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Durante la Segunda Guerra Mundial , Braunschweig (conocido como Brunswick en inglés) fue atacado por aviones aliados en 42 bombardeos. En la noche del 14 al 15 de octubre de 1944, el ataque del Grupo Nº 5 de la Royal Air Force (RAF) marcó el punto culminante de la destrucción de la ciudad de Enrique el León durante la guerra. El ataque aéreo fue parte de la Operación Hurricane , que fue diseñada para demostrar las capacidades de la campaña de bombardeos aliados. El ataque provocó una conflagración masiva , que podría haberse convertido en una tormenta de fuego , [ cita requerida ]y resultó en que Braunschweig ardiera continuamente durante dos días y medio del 15 al 17 de octubre. Más del 90 por ciento del centro de la ciudad medieval fue destruido, cambiando la apariencia de la ciudad hasta nuestros días.
Incursiones [ editar ]
La RAF bombardeó por primera vez Braunschweig el 17 de agosto de 1940, matando a siete personas, [1] y el 94º BG ganó una Cruz de Servicio Distinguido para una misión del 11 de enero de 1944 contra la fábrica de componentes del bombardero MIAG. Como parte de la Ofensiva Combinada de Bombarderos , Braunschweig fue un objetivo regular para la RAF (incursiones nocturnas) y los bombarderos estadounidenses (luz del día), incluidos dos ataques de la " Gran Semana " los días 20 y 21 de febrero de 1944.
La primera gran incursión británica contra Braunschweig fue el 14/15 de enero de 1944, cuando cerca de 500 bombarderos Lancaster atacaron, ante la fuerte defensa de los cazas alemanes. Al ser un objetivo relativamente pequeño, la mayoría de las bombas no alcanzaron la ciudad. [2]
En una incursión experimental, para ver si el bombardeo por radar solo (sin marcar el objetivo) era efectivo, cerca de 400 bombarderos pesados asaltaron Braunschweig en la noche del 12/13 de agosto de 1944. No se produjo una concentración efectiva de las bombas y las ciudades cercanas fueron bombardeadas por Error. [3]
Entre esas fechas, se enviaron rápidos bombarderos Mosquito en ocasionales incursiones molestas y desvíos contra Braunschweig.
El 14 de octubre de 1944, el Escuadrón N ° 106 de la RAF bombardeó Braunschweig, [4] y uno de los últimos ataques fue un ataque a una planta química en marzo de 1945 como parte de la campaña contra la producción de petróleo sintético . [5]
Braunschweig en 1944 [ editar ]
Braunschweig fue objeto de 42 ataques aéreos y la ciudad estaba rodeada de cañones antiaéreos . [ cita requerida ] . En enero de 1944, las incursiones del Bomber Command contra "Stettin, Brunswick y Magdeburg" sufrieron pérdidas del 7,2 por ciento, más que en las incursiones contra Berlín ese mes. [6] Los objetivos incluían obras de maquinaria y municiones , puertos , instituciones de investigación, fábricas de conservas, estaciones de ferrocarril y obras de mantenimiento de vías férreas , y el Centro Alemán de Investigación de Aviación . Los objetivos cerca de Braunschweig incluyeron el Reichswerke Hermann Göring en Salzgitter y elFábrica de Volkswagen KdF-Stadt cerca de Fallersleben . El cercano campo de prisioneros de guerra Oflag 79 fue atacado el 24 de agosto de 1944.
Preparación para el ataque aéreo del 15 de octubre de 1944 [ editar ]
Propósito de la redada [ editar ]
El 13 de octubre, la RAF recibió órdenes de llevar a cabo la Operación Huracán , para demostrar el poder destructivo de la fuerza de bombarderos aliados y la superioridad aérea aliada. Los pedidos incluyeron lo siguiente:
- "Con el fin de demostrar al enemigo en Alemania en general la abrumadora superioridad de las Fuerzas Aéreas Aliadas en este teatro ... la intención es aplicar en el período práctico más breve el esfuerzo máximo del Comando de Bombarderos de la Royal Air Force y el 8vo. Comando de bombarderos contra objetivos en el Ruhr densamente poblado ". [7]
La Operación Hurricane preveía a Duisburg como el objetivo principal de los aproximadamente mil bombarderos de la RAF, y Colonia para los aproximadamente 1.200 bombarderos de la USAAF. Otros 233 bombarderos de la RAF se destinaron a Braunschweig, que tenía unos 150.000 habitantes en octubre de 1944.
