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Un Lancaster lanza la primera "ventana" para interrumpir el radar enemigo, luego una bomba de gran éxito de taquilla 4.000 y bombas incendiarias durante la Operación Huracán contra Duisburg el 14/15 de octubre de 1944

Una bomba o galleta de gran éxito fue cualquiera de las bombas convencionales más grandes utilizadas en la Segunda Guerra Mundial por la Royal Air Force (RAF). El término superproducción fue originalmente un nombre acuñado por la prensa y se refería a una bomba que tenía suficiente poder explosivo para destruir una calle entera o un edificio grande a través de los efectos de una explosión junto con bombas incendiarias .

Diseño [ editar ]

Diagrama de una bomba HC Mark I de 4.000 libras
Bomba estándar americana AN-M56 de 4.000 lb (1,8 t) de uso general

Las bombas entonces llamadas Blockbusters eran bombas HC (alta capacidad) de la RAF. Estas bombas tenían carcasas especialmente delgadas que les permitían contener aproximadamente tres cuartas partes de su peso en explosivo, con una bomba de 4000 lb (peso nominal) que contenía aproximadamente 3000 lb (1400 kg) de explosivo ( Amatol , RDX o Torpex ). La mayoría de las bombas de uso general , denominadas de "capacidad media" (MC) por la RAF, contenían 50% de explosivo en peso, y el resto estaba formado por la carcasa de fragmentación. Los Blockbusters más grandes se fabricaron más tarde en la guerra, desde la versión original de 4.000 libras (1.800 kg) hasta 12.000 libras (5.400 kg).

La bomba Mark I de alta capacidad de 4000 lb, con un peso real de alrededor de 1780 kg (3.930 lb), era una carcasa cilíndrica soldada de acero de 0,31 pulgadas (7,9 mm) de espesor. El cuerpo de la bomba tenía 76 cm de diámetro y 2,24 m de largo. El morro de la bomba era cónico y se colocó una cola cilíndrica vacía, liviana y liviana de 27 pulgadas (69 cm) con un extremo cerrado, para una longitud total total de 115 pulgadas (2,92 m). Se soldó una viga de acero de sección en T a la superficie interior de la bomba para fortalecerla. [1] Las bombas de HC posteriores Mark II y Mark III diferían en detalles; la nariz cónica se reemplazó por una en forma de cúpula y el número de espoletas se aumentó de uno a tres para garantizar la detonación. La bomba Mark IV no tenía el haz de sección en T y las bombas Mark V y Mark VI eran versiones fabricadas en los Estados Unidos. [2]

La bomba más grande de 8.000 libras (3,6 t) se construyó a partir de dos secciones de 4.000 libras (1,8 t), de un diámetro más grande de 38 pulgadas (0,97 m), que encajaban con pernos. [3] Se creó una versión de 5,400 kg (12,000 lb) agregando una tercera sección de 4000 lb. [4] [5]

El diseño de 4000 libras de alta capacidad era poco más que un cilindro lleno de explosivos: no era aerodinámico y no tenía aletas. En comparación, la bomba estadounidense similar "LC Bomb AN-M56 de 4,000 libras" fue diseñada aerodinámicamente como otras bombas estadounidenses, con un conjunto de aleta de cola de chapa metálica y secciones de morro y popa en forma. Cuando estaba equipada con una "pieza de nariz" cónica y una cola de tambor, la bomba británica "Blockbuster" de 1.800 kg (2 toneladas cortas) cayó directamente hacia abajo. Estas bombas fueron diseñadas para su efecto de explosión, para causar daños a los edificios, específicamente para volar las tejas del techo , de modo que las pequeñas bombas incendiarias de 4 lb (1,8 kg)podría llegar a los interiores del edificio. En contraste con la artillería estadounidense AN-M56, las bombas cilíndricas de alta capacidad de diseño británico de clase "HC" fueron utilizadas solo por la RAF, que era la única fuerza aérea con bombarderos con bahías de bombas lo suficientemente grandes para contenerlas.

En 1947 Alfred Cecil Brooks de Stourbridge fue nombrado miembro de la Orden del Imperio Británico , por crear el Blockbuster, aunque su cita fue redactada como "servicios sobresalientes al Rey de una naturaleza que no puede ser revelada". [6] El periódico local se refirió a él como "Blockbuster Brooks". [ cita requerida ]

Uso operativo [ editar ]

Avro Lancaster del 57 Escuadrón con la carga de bombardeo del área "habitual" de una bomba de 4.000 libras (1,8 t) y 12 contenedores de bombas pequeñas, cada uno lleno con bombas incendiarias de 4 libras (1,8 kg)

El primer tipo de avión que transportó bombas de 4.000 libras (1,8 t) operativamente fue el Wellington durante un ataque a Emden en abril de 1941, [7] pero más tarde se convirtieron en parte de la carga de bombas estándar de los bombarderos nocturnos pesados ​​de la RAF, así como el de los Mosquitos de la Light Night Strike Force , cuyos aviones a veces bombardeaban Berlín dos veces en una noche, piloteados por dos tripulaciones diferentes.

