Herbert George " Blondie " Hasler DSO , OBE (27 de febrero de 1914 - 5 de mayo de 1987) fue un teniente coronel de los Royal Marines . En diciembre de 1942, Hasler dirigió una pequeña incursión de comando en la Segunda Guerra Mundial contra el transporte marítimo del Eje en Burdeos . Fue responsable de muchos de los conceptos que finalmente llevaron a la formación de la posguerra del Servicio Especial de Embarcaciones . Después de la guerra se convirtió en un notable navegante, contribuyendo especialmente al desarrollo de la navegación en solitario .
Hasler nació en Dublín el 27 de febrero de 1914, el hijo menor del teniente Arthur Thomas Hasler ( intendente del Royal Army Medical Corps ) y su esposa, Annie Georgina (de soltera Andrews). Su padre murió después de que el buque de transporte de tropas Transylvania fuera torpedeado el 4 de mayo de 1917. Hasler fue enviado a Wellington College, donde fue un gran deportista. Fue comisionado en los Royal Marines el 1 de septiembre de 1932.
En 1940, Hasler se desempeñó como oficial de desembarco de la flota en Scapa Flow , y luego fue enviado a Narvik en apoyo de la Legión Extranjera Francesa en la campaña de Noruega, para cuyas funciones fue nombrado Oficial de la Orden del Imperio Británico (OBE). mencionado en despachos , [1] y galardonado con la Croix de guerre francesa .
A la edad de 28 años en 1942, el Mayor Hasler planeó y dirigió personalmente la Operación Frankton , por la que posteriormente recibió la Orden de Servicio Distinguido (DSO). [2] También fue recomendado para la Cruz Victoria , pero no fue elegible porque sus acciones no fueron "frente al enemigo" como se requiere para esa condecoración. Hay opiniones contradictorias sobre el impacto de esta costosa operación en el esfuerzo bélico, pero el coraje y la iniciativa de los participantes no están en duda. [3]
En conmemoración de los esfuerzos de Herbert Hasler en la Operación Frankton, la serie de carreras de maratón de kayak del Reino Unido se llama 'La Serie Hasler '.
Hasler es conocido como el padre de la navegación con una sola mano, debido a su invención del primer mecanismo práctico de autogobierno para yates : muchos veleros continúan confiando en sistemas basados sustancialmente en el trabajo de Hasler.