La planificación del ataque a Braunschweig finalizó el 15 de agosto de 1944. Darmstadt había sido atacado la noche del 11 de septiembre de 1944 utilizando una nueva técnica de selección de blancos: una formación de vuelo en forma de abanico y el asombroso uso de bombas explosivas e incendiarias. Al ser una ciudad en gran parte desprevenida, los incendios resultantes causaron alrededor de 11.500 muertes. Los aliados luego dirigieron su atención a Braunschweig.
Braunschweig iba a ser destruida en gran parte, no solo como un importante centro de la industria de armamento, sino también, y sobre todo, como un lugar habitable, haciéndola inhabitable e inútil. El objetivo, a saber, la mayor destrucción posible, debía lograrse mediante planes de ataque detallados y una ejecución cuidadosa, y también haciendo un uso cuidadoso de los atributos del material que se iba a desplegar. El medio por el cual se alcanzaría la meta sería la mencionada tormenta de fuego, cuya producción no debía ser accidental; tenía una base científica [8] y se desarrolló mediante un análisis minuciosamente detallado.
El 13 de octubre, el jefe meteorólogo en la RAF en High Wycombe aconsejó RAF Bombardero de la sede del Comando de la previsión meteorológica para el fin de semana 14-15 de octubre: ligera turbidez, buena visibilidad durante la noche, y vientos moderados. Al día siguiente, el mariscal del aire Arthur "Bomber" Harris dio la orden de llevar a cabo el ataque contra Braunschweig y otras ciudades. Brunswick fue nombrado Skate por RAF Bomber Command. Todas las ciudades alemanas recibieron nombres de peces , porque la persona responsable del nombre era un gran pescador . Por razones de seguridad, los nombres reales de las ciudades nunca se utilizaron en las órdenes operativas.
El Comando de Bombarderos de la RAF había tratado en vano de infligir una destrucción duradera a Braunschweig cuatro veces durante 1944, fallando cada vez como resultado, entre otras cosas, del mal tiempo y las fuertes defensas.
El sábado 14 de octubre de 1944 en la sede del Grupo No. 5 en Morton Hall , se finalizaron los preparativos para el ataque.
Redada de octubre de 1944 [ editar ]
La incursión coincidió con una incursión de mil bombarderos británicos en Duisburg , la segunda en esa ciudad en 24 horas, ya que se había realizado un ataque británico anterior a la luz del día.
Según el plan, la aeronave del Grupo No. 5 despegó alrededor de las 23.00 horas (hora local) del 14 de octubre. [9] La fuerza principal del grupo eran 233 bombarderos pesados Mark I y III Lancaster de cuatro motores , cada uno con una carga de bombas de aproximadamente 6 toneladas. Los Lancaster iban acompañados de siete bombarderos rápidos Mosquito.
Los bombarderos con destino a Braunschweig tomaron un rumbo que corría hacia el sur para evitar el área del Ruhr , que estaba fuertemente defendida por baterías antiaéreas y aviones de combate. Cerca de Paderborn , la fuerza se volvió hacia el norte, sobrevolando Hannover y procediendo a Braunschweig.
Como era habitual, las acciones británicas durante la noche incluyeron una serie de salidas para engañar a las defensas alemanas sobre los verdaderos objetivos de la noche. Ciento cuarenta y un naves de entrenamiento volaron ataques simulados en Heligoland , 20 Mosquitos fueron a Hamburgo , ocho a Mannheim , 16 a Berlín y dos a Düsseldorf . Fueron apoyados por 140 aviones de operaciones especiales de 100 Group RAF , que desplegaron medidas de guerra electrónica contra las defensas de los cazas nocturnos alemanes. Tiras de papel de aluminio (con nombre en código "Ventana") se esparcieron por el aire en grandes cantidades para bloquear el radar del sistema de defensa aérea alemán.estaciones, haciéndolas casi inútiles. La finta contra Mannheim, que las fuerzas alemanas esperaban que fuera el objetivo principal, dejó sin oposición al ataque de Brunschweig. [10]
La señal de sirena que alertaba a la ciudad de un ataque aéreo se hizo sonar alrededor de las 01.50 del 15 de octubre.
