Cero 2 infinito
Zero 2 Infinity ( 0II ∞ , a veces representado como Zero2Infinity ) es una empresa privada española que desarrolla globos a gran altitud destinados a proporcionar acceso al espacio cercano y a la órbita terrestre baja utilizando una cápsula transportada por globos y un lanzador transportado por globos .
La empresa fue fundada en 2009 por el ingeniero aeroespacial José Mariano López-Urdiales, actual director general. Tiene su sede en Barberà del Vallès , Barcelona , España .
Zero 2 Infinity ha estado probando globos a gran altitud y lanzando pequeñas cargas útiles a grandes altitudes para instituciones científicas y empresas comerciales para probar elementos por encima de la mayor parte de la atmósfera terrestre. Su sistema de lanzamiento tiene un impacto significativamente menor en el medio ambiente, una ventaja sobre los sistemas convencionales. La cápsula de la compañía llamada Bloon también se puede utilizar para el turismo. [2] A fines de 2016, su director ejecutivo había sugerido que los vuelos comerciales podrían tener lugar a partir de 2019. [3] A partir de 2020, la compañía apunta a transportar pasajeros de pago a más de 30 km de altitud para 2021. [4]
Bloostar es un vehículo de lanzamiento actualmente en desarrollo, destinado a competir en el mercado de lanzamiento de pequeños satélites . [6] Se basa en el concepto rockoon : la primera etapa del ascenso se realiza mediante el uso de un globo de gran altitud hasta 30 km (19 millas), donde la plataforma del cohete se enciende y se separa del globo para insertar la carga útil en órbita . [7] El diseño está destinado a ser capaz de entregar una carga útil de 140 kg a una órbita terrestre baja de 200 km , o una carga útil de 75 kg a una órbita sincrónica del sol de 600 km . [8] [9]
El vehículo de lanzamiento está compuesto por un conjunto de motores de combustible líquido agrupados como toroides concéntricos unidos a la carga útil central. Cada toroide funciona como una etapa durante el ascenso del cohete una vez que se ha encendido desde unos 30 km (19 millas) sobre el nivel del suelo. Las etapas se van separando progresivamente del vehículo, de forma similar al lanzamiento de un satélite convencional mediante un cohete con puesta en escena paralela .
El diseño incluye un total de 13 motores divididos en tres etapas, todos con combustible de metalox ( metano líquido y oxígeno líquido ). La primera etapa, la más externa, es un toroide con seis motores Teide 2 que producen cada uno 15 kN de empuje; la segunda etapa es un toroide más pequeño con seis Teide más pequeños 1motores que producen cada uno 2 kN de empuje; la tercera etapa se coloca en el centro de los toroides con un solo motor Teide 1. Al usar propulsor de alimentación cruzada, todos los motores disponibles se encenderán simultáneamente, pero solo el tanque de combustible en la etapa más externa se agotará a la vez, lo que aumentará el rendimiento. Como los motores solo se dispararán a gran altitud, los 13 se optimizarán para producir el máximo empuje en condiciones de vacío o casi vacío, similar a los motores de la etapa superior de los cohetes convencionales. [10] [8] [9] Debido a su uso exclusivo en altitudes elevadas, se requieren presiones de la cámara de combustión mucho más bajas y, por lo tanto , se utiliza un diseño de motor alimentado a presión simple , que reduce sustancialmente el costo y la complejidad al omitir las turbobombas .[11] Las cámaras de combustión de los motores del Teide 1 están impresas en 3D por la Fundación Andaluza para el Desarrollo Aeroespacial . [10]
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