Dardo de Blackburn
El Blackburn Dart era un biplano bombardero torpedero británico con base en un portaaviones , fabricado por Blackburn Aircraft , que voló por primera vez en 1921. El Dart fue el bombardero torpedero monoplaza estándar utilizado por el Fleet Air Arm desde 1923 hasta 1933. También se incluyó una variante modificada vendido a Grecia , donde sirvieron con la Armada griega .
En 1919, Blackburn comenzó el diseño de una empresa privada, un torpedero-bombardero basado en portaaviones para reemplazar a los Sopwith Cuckoos, que eran los torpederos existentes que volaban desde los portaaviones de la Royal Navy . El avión Blackburn, producto de su diseñador jefe, el mayor Frank Arnold Bumpus , se llamó T.1 Swift . [1] Aunque principalmente convencional, el gran biplano presentaba alas de dos bahías de igual envergadura que estaban escalonadas y podían plegarse para su almacenamiento a bordo del barco. La estructura de la sección central del ala era de acero con secciones exteriores de madera, todas cubiertas de tela. [2] Aleronesestaban montados en las cuatro alas. El fuselaje estaba montado en el ala inferior y también constaba de una estructura metálica con revestimiento de tela. La unidad de cola tenía un plano de cola reforzado y una aleta con un timón equilibrado . El tren de aterrizaje dividido tenía ruedas principales sobre patas oleo que permitían la instalación de un torpedo estándar debajo del fuselaje. [3] [4]
El prototipo Swift voló por primera vez en septiembre de 1920, casi chocando debido a un centro de gravedad mal calculado . [5] Esto se resolvió barriendo las alas hacia atrás, mientras que se instaló un timón revisado para mejorar el control direccional. Después de esto, el Swift demostró ser satisfactorio y se realizó un pedido contra la Especificación 3/20 para tres aviones más para pruebas de servicio. Estos fueron rebautizados como Blackburn Dart . [6]
El Dart estaba propulsado por un motor Napier Lion IIB o V que estaba montado con una línea de empuje en ángulo hacia arriba; el fuselaje también cayó bruscamente hacia abajo desde la cabina.
El prototipo Dart se voló por primera vez en octubre de 1921 y, a pesar de su tamaño, se manejó bien, exhibiendo una notable velocidad de pérdida de 43 mph (69 km / h).
Un modelo de exportación del Dart conservó el nombre Swift y utilizó el motor Napier Lion de 450 hp (340 kW) . Siete fueron construidos como Swift Mk II , dos para la Armada japonesa, tres para la Armada española y dos para la Armada de los Estados Unidos . El avión de la Marina de los EE. UU. Fue designado Swift F por Blackburn y Blackburn BST-1 por la Marina de los EE. UU., Pero luego de las pruebas competitivas en 1921, la Marina de los EE. UU. Decidió no proceder con un pedido y compró el Douglas DT-2 en su lugar.