Marcado de destino [ editar ]
Los Mosquitos del Grupo 5 marcaron el objetivo de la fuerza principal. El Grupo No. 5 había desarrollado sus propias técnicas por separado de la Pathfinder Force y estaba usando "bombardeo sectorial". Usó la catedral como punto de ajuste de cuentas para el "bombardero maestro" en el avión de cabeza. Sobre el Dom-Insel , el sitio de la catedral de Braunschweig- Se lanzó una bengala verde, un llamado "marcador ciego". Otros Mosquitos dejaron caer sus marcadores de varios colores, iluminando el objetivo. La primera llamarada roja cayó al suroeste del centro de la ciudad. Luego, el mismo avión lanzó alrededor de 60 bengalas desde una altura de 1000 m, que flotaron lentamente hasta el suelo, cada una ardiendo durante aproximadamente tres a siete minutos. Esos marcadores encendidos fueron llamados por los alemanes "árbol de Navidad", debido a su aspecto característico. Dada la noche despejada, [11] el sobrevuelo sin problemas y el marcado impecable del objetivo, las condiciones para el ataque eran óptimas, desde el punto de vista británico.
El marcador verde en el Dom-Insel sirvió para guiar a los apuntadores de las bombas en todos los aviones siguientes, que volaron sobre él desde varias direcciones en una formación en forma de abanico, después de lo cual lanzaron sus bombas.
Filmación de la RAF [ editar ]
Esta incursión en Braunschweig fue filmada por un Lancaster de la Unidad de Producción de Cine de la RAF, equipado para la tarea con tres cámaras tipo " Eyemo ". El avión con cámara sobrevoló Braunschweig, junto con el resto de los bombarderos, a una altura de 4.950 m (16.240 pies) a 260 km / h (160 mph). Se anotó la hora del inicio del ataque como 0233 horas. Una copia de la película está en poder del Städtisches Museum Braunschweig .
La película va acompañada del siguiente texto informativo: "Bomber Command ... realizó un ataque intenso y concentrado en la ciudad industrial de Brunswick, que es uno de los centros más grandes de Alemania para las industrias aeronáutica y de ingeniería. Mientras el avión con las cámaras funciona hasta el objetivo, se puede ver que los incendios se extienden rápidamente por toda la ciudad y cuando el avión está sobre el objetivo, toda la ciudad está en llamas y las calles se pueden ver claramente delineadas ". [ cita requerida ]
La tormenta de fuego [ editar ]
En poco tiempo, se lanzaron alrededor de 847 toneladas de bombas sobre la ciudad. Primero se desplegaron unas 12.000 bombas explosivas - los llamados " éxitos de taquilla " - bombardeando en alfombra el antiguo centro de la ciudad con entramado de madera para iniciar la tormenta de fuego prevista de la manera más eficiente, destrozando las casas de madera. Las ondas expansivas volaron los techos de las casas, exponiendo el interior, volaron los cristales de las ventanas, astilló la estructura interior, rompieron las paredes, cortaron los suministros de electricidad y agua y llevaron a los bomberos y al personal del servicio de rescate a los sótanos y búnkeres, junto con los observadores de daños.
Después de la ola de bombas explosivas, se lanzaron alrededor de 200,000 bombas incendiarias y de fósforo , que fueron diseñadas para encender los edificios destruidos y crear una tormenta de fuego, que aún estaría ardiendo mucho después de que los bombarderos hubieran regresado a Inglaterra .
Aproximadamente a las 03.10 horas, unos 40 minutos después del lanzamiento de las primeras bombas explosivas, la redada terminó.
Una masa de aire caliente se elevó rápidamente hacia arriba debido a la poderosa térmica generada por la conflagración. El aire más frío entró rápidamente para reemplazarlo, creando una tormenta de viento . Los vientos que soplaban desde todas las direcciones empeoraron los incendios, fortaleciendo aún más los vientos, que se volvieron lo suficientemente fuertes como para barrer pequeños muebles y sacudir a la gente. [ cita requerida ]
Aproximadamente tres horas y media después, hacia las 6:30 de la mañana, la tormenta de fuego alcanzó su punto máximo en el centro de la ciudad. Alrededor de 150 ha de la histórica vieja Braunschweig se incendiaron. Los campanarios de iglesias más altos de la ciudad, los de San Andrés de unos 100 m de altura, se podían ver ardiendo mucho más allá de la ciudad, y también llovieron brasas sobre toda la ciudad. Las ruinas del centro de la ciudad estaban llenas de bombas incendiarias sin detonar, lo que obstaculizaba enormemente los camiones de bomberos y los vehículos de rescate.
