Salón Blenden
Blenden Hall o Blendon Hall se inauguró en 1811 en Bridlington . Una fragata francesa la capturó en 1813, pero luego la abandonó. Después de su recuperación, volvió a comerciar. Ella naufragó en 1821 en Inaccessible Island en un incidente notable.
El 27 de noviembre de 1813, Blenden Hall , con destino a las Bermudas con provisiones navales, y otros cuatro buques mercantes, partieron de Portsmouth en un convoy escoltado por el HMS Severn . Debido a una fuerte tormenta, los cinco mercantes perdieron contacto con el convoy y su escolta. El 5 de diciembre la fragata francesa Clorinde capturado todos los buques mercantes de cinco, [5] en el Océano Atlántico ( 44 ° 30 'N 10 ° 30' W / 44.500 ° N 10.500 ° W ).
Los franceses despegaron las tripulaciones de cuatro barcos y hundieron tres. Mantuvieron a Lusitania como un cartel y pusieron a todos sus cautivos a bordo de ella. En su prisa, no pudieron hundir Blenden Hall . Luego permitieron que Lusitania navegara a un puerto británico. [5]
El 12 de diciembre, el paquete de Falmouth Eliza , confinado a Inglaterra desde Malta, encontró a Blenden Hall a la deriva. [Nota 1] Eliza subió a bordo una tripulación de 10 hombres y ambos partieron hacia Falmouth. Intervino el mal tiempo y los dos se separaron. El 16 de diciembre, Challenger entró en escena y, con un pretexto dudoso, puso también a su propio equipo de premio a bordo del Blenden Hall . El 18 de diciembre, Challenger llevó Blenden Hall a Plymouth. Allí, Blenden Hall se reunió con su tripulación, que había llegado ese mismo día. [7] Challenger demandado por salvamento en Blenden Hall, Pero la Corte del Almirantazgo señaló que Eliza ' equipo de s no se había requerido Challenger ' ayuda s y desestimó el caso. [5]
Barr reanudó su viaje. El 1 de marzo estaba frente a St Micahel's en compañía de Venelia , Parget, capitán y un convoy escoltado por el HMS Bulwark . [8] Blenden Hall llegó a Jamaica el 8 de junio de 1814 procedente de Londres y Bermuda.
En 1814, el capitán Anthony Greig compró Blenden Hall . En ese momento recibió una licencia de la Compañía Británica de las Indias Orientales para navegar al este del Cabo de Buena Esperanza. [1]
