Cerraduras Bingley Five Rise
Bingley Five-Rise Locks es una cerradura de escalera en el canal de Leeds y Liverpool en Bingley ( referencia de cuadrícula SE107399 ). Como su nombre lo indica, un barco que pasa por la esclusa se sube o baja en cinco etapas.
En efecto, el edificio de cinco pisos consta de cinco esclusas conectadas sin "estanques" intermedios: la puerta inferior de cada cámara forma la puerta superior de la cámara inferior. Por tanto, hay cinco cámaras y seis puertas. Como el canal de Leeds Liverpool es un canal ancho, las cámaras tienen un poco más de 14 pies (4,3 m) de ancho y cada puerta consta de dos medias puertas, "abisagradas" desde lados opuestos del canal. Cada mitad de la puerta tiene un poco más de 7 pies (2,1 m) de ancho, por lo que las dos mitades se cierran en forma de "V" (apuntando "corriente arriba"). La presión del agua en el lado cuesta arriba de la puerta la mantiene bien cerrada hasta que los niveles de agua en ambos lados sean iguales.cuando la puerta se puede abrir y el bote se mueve a la siguiente cámara (vea las esclusas de los canales para obtener más información sobre cómo se construye y opera una esclusa).
El quinto piso es el tramo de esclusas más empinado del Reino Unido, con una pendiente de aproximadamente 1: 5 (una elevación de 59 pies 2 pulgadas (18,03 m) sobre una distancia de 320 pies (98 m)). Las puertas intermedia e inferior son las más altas del país. Debido a las complicaciones de trabajar con una cerradura de escalera y debido a que muchos navegantes (tanto los que alquilan por primera vez como los nuevos propietarios) no tienen experiencia, se emplea un encargado de la cerradura de tiempo completo y las cerraduras se cierran con candado fuera de horario. Barry Whitelock, el guardián de la cerradura, trabajó aquí durante casi 30 años, y se asoció estrechamente con el vuelo. Barry recibió un MBE en la Lista de Honores de Año Nuevo de 2007 por "Servicios a vías navegables interiores en el norte" y se retiró en 2017 como el guardián de esclusas con más años de servicio en el país. [1] [2]Las esclusas también tienen una cascada de desbordamiento en el costado, por la que el agua corre cuando la esclusa no está abierta. Cuando un barco que desciende entra en cada cámara de esclusa, el nivel del agua sube ligeramente y el exceso se desborda a través de un canal al lado de cada esclusa que desemboca en el desbordamiento principal. [3]
El edificio de cinco pisos se inauguró el 21 de marzo de 1774 [5] y fue una gran hazaña de ingeniería en ese momento. Cuando las esclusas y por lo tanto el canal de Gargrave a Thackley [6] se abrieron en 1774, una multitud de 30.000 personas acudió a celebrar. El primer barco en usar las esclusas tardó solo 28 minutos. El primer viaje se describió en el Leeds Intelligencer . [7] Las cerraduras Bingley Three Rise Locks más pequeñas se abrieron al mismo tiempo, solo unos cientos de metros río abajo.
La escalera es un atractivo turístico de la zona. Los barcos que pasan atraen a menudo a una multitud de gongoozlers .
La escalera se sometió a una extensa restauración en 2004 y nuevamente en 2006, cuando se reemplazaron las esclusas y las paletas. Como se esperaba con tal hazaña de ingeniería, requiere mucho mantenimiento y, a menudo, figura en la lista de paradas invernales de British Waterways por mantenimiento.