La ciudad ardía con tanta intensidad y brillo que la luz del fuego se podía ver a lo largo y ancho. Desde todas las direcciones, ayudantes y bomberos acudieron a la ciudad en llamas para ayudar. Venían, entre otros lugares, de Hannover al oeste y Helmstedt al este, de Celle al norte y Quedlinburg al sur.
En las 24 horas posteriores a la Operación Huracán , la RAF arrojó un total de aproximadamente 10,000 toneladas de bombas sobre Duisburg y Braunschweig, la mayor carga de bombas lanzada en un solo día de la Segunda Guerra Mundial.
Rescate de 23.000 personas atrapadas [ editar ]
Los numerosos incendios en el centro de la ciudad crecieron rápidamente hasta convertirse en una conflagración generalizada. Sin embargo, en esta zona había seis grandes búnkeres y dos refugios antiaéreos , todos bastante llenos, en los que 23.000 personas se habían refugiado del ataque. Mientras estos miles esperaban aparentemente seguros dentro de sus refugios de paredes gruesas por la señal de que todo estaba despejado, afuera la tormenta de fuego rugió.
El cuerpo de bomberos pronto se dio cuenta de la amenaza para estas 23.000 personas atrapadas: el fuego se estaba volviendo cada vez más caliente y, por lo tanto, el oxígeno en los búnkeres y refugios era cada vez más escaso. El peligro era claramente que las víctimas se asfixiarían por falta de oxígeno si permanecían en los búnkeres, o serían quemadas vivas si intentaban salir y escapar a través de la tormenta de fuego afuera.
Die Wassergasse ("callejón del agua")
Hacia las 0500, antes de que la tormenta de fuego alcanzara su máxima intensidad, la idea de construir un "callejón de agua" fue concebida por el teniente de los bomberos Rudolf Prescher. Este "callejón del agua" permitiría a las personas atrapadas huir de sus refugios hacia zonas seguras de la ciudad.
El callejón del agua consistía en una manguera larga que tenía que mantenerse bajo una neblina de agua constante para protegerla del tremendo calor del fuego mientras los bomberos llevaban la manguera hasta los refugios donde las personas estaban atrapadas. El alcance de cada uno de los pequeños chorros que salían de los orificios de la manguera se superponían entre sí, formando una "zona de lluvia" artificial y continua.
Los bunkers fueron alcanzados hacia las 07:00 horas del domingo, luego de que la tormenta de fuego alcanzara su mayor intensidad. Todas las personas atrapadas seguían vivas, pero no tenían idea de lo que les esperaba fuera. Los 23.000 lograron salir de la zona de peligro y llegar a áreas seguras, como el parque del museo. Solo en el refugio aéreo de Schöppenstedter Straße 31 la ayuda llegó demasiado tarde, donde 95 de las 104 personas se habían asfixiado cuando los bomberos llegaron hasta ellos. La tormenta de fuego había sido tan intensa en esta parte particular de la ciudad que había agotado casi todo el oxígeno, haciendo imposible salvar a más de nueve personas.
Efectos [ editar ]
Una gran parte del apretado centro de la ciudad de Braunschweig estaba formada por unas 800 casas con estructura de madera , muchas de las cuales se remontan a la Edad Media . La ciudad también tenía construcciones de piedra que datan principalmente de los siglos XVII y XVIII. La vieja catedral, que la RAF había utilizado como punto de partida para toda la operación, y que los nazis habían convertido en un "Santuario Nacional" en 1935, quedó en pie. Muchos edificios históricos importantes fueron destruidos en gran parte o por completo.
