El Blackstone River Greenway (anteriormente Ciclovía) es una pavimentada parcialmente completado de 48 millas (77 km) rastro del carril que define el curso de la Costa Este Greenway a través del valle de Blackstone de Worcester, Massachusetts a Providence, Rhode Island .
A partir de 2016, se completaron aproximadamente 11,5 millas (18,5 km) del sendero en Rhode Island , que conecta las comunidades de Woonsocket , Lincoln , Cumberland y Manville . Unas 2,5 millas (4,0 km) de senderos completados en Massachusetts conectan Worcester y Millbury , así como 3,7 millas de senderos que conectan Uxbridge y Blackstone .
El camino es aproximadamente paralelo al derecho de paso del ferrocarril activo Providence & Worcester Railroad y su predecesor, el canal Blackstone , que corre a lo largo del río Blackstone . En algunos lugares, el carril bici sigue el antiguo camino de sirga del canal, con el canal abandonado a lo largo de un lado y el río en el otro. Solo una pequeña parte cerca de la presa Pratt (también conocida como presa Lonsdale, que conecta Lincoln, Rhode Island y Cumberland, Rhode Island ) pasa por un derecho de vía de ferrocarril abandonado. [1]
Una vez terminada, la vía verde se conectará con el carril bici de East Bay , por 14,5 millas (23,3 km) adicionales de sendero hasta Bristol, Rhode Island . Blackstone River Greenway también es una sección designada de East Coast Greenway , el sistema de senderos de 3,000 millas que conecta ciudades desde Maine hasta Florida.
En 1985, el Corredor del Patrimonio Nacional del Valle del Río Blackstone (conocido después de 1999 como el Corredor del Patrimonio Nacional del Valle del Río Blackstone de John H. Chafee ) fue designado por el Congreso de los Estados Unidos , siguiendo el camino del Río Blackstone desde Providence hasta Worcester.
En 1997, el Departamento de Gestión Ambiental y el Departamento de Transporte de Rhode Island comenzaron a trabajar en el primer segmento de Rhode Island, desde Lincoln hasta Ashton . [2] Este segmento se completó en 1998. Un segundo segmento de Rhode Island se completó en 2002, desde Ashton hasta Manville. [3] En agosto de 2007, se completó un proyecto de reconstrucción de un puente en Martin Street en Lincoln , que puso fin a un cierre de ciclovías de tres años. El nuevo puente incorporó una importante mejora de seguridad con el camino que pasa por debajo de Martin Street en lugar de encontrarlo a nivel. [4]En noviembre de 2007, se abrió una extensión de 2 millas (3,2 km) desde Manville hasta la planta de tratamiento de agua de Woonsocket. Un segmento de 1 milla (1,6 km) desde Lonsdale hasta Valley Falls, que incluye más de 500 pies (150 m) de paseo marítimo sobre parte de Lonsdale Marsh, se inauguró en 2008. Se completó un segmento a través del Complejo Recreativo River's Edge en Woonsocket. en 2008, y ese segmento se vinculó a las porciones del sur completadas anteriormente ese mismo año. En 2011, se abrió un segmento de 8.5 millas (13.7 km) de carriles para bicicletas en la carretera que conectan Blackstone River Greenway con East Bay Bike Path, comenzando en Providence. En 2013, se pintaron sharrows a través de Woonsocket desde la frontera de Massachusetts hasta el Complejo Recreativo River's Edge. [5]A principios del verano de 2017, se completó una nueva sección de camino de 0,6 millas (0,97 km) en Providence, que se extiende desde Gano Street hasta Pitman Street, a lo largo del río Seekonk. A partir de 2017, el carril bici tiene 11 millas (18 km) de largo, 10 millas (16 km) de los cuales constituyen el segmento más largo, y se están diseñando segmentos adicionales para extender el camino a través de Woonsocket hacia la frontera de Massachusetts y a través de las ciudades. de Providence, Pawtucket y Central Falls. La construcción de la Sección 8C desde Cold Spring Park hasta la frontera de Massachusetts se adjudicó a John Rocchio Corporation con una oferta de $ 2.8 millones y una fecha de finalización sustancial el 19 de julio de 2019. [6]
En 1996, un estudio realizado por el Departamento de Carreteras de Massachusetts (MHD) y el Departamento de Conservación y Recreación de Massachusetts (conocido en ese momento como el Departamento de Gestión Ambiental) produjo un plan para siete segmentos del sendero que une Worcester con Blackstone, Massachusetts y el Frontera de Rhode Island.
