cero 2 infinito
Zero 2 Infinity ( 0II ∞ , a veces representado como Zero2Infinity ) es una empresa privada española que desarrolla globos de gran altitud destinados a proporcionar acceso al espacio cercano y a la órbita terrestre baja utilizando una cápsula transportada por globo y un lanzador transportado por globo .
La empresa fue fundada en 2009 por el ingeniero aeroespacial José Mariano López-Urdiales, actual director general. Tiene su sede en Barberà del Vallès , Barcelona , España .
Zero 2 Infinity ha estado probando globos de gran altitud y lanzando pequeñas cargas útiles a grandes altitudes para instituciones científicas y empresas comerciales para probar elementos sobre la mayor parte de la atmósfera terrestre. Su sistema de lanzamiento tiene un impacto ambiental significativamente menor, una ventaja sobre los sistemas convencionales. La cápsula de la compañía llamada Bloon también se puede utilizar para el turismo. [2] A fines de 2016, su director ejecutivo sugirió que los vuelos comerciales podrían tener lugar a partir de 2019. [3] A partir de 2020, la compañía tiene como objetivo llevar pasajeros que paguen a más de 30 km de altitud para 2021. [4]
Bloostar es un vehículo de lanzamiento actualmente en desarrollo, destinado a competir en el mercado de lanzamiento de satélites pequeños . [6] Se basa en el concepto rockoon : la primera etapa del ascenso se realiza mediante el uso de un globo de gran altura hasta 30 km (19 mi), donde la plataforma del cohete se enciende y se separa del globo para insertar la carga útil en órbita . [7] Se pretende que el diseño sea capaz de entregar una carga útil de 140 kg a una órbita terrestre baja de 200 km , o una carga útil de 75 kg a una órbita síncrona solar de 600 km . [8] [9]
El vehículo de lanzamiento está compuesto por un conjunto de motores de combustible líquido agrupados como toroides concéntricos unidos a la carga útil central. Cada toroide funciona como una etapa durante el ascenso del cohete una vez que se ha encendido desde unos 30 km (19 millas) sobre el nivel del suelo. Las etapas se separan progresivamente del vehículo, de manera similar al lanzamiento de un satélite convencional utilizando un cohete con etapas paralelas .
El diseño incluye un total de 13 motores divididos en tres etapas, todos con combustible metalox ( metano líquido y oxígeno líquido ). La primera etapa, la más externa, es un toroide con seis motores Teide 2 , cada uno de los cuales produce 15 kN de empuje; la segunda etapa es un toroide más pequeño con seis Teide 1 más pequeñosmotores que producen cada uno 2 kN de empuje; la tercera etapa está posicionada en el centro de los toroides con un solo motor Teide 1. Al usar la alimentación cruzada de propulsor, todos los motores disponibles se encenderán simultáneamente, pero solo el tanque de combustible en la etapa más externa se agotará a la vez, lo que aumentará el rendimiento. Como los motores solo dispararán a gran altura, los 13 se optimizarán para producir el máximo empuje en condiciones de vacío o casi vacío, similar a los motores de etapa superior de los cohetes convencionales. [10] [8] [9] Debido a su uso exclusivo en altitudes elevadas, se requieren presiones mucho más bajas en la cámara de combustión y, por lo tanto , se utiliza un diseño de motor alimentado a presión simple , lo que reduce sustancialmente el costo y la complejidad al omitir las turbobombas .[11] Las cámaras de combustión de los motores Teide 1 están impresas en 3D por la Fundación Andaluza para el Desarrollo Aeroespacial . [10]
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