| Edificio | tiempo construido | Condición después del 15 de octubre de 1944 |
| Aegidienkirche (iglesia) | Siglos XIII-XV | muy dañado |
| Alte Waage | 1534 | Totalmente destruido, reconstruido de 1990 a 1994 |
| Andreas-Kirche (iglesia) | alrededor de 1230 | muy dañado |
| Bierbaumsches Haus | 1523 | destruido |
| Palacio de Brunswick | 1833–1841 | Muy dañado, fue demolido en 1960 en medio de una gran controversia, y reconstruido y reabierto en 2008. Ahora alberga la biblioteca de la ciudad y se unió al nuevo centro comercial Schloss-Arkaden. |
| Brüdern-Kirche (iglesia) | sobre 1361 | muy dañado |
| Castillo Dankwarderode | 1887-1906 | muy dañado |
| Gewandhaus (salón de paños) | antes de 1268 | muy dañado |
| Hagenmarkt-Apotheke | 1677 | destruido |
| Haus Salve Hospes | 1805 | muy dañado |
| Katharinen-Kirche (iglesia) | alrededor de 1200 | muy dañado |
| Liberei | 1412-1422 | muy dañado |
| Magnikirche (iglesia) | alrededor de 1031 | muy dañado |
| Martineum | 1415 | destruido |
| Martini-Kirche (iglesia) | alrededor de 1195 | muy dañado |
| Meinhardshof | alrededor de 1320 | destruido |
| Mumme-Haus (cervecería) | siglo 16 | destruido |
| Nicolai-Kirche (iglesia) | 1710-1712 | destruido |
| Pauli-Kirche (iglesia) | 1901/06 | muy dañado |
| Petri-Kirche (iglesia) | antes de 1195 | muy dañado |
| Stechinelli-Haus | 1690 | muy dañado |
| Staatstheater | 1861 | muy dañado |
A la mañana siguiente, el 16 de octubre, Braunschweig yacía bajo una espesa nube de humo. Un avión de reconocimiento británico enviado para tomar fotografías de las secuelas del bombardeo para su análisis tuvo que regresar a Inglaterra, ya que su misión se había vuelto imposible por el manto opaco que se cernía sobre la ciudad.
En la noche del 17 de octubre, el último de los principales focos de fuego se había apagado, pero se necesitaron otros tres días para apagar los incendios menores, hasta el 20 de octubre. Ochenta mil habitantes quedaron sin hogar por el ataque.
La destrucción fue tan amplia y completa que tanto la gente corriente como los expertos, incluso años después de la guerra, estaban convencidos de que el ataque había venido de uno de los temibles "ataques de mil bombarderos", como el que había devastado Colonia. El alcance del daño aparentemente no podría explicarse de otra manera. Sólo después de que los británicos abrieron sus archivos militares quedó claro que habían sido "sólo" 233 bombarderos.
Víctimas [ editar ]
Se desconoce el número exacto de víctimas del ataque del 15 de octubre. Las cifras dadas oscilan entre 484 y 640 muertos, 95 de ellos por asfixia solo en el refugio Schöppenstedter Straße 31. Hoy en día, los historiadores sitúan el número en más de mil.
Estas pérdidas "leves", en comparación con las sufridas en los grandes ataques aéreos en Dresde , Hamburgo, Pforzheim y otras ciudades alemanas, según las opiniones de los expertos, se derivan de varios factores. Por un lado, Braunschweig se encontraba en la ruta de vuelo directa, es decir, el "carril" que conduce a Magdeburgo y Berlín , y cerca de los centros de la industria de armamento de Salzgitter ( Hermann-Göring-Werke ) y Wolfsburg ( VolkswagenWorks), lo que significa que los Braunschweigers estaban acostumbrados, incluso en un sentido "entrenados para", responder rápidamente a las alarmas (hubo 2.040 advertencias y 620 alarmas de ataque aéreo entre 1939 y 1945). Esto puede haberlos preparado para el ataque, a pesar de que muchos de los ataques anteriores de los que habían buscado refugio en realidad tenían como objetivo las otras ciudades mencionadas. Además, la ciudad también tenía a su disposición un gran número de búnkeres y blocaos antiaéreos de última generación conocidos como Hochbunkers . Por último, solo el "callejón del agua" de los bomberos salvó la vida de 23.000 personas.
La RAF perdió un solo bombardero Lancaster por fuego antiaéreo esa noche.
Bunkers en Braunschweig [ editar ]
Armadura de Braunschweig
Braunschweig tenía, en comparación con otras ciudades alemanas, un gran número de los búnkeres antiaéreos más modernos, algunos de los cuales eran Hochbunkers (búnkeres de gran altura), que sin embargo sufrían de hacinamiento regular a medida que avanzaba la guerra. Tan modernos y robustos como eran, el hecho es que la denominada armadura Braunschweig se desarrolló en el Instituto de Materiales de Construcción, Construcción Masiva y Protección contra Incendios de la Universidad Técnica de Braunschweig . Se convirtió en una especie de estándar de seguridad para la construcción de búnkeres antiaéreos en todo el Reich.