La construcción se retrasó debido a la falta de fondos estatales, un déficit atribuido al proyecto del túnel de la autopista " Big Dig " que se sobrepasó en el presupuesto en Boston . [7] En 2005, como parte del proyecto de intercambio Massachusetts Turnpike-Route 146, el primer segmento de 2,5 millas (4,0 km), desde Worcester a Millbury, se abrió al público.
En 2010, se llegó a un acuerdo entre MassDOT y DCR para que DCR se hiciera cargo de la gestión del diseño y los permisos ambientales de las secciones 1 a 5 de la Vía Verde, incluida la preparación del Informe de Impacto Ambiental (EIR). La Sección 6 fue construida previamente por MassDOT, y la Sección 7 será diseñada por la Ciudad de Worcester y construida por MassDOT.
En 2013, se repararon y volvieron a pintar cinco puentes en Blackstone que corren simultáneamente con el Sendero Trunkline del Sur de Nueva Inglaterra (SNETT). Estos son los dos Factory Pond Bridges, el norte de Canal Street Bridge, un Blackstone River Bridge y el St. Paul Street Bridge. Para septiembre de 2014, estos puentes recibieron nuevas cubiertas de madera de ipe y barandillas de seguridad. En 2014, también se construyeron nuevos puentes sobre Kane Court y Main Street, y se construyó un túnel debajo de Church Street, todo en la ciudad de Blackstone. El camino completo de 3.7 millas finalmente se completó en diciembre de 2016. [8]
Todo el camino entre el río Blackstone desaparecido y la ruta. 122 puente en Blackstone y Rte. 146A en Uxbridge es parte de SNETT y Blackstone River Greenway.
Estado | condado | Ciudad | Cruce | Notas |
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Massachusetts | Worcester | Worcester | McKeon Road | Término actual de Masschusettes |
Carretera del río Blackstone | Paso inferior | |||
![]() ![]() | Paso subterráneo de la autopista (dos veces seguidas) | |||
Millbury | ![]() | Paso inferior | ||
![]() | Paso inferior | |||
![]() | Paso inferior | |||
![]() | Paso subterráneo / superposición | |||
![]() | Paso superior | |||
![]() | ||||
![]() | Término del camino | |||
Romper el sendero | ||||
Uxbridge | Adams Street | Término del camino | ||
Millville | Calle central | |||
Río Blackstone | cruce del río | |||
Piedra negra | ![]() | Paso inferior | ||
Río Blackstone | Cruce de río (dos veces seguidas) | |||
Calle Iglesia | Paso inferior | |||
![]() | Paso superior | |||
calle del Canal | Paso superior | |||
Río Blackstone | cruce del río | |||
St Paul Street | Paso elevado, actual terminal de Massachusetts | |||
Romper el rastro | ||||
Rhode Island | Providencia | North Smithfield | Río Blackstone | cruce del río |
Singleton St | ||||
Woonsocket | Rec Drive | Terminal actual de Rhode Island (dos veces seguidas) | ||
Unidad privada | ||||
Lincoln | ![]() | Paso subterráneo de la autopista | ||
Calle principal | Paso inferior | |||
Calle de la escuela | ||||
Lincoln - Cumberland | Río Blackstone | cruce del río | ||
Cumberland | Ferrocarril de Providence y Worcester | Cruce de Ferrocarril | ||
![]() | Paso subterráneo de la autopista | |||
![]() | Paso inferior | |||
Calle delantera | ||||
Lincoln - Cumberland | Río Blackstone | cruce del río | ||
Lincoln | Martin Street | Paso inferior | ||
Lincoln - Cumberland | Río Blackstone | cruce del río | ||
Cumberland | ![]() | Superposición | ||
Lincoln - Cumberland | Río Blackstone | cruce del río | ||
Lincoln | ![]() | superposición | ||
Lincoln - Cumberland | Río Blackstone | cruce del río | ||
Cumberland | Jones Street | Término del camino | ||
Romper el sendero | ||||
Providencia | Pitman Street | Término del camino | ||
Calle Gano | Término de Rhode Island |
Coordenadas : 42 ° 01'37 "N 71 ° 36'16" W / 42.026904 71.604326 ° N ° W / 42.026904; -71.604326