The Black Deep está en el estuario exterior del Támesis . Es el mayor de los tres canales de navegación principalmente naturales que unen el Tideway con las zonas centrales del Mar del Norte sin bajíos, los otros son Barrow Deep y Princes Channel . Entre estos, algunos otros, y las costas de Kent , Suffolk y Essex, hay muchos bancos largos en el Mar del Norte , lo suficientemente poco profundos como para hundir barcos de gran calado durante la marea baja.
Su extremo de mar abierto está distante pero al este de Foulness Point y al sur de Clacton-on-Sea (ambos en Essex ) y está delimitado por dos grandes bancos de arena típicos, Knock John y Sunk Sands al noroeste. y Girdler, y Long Sands, el mayor de los que están lejos de la costa, se extienden hacia el sur y el este.
Marcadores náuticos
Los buques de gran calado que se dirigen al puerto de Londres desde el Mar del Norte lo utilizan para acercarse desde el noreste desde la posición del buque faro hundido , de allí al estrecho canal Knock John, para entrar en el Tideway (bajo Támesis). [1]
Pasando al sur de la boya West Knock frente a Shoeburyness , los graneleros grandes también tienden a usar el canal al entrar o salir del estuario de Medway, ya que tiene una profundidad mínima de 14 metros hasta Kingsnorth . [2]
Historia
Antes de mapas confiables, herramientas de navegación y advertencias, como boyas y barcos de luz, el estuario exterior del Támesis era difícil de navegar debido a sus numerosos bancos de arena. Toda la zona también se conoce como Thames Shoals. Una de las primeras referencias al practicaje marítimo data de 1387 y se refiere a un piloto "de Black Deeps" en el estuario. [3]
Richard Caundish, creador del siglo XVI de la carta marítima inglesa más antigua conocida , que había cartografiado los bajíos del Támesis, fue asistido por un piloto que había encontrado una ruta nueva y más segura a través de Black Deep. [4]
Un oscuro rumor de Londres en ese siglo, puesto por escrito por los cronistas John Rastell y Edward Hall , por un continuador de la crónica de John Hardyng y más tarde por John Speed , decía que Ricardo III , ayudado por el sacerdote de Sir Robert Brackenbury , se había deshecho de los cuerpos del asesinado Eduardo V de Inglaterra y Ricardo de Shrewsbury, primer duque de York en las profundidades negras, "por lo que nunca deberían levantarse ni ser vistos más". [5]
Como de importancia estratégica, el acceso a las profundidades se ha restringido en tiempo de guerra, mientras que durante la Segunda Guerra Mundial los fuertes navales se levantaron en Sunk Head y Knock John para disuadir a los alemanes de la colocación de minas . Hasta 1967, el lodo diario de las principales plantas de tratamiento de aguas residuales de Crossness y Beckton en Londres se vertía en Black Deep a 97 km (60 millas) de London Bridge durante tres décadas después de que se usara Barrow Deep, después de lo cual, mejor tratado químicamente, se volvió legal para utilizar como fertilizante de campo. [6] Desde el mismo momento, un programa de dragado de la Autoridad del Puerto de Londres aumentó la profundidad del canal Knock John para abrir la ruta Knock John Black Deep a los grandes petroleros. [7]
Durante gran parte de la década de 1980, de Knock John profundo era el punto de anclaje para Radio Caroline 's Revenge Ross barco.
Alcance y sondeos
Para explicar los números en el mapa insertado, una profundidad de 1 1 es una fórmula de seis pies (es decir, una brazas ) y 1 pie. Es 1+1 ⁄ 6 brazas. Algunas de Long Sands son menos que esto. Black Deep se extiende muchas más millas hacia el noreste. Este extracto muestra claramente los bajíos detallados que afectan a los buques de mayor calado, como los buques más severamente. El conector sur del canal Princes / Queens, el canal sur de Edimburgo, se encuentra entre los pequeños canales profundos que requieren buena potencia y / o comprensión de las mareas y la posición para navegar correctamente: el naufragio del canal sur de Edimburgo fue un naufragio de un buque de carga de aproximadamente la década de 1810.
London Array
El parque eólico London Array se encuentra inmediatamente al este de Deep. [9]
Coordenadas : 51 ° 45.8′N 1 ° 31.7′E / 51.7633 ° N 1.5283 ° E / 51,7633; 1.5283
Ver también
- Gat del pescador
Referencias
- ^ Procedimientos del área de la autoridad del puerto de Londres Archivado el 7 de septiembre de 2008 en Wayback Machine , consultado el 26 de agosto de 2008.
- ^ Black Deep , Oficina Hidrográfica del Reino Unido , consultado el 26 de agosto de 2008.
- ↑ History of Pilotage Part 1 , The Pilot (Diario oficial de la Asociación de pilotos marítimos del Reino Unido), consultado el 27 de agosto de 2008
- ^ Taylor, EG The Haven-Finding Art , Bodley Head, 1971 págs. 192-193, ISBN 978-0-370-01347-3
- ↑ Speed, en Weever, J. , Antient Funeral Monuments, de Gran Bretaña, Irlanda y las islas adyacentes , William Tooke (editor), 1767, p.291
- ^ Bazalgette and London's Sewage , portcities.org, consultado el 26 de agosto de 2008.
- ↑ Port of London Journal, v52 (1977), p.6
- ^ Carta del Almirantazgo "1975: Kentish Knock y el Naze al Nore. De 1934.
- ^ London Array: Location Archivado el 4 de julio de 2008 en Wayback Machine , consultado el 26de agosto de 2008.