| Año de construcción | Localización | Lugares | Observaciones | |
| 1 | 1940 | Alte Kochenhauerstraße | 813 | todavía en pie, en la propiedad de la sinagoga |
| 2 | 1940/41 | Alte Waage | 220 | sigue en pie |
| 3 | 1941/42 | Bockstwete | 750 | todavía en pie, alterado |
| 4 | 1941/42 | Borsigstraße / Bebelhof | 800 | derribado |
| 5 | ? | Kaiserstraße | 642 | sigue en pie |
| 6 | ? | Kalenwall (antigua estación de tren) | 428 | todavía en pie, alterado |
| 7 | 1941/42 | Kralenriede | 500 | sigue en pie |
| 8 | 1941/42 | Ludwigstraße | 236 | sigue en pie |
| 9 | 1941/42 | Madamenweg | 1500 | todavía en pie, alterado para su uso como pisos |
| 10 | ab 1942 | Glogaustraße en Melverode | 350 | sigue en pie |
| 11 | 1941/42 | Methfesselstraße | 1250 | todavía en pie, alterado |
| 12 | 1941/42 | Münzstraße (Polizei) | 450 | sigue en pie |
| 13 | 1940/41 | Okerstraße | 944 | todavía en pie, alterado para su uso como pisos |
| 14 | 1944 | Ritterstraße | 840 | todavía en pie, alterado para su uso como pisos |
| 15 | 1940/41 | Auerstraße en Rühme | 650 | derribado |
| dieciséis | 1940/41 | Saco | 700 | todavía en pie, alterado |
| 17 | 1940/41 | Salzdahlumer Straße | 986 | todavía en pie, alterado |
| 18 | ? | Stollen im Nussberg | 10,000 | demolido con explosivos |
| 19 | ? | Stollen im Windmühlenberg | 1.000 | eliminado |
Brigadas de bomberos de Braunschweig y otras ciudades desplegadas contra la tormenta de fuego [ editar ]
Según estimaciones, especialmente durante la noche del bombardeo y en los próximos seis días hasta que se apagaron los últimos incendios, se desplegaron alrededor de 4.500 bomberos. Vinieron desde una distancia de hasta 90 km (56 millas) e incluían no solo miembros de los cuerpos de bomberos de la ciudad de, entre otros lugares, Blankenburg , Celle , Gifhorn , Hannover , Helmstedt , Hildesheim , Peine , Salzgitter , Wernigerode y Wolfenbüttel, pero también voluntarios y miembros de los cuerpos de bomberos de la planta en las distintas fábricas de Braunschweig y sus alrededores. Debido a sus esfuerzos, la ciudad no fue totalmente incendiada esa noche.
Consecuencias [ editar ]
El bombardeo en la prensa nazi [ editar ]
Incluso en la noche del ataque, los nacionalsocialistas aprovecharon la oportunidad para convertir a las víctimas en un instrumento en su búsqueda de la guerra total , porque ya al día siguiente, 16 de octubre, con Braunschweig todavía en llamas, el periódico local de propaganda nazi , el Braunschweiger. Tageszeitung , salió con el titular "Die teuflische Fratze des Gegners. Schwerer Terrorangriff auf Braunschweig - Volksgemeinschaft in der Bewährung" ("Las payasadas diabólicas del enemigo. Fuerte ataque terrorista en Braunschweig - Población puesta a prueba"), y Südhannover-Braunschweig Hartmann Lauterbacher(1909-1988) concisas palabras de perseverancia a "los Braunschweigers". El 19 de octubre, el número de "caídos" fue de 405, y el 20 de octubre apareció un aviso de defunción a página completa con 344 nombres. El 22 de octubre, una semana después del desastroso ataque, hubo un "acto conmemorativo" para las víctimas, tanto en la Catedral del Estado ( "Staatsdom" ) - como los nazis llamaban a la catedral de Braunschweig - y en la Schlossplatz, la plaza frente a Palacio de Braunschweig.
La misma noche, Braunschweig tuvo otro fuerte ataque aéreo. Esta vez los bombarderos fueron las Fortalezas Voladoras Boeing B-17 de la USAAF . El último ataque aéreo sobre Braunschweig se produjo en la mañana del 31 de marzo de 1945, llevado a cabo por el 392d Bombardment Group . Su objetivo principal era la estación de tren del este.
Estadísticas de destrucción [ editar ]
Población [ editar ]
Cuando comenzó la Segunda Guerra Mundial , Braunschweig tenía 202.284 habitantes. Al final de la guerra, la población había caído un 26,03% a 149.641. Por los efectos de la guerra (principalmente los ataques aéreos, pero también sus secuelas, como tener que deshacerse de los trapos que arrojaron los aliados o ponerlos a salvo ) murieron unas 2.905 personas, de las cuales 1.286 (44,3%) eran extranjeras. Estos extranjeros eran predominantemente prisioneros de guerra , trabajadores forzados y reclusos en campos de concentración que trabajaban en la industria de armamento y a quienes se les prohibió el acceso a los búnkeres antiaéreos.