El HC de 2,000 libras se usó hasta el final de la guerra; el uso alcanzó su punto máximo en 1944 con más de 16.000 caídas [8]

Las 8.000 libras (3,6 t) y las 12.000 libras (5,4 t) solo podían ser transportadas por el Avro Lancaster, que necesitaba ser modificado ligeramente con puertas abombadas de la bahía de bombas.

Una bomba HC de 4.000 libras, marcada como "Feliz Navidad Adolf", se carga en un Mosquito de Havilland del Escuadrón No. 128 de la RAF.

El primer uso del HC de 8.000 libras (3,6 t) fue por el 15 Escuadrón Lancaster contra Berlín el 2 de diciembre de 1943. El mal tiempo y otros factores hicieron que no se notara su eficacia. [9]

La "galleta" de 4.000 libras (1,8 t) se consideraba una carga particularmente peligrosa de transportar. Debido al flujo de aire sobre las pistolas detonantes instaladas en la nariz, a menudo explotaba incluso si se dejaba caer en un estado supuestamente "seguro" desarmado. La altura de seguridad sobre el suelo para dejar caer la "galleta" fue de 6.000 pies (1.800 m); cualquier nivel más bajo y la aeronave que caía corría el riesgo de ser dañada por la onda de choque atmosférica de la explosión :

Estábamos volando a 6.000 pies, que era la altura mínima para dejar caer los 4.000 libras. Lo dejamos caer en el medio de la ciudad [Koblenz], lo que le dio al avión un cinturón increíble, lo levantamos y abrimos una escotilla de escape desde arriba.

-  Jack Murray, piloto de " G for George ", informando sobre la misión de G for George el 17 de abril de 1943. [10] [ página necesaria ]

Artefactos explosivos sin detonar de posguerra [ editar ]

Eliminación de una bomba de gran éxito de 4.000 libras (1,8 t) lanzada por la RAF durante la Segunda Guerra Mundial. Encontrado en el Rin, cerca de Coblenza , el 4 de diciembre de 2011.

Un período seco inusual condujo a niveles bajos del río en el Rin en diciembre de 2011, exponiendo una bomba de HC de 4.000 libras en el lecho del río cerca de Coblenza . Se evacuó un radio de 2 kilómetros (1,2 millas) alrededor del sitio de la bomba (que contiene a unas 45.000 personas) mientras se desactivaba la bomba. [11] Otro éxito de taquilla sin explotar se encontró en Dortmund en noviembre de 2013, requiriendo la evacuación de más de 20.000 personas del área. [12] Se encontraron y desactivaron otras bombas en Vicenza el 29 de abril de 2001 y el 25 de abril de 2014. En 2001, las operaciones de desactivación requirieron la evacuación de 70.000 en un radio de 3 km (1,9 millas), [13]mientras que en 2014 las operaciones de desactivación requirieron la evacuación de 30.000 en un radio de 2,5 km (1,6 millas). [14]

El 19 de diciembre de 2016, una bomba británica identificada como un "éxito de taquilla" de HC de 4.000 libras [15] fue descubierta en Augsburgo , Alemania. Se desactivó el día de Navidad , lo que requirió la evacuación de más de 54.000 personas en un radio de 1,5 km. [dieciséis]

El 29 de agosto de 2017, se descubrió otra bomba británica HC 4000 durante las obras de construcción cerca de la Universidad Goethe en Frankfurt , lo que requirió la evacuación de aproximadamente 65.000 personas en un radio de 1,5 km (0,93 millas). Esta fue la mayor evacuación en Alemania desde la Segunda Guerra Mundial. [17] [18] [19]

El 8 de abril de 2018, se descubrió una bomba HC 4000 durante trabajos de jardinería en Paderborn, cerca de la universidad local, lo que provocó la evacuación de 26.400 personas mientras la bomba estaba desactivada. [20] [21] [22]

Bombas [ editar ]

Las bombas británicas de HC se muestran juntas para compararlas con bombas de capacidad media de 1000 y 500 libras

2000 libras de HC [ editar ]

