
- Museo del Gran Premio , inaugurado durante el 40o Gran Premio de Macao en 1993
- Campeonato del Mundo de Turismos
Referencias [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con el Gran Premio de Macao . |
- ^ Chan, Pedro (19 de noviembre de 2016). "Hickman gana el Gran Premio de Motociclismo de Macao" . www.atimes.com . Consultado el 21 de noviembre de 2016 .
- ^ Demostración de Takuma Sato de una vuelta rápida por el circuito Guia, sitio web oficial del Comité del Gran Premio de Macao Archivado 2006-11-01 en Wayback Machine
- ^ Chan, Pedro (20 de noviembre de 2016). "El portugués Antonio Felix da Costa logra la segunda victoria de Macao" . www.atimes.com . Consultado el 14 de diciembre de 2016 .
- ^ "Fernando Macedo Pinto, uno de los fundadores del Gran Premio de Macao" (en portugués). Blog Macao Antigo . Consultado el 20 de octubre de 2010 .
- ^ Smith, Roy (2010). Alpine y Renault: los prototipos deportivos, volumen 1, 1963-1969 . Veloce Publishing Limited. págs. 108-110. ISBN 978-1-84584-191-1.
- ^ Smith, Roy (2010). Alpine y Renault: los prototipos deportivos, volumen 1, 1963-1969 . Dorchester, Dorset, Inglaterra: Veloce Publishing Limited. pag. 108. ISBN 978-1-84584-191-1.
- ^ http://www.advan.com/english/event/macaugp/2012/his/index.html
- ^ https://www.youtube.com/watch?v=ZhJj-B3VqcU
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o "澳門 賽車 50 年 16 名 車手 喪命 港 將佔 半數" . on.cc 東 網(en chino) . Consultado el 21 de marzo de 2021 .
- ^ "Las leyendas de las carreras" . The Manila Times . Consultado el 29 de junio de 2020 .
- ^ http://motorsportmemorial.org/focus.php?db=ct&n=6295
- ^ "Conductor de Hong Kong asesinado" . The New York Times . 1971-11-20. ISSN 0362-4331 . Consultado el 21 de marzo de 2021 .
- ^ http://motorsportmemorial.org/focus.php?db=ct&n=10849
- ^ http://motorsportmemorial.org/focus.php?db=ct&n=6441
- ^ "Turista muerto en el calentamiento de la carrera de Macao" . 2000-11-19 . Consultado el 21 de marzo de 2021 .
- ↑ Reuters (18 de noviembre de 2018). "Sophia Floersch se fractura la columna vertebral después de un accidente aéreo en la Fórmula 3" . el guardián . Consultado el 21 de marzo de 2021 .
- ^ "Columna de Lewis Hamilton: Racing se ha vuelto más estratégico" .
- ^ Gladiadores de Macao , hechos sobre la película.
- ^ "Copa del mundo GT en Macao confirmada" . Motorsport.com . Smith, Sam. 21 de marzo de 2015 . Consultado el 22 de noviembre de 2015 .
- ^ http://www.fia.com/news/fia-gt-world-cup-won-driver-his-roof
Notas [ editar ]
Enlaces externos [ editar ]
- Página web oficial
- Copa Intercontinental de Fórmula 3 de la FIA
- Resultados del Asian Festival of Speed
Coordenadas : 22 ° 11′50 ″ N 113 ° 33′10 ″ E / 22.19722 ° N 113.55278 ° E / 22.19722; 113.55278