Destrucción de viviendas e infraestructura [ editar ]
Entre 1940 y 1945, Braunschweig fue blanco de 42 ataques aéreos de la RAF y la USAAF.
Las cifras exactas están disponibles solo para casas y apartamentos destruidos.. Cuando terminó la guerra, aproximadamente el 20% de las viviendas de Braunschweig habían quedado completamente intactas, pero aproximadamente el 24% de ellas habían sido completamente destruidas. El 55% restante sufrió algún daño, y la extensión de los daños a una vivienda en particular varió mucho con otras. En 1943, antes del bombardeo del área de Braunschweig, había 15.897 casas en la ciudad, pero a mediados de 1945, solo 2.834 (alrededor del 18%) quedaron intactas. La ciudad también tenía 59,826 pisos, de los cuales 11,153 (alrededor del 19%) aún estaban intactos cuando terminó la guerra. El nivel de destrucción con respecto a los edificios residenciales se situó en el 35%, lo que provocó la falta de vivienda para casi el 80% de la población al final de la guerra. El 60% de los lugares de interés cultural de la ciudad, incluidos los edificios municipales, también fueron destruidos, junto con aproximadamente el 50% de sus áreas industriales.
Tasa de destrucción general y cantidad de escombros [ editar ]
La tasa de destrucción en el centro de Braunschweig (dentro del " Oker Ring", siendo el Oker un río que rodea Braunschweig) se situó en aproximadamente el 90%, y la cifra general de Braunschweig en su conjunto fue del 42%. El ataque a la ciudad produjo un estimado de 3 670 500 m³ de escombros. Estas cifras sitúan a Braunschweig entre las ciudades más dañadas de Alemania durante la Segunda Guerra Mundial. [ cita requerida ]
Después de la guerra [ editar ]
Reconstrucción [ editar ]
El 17 de junio de 1946, comenzó oficialmente la limpieza de escombros en Braunschweig. El trabajo tomó 17 años, y la ciudad solo declaró oficialmente que la tarea se había cumplido en 1963. En realidad, sin embargo, años después de eso, todavía se estaban resolviendo problemas más pequeños.
La reconstrucción de Braunschweig en las décadas de 1950 y 1960 avanzó muy rápidamente, ya que las viviendas se necesitaban con urgencia y la infraestructura de la ciudad debía construirse de nuevo. Dado que el centro de la ciudad era un páramo sembrado de escombros, la ciudad y el espaciolos planificadores aprovecharon la oportunidad para construir una ciudad nueva, moderna y, sobre todo, amigable con los automóviles, una idea promovida por Hans Bernhard Reichow. Una vez más, esto llevó en muchos lugares a una mayor destrucción (a través de nuevas carreteras, por ejemplo) y a la eliminación del paisaje de la ciudad que se había convertido en histórico, ya que en parte se ignoró el diseño de la ciudad anterior. Las ruinas fueron demolidas apresuradamente en lugar de ser restauradas, y el automóvil se planteó como la nueva "vara de medir" con la que se mediría la "nueva" Braunschweig. Así se produjo, especialmente en el centro de la ciudad, una "segunda destrucción" de Braunschweig.
La posterior destrucción de edificios históricos y sitios culturales, como la demolición de muchos edificios medievales, barrocos y clásicos o la controvertida demolición de la dañada Braunschweiger Schloss (residencia palaciega) en 1960, llevó mucho como con la Dresden Frauenkirche , la Berliner Stadtschloss (Berlín City Palace) y otros edificios prominentes en otras ciudades a una mayor pérdida de identidad para la gente local, y fue motivo de mucha controversia durante décadas.
La reconstrucción de edificios dañados o destruidos continúa en parte hasta el día de hoy, como puede verse en la reconstrucción parcial del Braunschweiger Schloss .
Monumentos [ editar ]
Significado y necesidad de la destrucción [ editar ]
Ya en 1943, el obispo anglicano y miembro de la Cámara de los Lores George Bell planteaba la opinión de que ataques como estos amenazaban los fundamentos éticos de la civilización occidental y destruían cualquier posibilidad de reconciliación futura entre los antiguos enemigos.