El diseño de una bomba de 2000 libras para cumplir con requisitos de tamaño similar a la bomba GP existente de 1900 libras fue de Vickers con arreglos de paracaídas de la RAF; esto fue al mismo tiempo que Woolwich estaba diseñando la bomba de 4000 libras. La construcción del caso real fue realizada por Great Western Railway Company. Las pruebas en vivo comenzaron a principios de 1941; algunos se utilizaron operativamente a finales de 1941 con lanzamiento en paracaídas y temporizador de retardo. El requisito del paracaídas se eliminó y desde principios de 1942 se utilizaron con cola convencional. Mark II y Mark III mejorados (con diferentes posiciones de fusible) siguieron en 1943. El peso real fue de 782 kg (1,723 lb) para Mark II y III con carga del 71% al llenado de peso de 60/40 o 50/50 Amatol, RDX / TNT 60/40 o Torpex 2. [8]

HC de 4000 libras [ editar ]

  • Mark I: primer diseño de producción
  • Mark II: tres pistolas de nariz
  • Mark III: sin bolsillos laterales para pistola
  • Mark IV: sin viga de refuerzo
  • Mark V: producción estadounidense
  • Mark VI: producción estadounidense

El relleno fue Amatol, RDX / TNT , Minol o Torpex . En 1943, se utilizaron 25.000 de estos; esto se elevó a 38.000 en 1944. En 1945 hasta el final de la guerra se utilizaron 25.000 más.

HC de 8.000 libras [ editar ]

  • Mk I
  • Mk II

Peso real 7,860 lb (3,570 kg) con una relación de carga a peso del 68%. El relleno fue 'Amatex 9' o 'Torpex 2'. Las bombas se produjeron entre 1942 y 1945. [3]

HC de 12.000 libras [ editar ]

  • Mk I
  • Mk II

Relación de peso de carga del 80%. El relleno era Amatex o Torpex. 170 se produjeron en los dos últimos años de la guerra. [4]

Otros usos [ editar ]

Minas de aire [ editar ]

Una mina de paracaídas alemana desactivada en Glasgow, 18 de marzo de 1941

Durante The Blitz, los alemanes utilizaron minas navales lanzadas con paracaídas como éxitos de taquilla improvisados. Su mecha se activó por el impacto del aterrizaje, y la bomba explotó después de un retraso de 17 segundos. Como la bomba no estaba en un cráter, la fuerza de la explosión se dispersaría lateralmente, causando grandes daños. [23] [24] La gran incursión en Coventry del 14 al 15 de noviembre de 1940 incluyó el uso de 50 minas navales con paracaídas, que causaron grandes daños por explosión. Los británicos llamaron a estos dispositivos minas de aire , [25] un calco del término alemán Luftmine. Estos tipos también se utilizaron durante los ataques aéreos en Malta , especialmente en sus zonas portuarias.

Ver también [ editar ]

  • Bomba Tallboy de 12.000 lb (5,4 t)
  • Bomba Grand Slam de 22.000 libras (10,0 t)
  • Bombardeo
  • Tormenta de fuego
  • Bomba de calabaza , prueba las carcasas de bombas atómicas de Fat Man llenas de casi seis toneladas cortas (5,4 t) de explosivo de Composición B
  • SC 1800 Satan , el equivalente alemán aproximado del "éxito de taquilla" estadounidense de propósito general AN-M56.
  • BLU-82
  • MOAB

Referencias [ editar ]

