Red de ciclovías de Bogotá
Bogotá es la ciudad de América Latina con la red de ciclovías más extensa y completa . La red de carriles bici de Bogotá o Ciclorrutas de Bogotá en español , diseñada y construida y también es una de las más extensas del mundo. [1]
El diseño de la red se realizó teniendo en cuenta la morfología y topografía de la ciudad. Es decir, de norte a sur la ciudad tiene una topografía plana y de este a oeste la ciudad tiene diferentes grados de inclinación.
Se aplicó un concepto de malla para el plan teórico de la red por presentar mayor versatilidad y adecuación dado que la red vial fue diseñada como un plan de cuadrícula con calles que van de sur a norte y de este a oeste. La red también se integró con el sistema de autobuses TransMilenio , que cuenta con estacionamiento para bicicletas .
Desde la construcción de los carriles bici, el uso de bicicletas se ha quintuplicado en la ciudad. En 2015 se realizaron 635.431 viajes diarios en bicicleta en Bogotá, lo que corresponde a una participación modal del 4,28%. [2] Una gran parte de este uso se realiza en las zonas más pobres del sur.
Los carriles bici son un proyecto en curso. Muchos segmentos aún no están conectados a la red principal. En algunas partes, se colocan en la acera de una manera que pone en competencia a peatones y ciclistas.
