Una estera de voladura es una estera generalmente hecha de llantas de goma cortadas y unidas con cuerdas, cables o cadenas. Se utilizan durante la voladura de rocas para contener la explosión, evitar rocas voladoras y suprimir el polvo.
Usar
Las esteras de voladura se utilizan cuando se detonan explosivos en lugares como canteras o sitios de construcción . Las alfombrillas se colocan sobre el área de voladura para contener la explosión, suprimir el ruido [1] y el polvo, así como evitar que los fragmentos de roca de alta velocidad llamados fly rock (o flyrock) dañen las estructuras, [2] las personas o el medio ambiente en las proximidades del sitio de la explosión. [3] La cantidad de roca volante se puede reducir mediante la perforación adecuada en el lecho de roca para los explosivos, pero en la práctica es difícil de evitar. [4]
Los tapetes se pueden usar individualmente o en capas [5] dependiendo del tamaño de la carga de explosión, el tipo de tapete y la cantidad de protección necesaria. [1] Pueden usarse horizontalmente en el suelo o verticalmente colgando de grúas o adheridos a estructuras. En la capacidad vertical, las esteras a veces se denominan cortinas de voladura. [6] Cuando se utilizan en túneles de voladura, las esteras se pueden colocar en patrones diseñados para permitir que las esteras se estabilicen entre sí y para dirigir la descarga de la explosión fuera del túnel. [7]
Para evitar que las esteras sean desplazadas por la explosión, pueden cubrirse con capas de tierra o anclarse al suelo. [4] Anclar las esteras también es esencial cuando la voladura se realiza en una pendiente donde las esteras pueden deslizarse hacia abajo desde la pared de la roca. [8]
Las esteras de granallado se utilizan a menudo en combinación con mantas de granallado como una capa adicional sobre las esteras. Las mantas son más grandes que las esteras diseñadas para retener los fragmentos que han logrado atravesar la estera. Las mantas de granallado se utilizan tanto para granallado horizontal como vertical. [9] Las mantas de granallado consisten en una red fuerte de malla fina o fieltro industrial de fábricas de papel. [10] Tanto las esteras como las mantas están diseñadas para permitir que el aire y los gases de la explosión pasen a través de la cubierta y retengan los fragmentos. [9]
Se requiere conocimiento del uso adecuado de las alfombrillas de voladura para obtener un certificado de voladura emitido por organizaciones como WorkSafeBC . [11]
Las alfombrillas de voladura fabricadas con neumáticos usados pueden tener un doble propósito como estabilizadores de carreteras, o superficies de carreteras, en lugares donde las carreteras que conducen al lugar de las voladuras son inestables o inexistentes, [12] o en áreas donde la superficie debe protegerse de maquinaria pesada. [13]
Materiales
Para la fabricación de esteras de granallado se utilizan diversos materiales y constantemente se introducen en este campo nuevos materiales con diferentes propiedades. [10] Los materiales más comunes son tiras de llantas viejas unidas por cables de acero, esteras tejidas con cuerdas de manila o cables de alambre , troncos o cintas transportadoras . [2] También se pueden utilizar capas de tela metálica . [10] Se patentan varios métodos para ensamblar una estera de voladura. [14] [15] [16]
Las esteras de voladura hechas de cuerdas tejidas con alambres se utilizaron por primera vez durante la construcción de la línea IRT Third Avenue en la ciudad de Nueva York a principios del siglo XX. Fueron utilizados para proteger los edificios circundantes y fueron favorecidos ya que impedían volar rocas pero ventilaban gases. [17]
Las alfombrillas hechas de neumáticos reciclados se pueden fabricar de varias formas, dependiendo de cómo se corten los neumáticos. Algunos ejemplos son las alfombrillas de la banda de rodadura, las alfombrillas de las paredes laterales y las alfombrillas de secciones no aplanadas de neumáticos. [18] [14]
Fabricación
La fabricación de esteras de voladura está integrada con la industria minera y muchas empresas se especializan en la fabricación de esteras, [19] especialmente las fabricadas con neumáticos reciclados. [20]
Uso militar
Cuando se utilizan cargas para cavar trincheras , en el A Soldiers Handbook (Estados Unidos) se recomienda una alfombra de voladura improvisada hecha de neumáticos enteros atados con una cuerda para reducir el ruido y las rocas volantes . Una lona también puede ser utilizado como una manta de voladura. [21]
Accidentes
A lo largo de los años, el fly rock ha provocado una serie de incidentes con consecuencias fatales. En la mayoría de estos, no se utilizaron tapetes de voladura o se colocaron sobre la cara de voladura de manera incorrecta. [22] Un incidente de este tipo ocurrió en agosto de 2015, en Cape Ray, Terranova y Labrador, cuando una roca volante de 7 kg (15 lb) viajó a unos 250 m (820 pies) del lugar de la explosión y se estrelló contra el techo de la cocina de una casa cercana. . [1]
Aunque están diseñadas para prevenir accidentes, ya que las esteras de voladura pesan entre 3,000 y 6,000 lb (1,400 y 2,700 kg), también han causado lesiones al caer sobre trabajadores en sitios de construcción. [23]
Las alfombrillas de voladura deben inspeccionarse minuciosamente antes de cada uso para asegurarse de que no haya segmentos volados o cables rotos, mediante un desintegrador. Las alfombrillas de voladura se deteriorarán con cada uso hasta el punto en que se volverán ineficaces para el propósito previsto. En la colocación de estos dispositivos sobre un tiro cargado, solo se deben utilizar equipos capacitados, experimentados y adecuadamente supervisados. Una queja común es la rotura accidental de los cables del autobús, los cables de las patas o el pellizco de los tubos no eléctricos que pueden provocar la falla del disparo. [ cita requerida ]
Referencias
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