La estación de trenes de Birdingbury era una estación de trenes que daba servicio a Birdingbury en el condado inglés de Warwickshire en la línea Rugby a Leamington .
Birdingbury | |
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Localización | Birdingbury , Rugby Inglaterra |
Coordenadas | 52 ° 19′08 ″ N 1 ° 22′01 ″ W / 52.31899 ° N 1.36695 ° WCoordenadas : 52 ° 19′08 ″ N 1 ° 22′01 ″ W / 52.31899 ° N 1.36695 ° W |
Referencia de cuadrícula | SP432692 |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Compañía original | LNWR |
Preagrupación | LNWR |
Posagrupación | London, Midland and Scottish Railway London Midland Región de los ferrocarriles británicos |
Fechas clave | |
1 de marzo de 1851 | Se abre la estación |
15 de junio de 1959 | La estación cierra [1] |
Entre los muchos planes para construir una línea entre Rugby y Leamington estaba uno de Rugby, Leamington y Warwick Railway Company. Esto más tarde se conoció como Rugby and Leamington Railway y recibió la aprobación real el 13 de agosto de 1846. Se vendió a London and North Western Railway casi inmediatamente el 17 de noviembre de 1846.
Sin embargo, no fue hasta el 1 de marzo de 1851 que la línea se abrió con estaciones en Birdingbury y Marton , que en la apertura de Dunchurch en 1871. Originalmente era una sola línea, pero se duplicó en la década de 1880, y el camino de entrada que conduce a su paso a nivel era propiedad privada utilizada por acuerdo con los propietarios.
El edificio de la estación tenía un diseño sencillo pero sustancial de ladrillos y, en la plataforma opuesta, había una sala de espera con un toldo (no presente en la plataforma principal). En el lado superior había una derivación corta de doble cabezal, con un revestimiento que conducía a una etapa de carga. Inusualmente, en cada plataforma había un pequeño marco de palanca que se podía usar cuando la caja de señales estaba cerrada. [2]
Al agruparse en 1923 pasó a formar parte del London Midland and Scottish Railway .
El patio de mercancías cerró en agosto de 1953 y su vía se levantó casi de inmediato. La estación se cerró a los pasajeros el 15 de junio de 1959 cuando terminó el servicio local de Rugby y Leamington, la pista se levantó de Southam y ahora es una ciclovía. Los edificios de la estación son ahora una vivienda privada.
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Dunchurch | Londres y North Western Railway de Leamington a Rugby line | Marton |