Citas
  1. ^ Panfleto de artillería 1665 (1946) págs. 36-37
  2. ^ Folleto de artillería 1665 (1946) págs.39
  3. ^ a b Boyd, David. "Bomba de alta capacidad de 8.000 libras" . Equipo de la Segunda Guerra Mundial . Archivado desde el original el 21 de abril de 2012 . Consultado el 4 de diciembre de 2011 .
  4. ^ a b Boyd, David. "Bomba de alta capacidad de 12.000 libras" . Equipo de la Segunda Guerra Mundial . Archivado desde el original el 21 de abril de 2012 . Consultado el 4 de diciembre de 2011 .
  5. ^ Publicación aérea AP1661B Vol I
  6. ^ "Otra invención de Block-Buster Designer" . El anunciante . 8 de enero de 1944. Archivado desde el original el 13 de noviembre de 2016 . Consultado el 12 de noviembre de 2016 .
  7. ↑ Polmar, N .; Allen, TB (2012). Segunda Guerra Mundial: la enciclopedia de los años de guerra, 1941-1945 . Libros de Dover sobre historia militar. Publicaciones de Dover. pag. 166. ISBN 978-0-486-47962-0. Consultado el 13 de marzo de 2020 .
  8. ↑ a b Boyd, David (1 de enero de 2009). "Bomba de alta capacidad de 2.000 libras" . Equipo de la Segunda Guerra Mundial . Consultado el 21 de febrero de 2021 .
  9. ^ Maynard, John Bennett y los Pathfinders 1956 Arms and Armour Press. p148
  10. ^ "G-for-George" de Michael Nelmes e Ian Jenkins. Banner Books, Maryborough QLD, 2002. ISBN 1-875593-21-7 
  11. ^ "Comienza el trabajo para desactivar la bomba de la Segunda Guerra Mundial en el Rin, cerca de Coblenza" . BBC News . 4 de diciembre de 2011. Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2011 . Consultado el 4 de diciembre de 2011 .
  12. ^ "4.000 libras, bomba de la Segunda Guerra Mundial obliga a evacuación masiva en Alemania" . Noticias de CBS . Associated Press. 3 de noviembre de 2013. Archivado desde el original el 4 de septiembre de 2017 . Consultado el 3 de septiembre de 2017 .
  13. ^ "Vicenza, settantamila evacuati per desinnescare la maxi bomba" . La Repubblica (en italiano). Vicenza. 5 de abril de 2001. Archivado desde el original el 15 de mayo de 2019 . Consultado el 15 de mayo de 2019 .
  14. ^ "Vicenza si prepara al Bomba Day. Evacuazione per 30 mila" . OggiTreviso (en italiano). Vicenza. 22 de abril de 2014. Archivado desde el original el 26 de abril de 2014 . Consultado el 22 de abril de 2014 .
  15. ^ "Ciudad alemana evacuada después del descubrimiento de una bomba de la RAF sin detonar" . The Guardian . Associated Press. Archivado desde el original el 26 de diciembre de 2016 . Consultado el 26 de diciembre de 2016 .
  16. ^ "Liveticker zur Fliegerbombe en Augsburg" . Augsburger Allgemeine (en alemán). 21 de diciembre de 2016. Archivado desde el original el 23 de diciembre de 2016 . Consultado el 3 de septiembre de 2017 .
  17. ^ "Bomba 'superventas' de la Segunda Guerra Mundial para forzar la evacuación de 70.000 personas en Frankfurt" . The Guardian . Agence France-Presse. 31 de agosto de 2017. Archivado desde el original el 31 de agosto de 2017 . Consultado el 31 de agosto de 2017 .
  18. ^ Hannelore Crolly (2 de septiembre de 2017) [1 de septiembre de 2017]. "Evakuierung en Frankfurt: Das macht die 'Blockbuster'-Bombe so gefährlich" . Die Welt (en alemán). Archivado desde el original el 6 de febrero de 2019 . Consultado el 1 de septiembre de 2017 .
  19. ^ "Bombenalarm en Frankfurt: Ganz Frankfurt dankt den Helden des Tages" . Frankfurter Allgemeine Zeitung (en alemán). 3 de septiembre de 2017. Archivado desde el original el 4 de septiembre de 2017 . Consultado el 3 de septiembre de 2017 .
  20. ^ "Wohnen auf dem Pulverfass" . Westfalen-Blatt (en alemán). 3 de abril de 2018. Archivado desde el original el 12 de abril de 2018 . Consultado el 12 de abril de 2018 .
  21. ^ "Bombenentschärfung am 8. Abril de 2018 en Paderborn" (en alemán) . Consultado el 12 de abril de 2018 .[ enlace muerto permanente ]
  22. ^ "Así que verlief die Bombenentschärfung in Paderborn" . Neue Westfälische (en alemán). 9 de abril de 2018. Archivado desde el original el 11 de abril de 2018 . Consultado el 12 de abril de 2018 .
  23. ^ "La Luftwaffe sobre el área de Bristol - Armas de la Luftwaffe" . Archivado desde el original el 19 de mayo de 2006 . Consultado el 20 de mayo de 2006 .
  24. ^ Comentario de Montague Trout en un artículo colaborativo: The Blitz por Mark E Archivado el 3 de febrero de 2009 en Wayback Machine
  25. ^ Taylor, Fredrick; Dresde Martes 13 de febrero de 1945 , Pub Bloomsbury (primera publicación 2004, rústica 2005). ISBN 0-7475-7084-1 . Página 120. 
Bibliografía
  • "Bombas inglesas de la Segunda Guerra Mundial" . Ases canadienses . Constable.ca. Archivado desde el original el 17 de septiembre de 2012.
  • Artefactos explosivos británicos (PDF) (Informe). Folleto de artillería. Departamento de Marina, Comando de Sistemas de Artillería. 10 de junio de 1946. Archivado desde el original (PDF) el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 2 de febrero de 2013 .

Enlaces externos [ editar ]

  • Un éxito de taquilla de HC de 12.000 lb en la imagen de la unidad de cola sin cola de fábrica
  • Lanzamiento de un éxito de taquilla de HC de 12.000 libras
  • Una superproducción de HC de 8.000 libras a punto de ser cargada a bordo de un Lancaster