El Blériot 125 (o Bl-125 ) fue un avión de pasajeros francés muy inusual de principios de la década de 1930. Exhibido en el Salon de l'Aéronautique de 1930 en París , ofreció alojamiento para doce pasajeros en fuselajes gemelos separados . Entre ellos, estas cápsulas compartían un plano de cola y un ala alta. La sección central del ala se unió a las vainas del fuselaje y también llevaba una góndola que contenía un motor.en cada extremo y el compartimento de la tripulación en el medio. Cuando voló al año siguiente, mostró características de vuelo muy deficientes y, aunque los intentos de mejorarlo continuaron hasta 1933, no se pudo lograr la certificación y el único prototipo fue descartado al año siguiente.
125 | |
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Modelo de túnel de viento | |
Papel | Avión de línea |
Fabricante | Blériot |
Diseñador | Leon Kirste |
Primer vuelo | 9 de marzo de 1931 |
Estado | desguazado |
Número construido | 1 |
Especificaciones
Características generales
- Tripulación: dos pilotos y un navegante
- Capacidad: 12 pasajeros
- Longitud: 13,83 m (45 pies 4 pulgadas)
- Envergadura: 29,4 m (96 pies 5 pulgadas)
- Altura: 4,0 m (13 pies 1 pulg)
- Superficie alar : 100,0 m 2 (1.076 pies cuadrados)
- Peso vacío: 4440 kg (9789 libras)
- Peso bruto: 7.260 kg (16.006 lb)
- Planta motriz: 2 × Hispano-Suiza 12Hbr , 410 kW (550 hp) cada uno
Actuación
- Velocidad máxima: 220 km / h (137 mph, 119 nudos)
- Alcance: 1.000 km (621 mi, 540 nmi)
Referencias
- Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Ediciones Studio. pag. 162.
enlaces externos
- "Aviones con cabinas gemelas transportan cargas más grandes", septiembre de 1931, Popular Mechanics
- "Cabinas bajo alas de avión para servicio de pasajeros" Mecánica popular , agosto de 1933
- "Informe sobre el Salón Aeronáutico de París" l Vuelo 12 de diciembre de 1930