Desde el final de la Segunda Guerra Mundial, se ha planteado la cuestión de si la destrucción de Braunschweig en octubre de 1944 seguía siendo una necesidad militar dado que la guerra estaba en su fase final. Esto es parte del debate sobre si la destrucción de otras ciudades alemanas y la pérdida de vidas que ocurrió una vez que las fuerzas de bombarderos estratégicos aliados fueron liberadas de su apoyo táctico al desembarco de Normandía y reanudaron la campaña de bombardeos estratégicos en septiembre de 1944 (una campaña que durar sin más interrupciones hasta días antes del final de la Segunda Guerra Mundial en Europa en mayo de 1945) puede justificarse moralmente. [12]
El 15 de octubre como punto fijo en la historia de la ciudad [ editar ]
En el cementerio principal de Braunschweig hay un monumento, junto con las tumbas de muchas víctimas de la redada del 15 de octubre de 1944.
Desde el ataque, se han celebrado exposiciones y actos conmemorativos en Braunschweig del 14 al 15 de octubre. Los eventos de esos dos días también tienen un fuerte eco en la literatura histórica local (ver bajo "Referencias"). Los días 14 y 15 de octubre de 2004, el sexagésimo aniversario de la destrucción del casco histórico de Braunschweig, volvieron a producirse numerosos acontecimientos. Entre otros monumentos conmemorativos que tuvieron lugar era Benjamin Britten 's War Requiem , llevada a cabo en la catedral de Brunswick en presencia del embajador británico Sir Peter Torry .
Notas al pie [ editar ]
- ^ "La batalla de Gran Bretaña (junio-octubre de 1940)" . 60 aniversario del Comando de Bombarderos de la Royal Air Force . Corona del Reino Unido. Archivado desde el original el 29 de agosto de 2006 . Consultado el 24 de mayo de 2007 .
- ^ Diario de campaña de enero de 1944
- ^ Diario de campaña de agosto de 1944
- ^ [1]
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 26 de febrero de 2009 . Consultado el 23 de marzo de 2009 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
- ↑ Hastings, Max Bomber Command p342
- ^ "Diario de la RAF de octubre de 1944" . Archivado desde el original el 11 de junio de 2007 . Consultado el 20 de marzo de 2006 .
- ^ Jörg Friedrich [ página necesaria ]
- ^ Durante la guerra, Gran Bretaña estaba en horario de verano. En invierno, la hora se estableció en el horario de verano británico y en el verano en el horario de verano doble, por lo que la hora local y la hora británica eran iguales.
- ↑ Bowman, Legend of the Lancaster p 224
- ^ el informe de la inteligencia filmada fue "Visibilidad: excelente"
- ^ AC Grayling entre las ciudades muertas: ¿Fue el bombardeo aliado de civiles en la Segunda Guerra Mundial una necesidad o un crimen? , (2006), ISBN 0-7475-7671-8
Referencias [ editar ]
- Braunschweiger Zeitung (editor): Die Bomben-Nacht. Der Luftkrieg vor 60 Jahren. Braunschweig 2004
- Friedenszentrum Braunschweig eV (editor): Braunschweig im Bombenkrieg. 50 Jahre danach. Den Opfern des Krieges gewidmet. Banda 1: Dokumente zur Ausstellung 30.09.2018 - 31.10.1993. Braunschweig 1994
- ibídem. : Braunschweig im Bombenkrieg. 50 Jahre danach. Den Opfern des Krieges gewidmet. Banda 2: Dokumente von Zeitzeuginnen und Zeitzeugen: "Bomben auf Braunschweig" . Landesmuseum 11.09.2019 - 16.10.1994. Braunschweig 1994
- ibídem. : Braunschweig im Bombenkrieg. 50 Jahre danach. Den Opfern des Krieges gewidmet. Banda 3: Dokumente aus der Gedenknacht 14./15.10.1994: „Die Gerloff-Berichte“. Braunschweig 1994
- Jörg Friedrich : Der Brand. Deutschland im Bombenkrieg 1940-1945 , Múnich 2002
- Eckart Grote: Braunschweig im Luftkrieg. Alliierte Film-, Bild- und Einsatzberichte der US-Air Force / British Royal Air Force aus den Jahren 1944/1945 als stadtgeschichtliche Dokumente. Braunschweig 1983
- Eckart Grote: Braunschweig im Zweitem Weltkrieg. Dokumente einer Zerstörung - Stunde Null - Neubeginn En: Arbeitsberichte aus dem Städtischen Museum Braunschweig, Nr. sesenta y cinco; Braunschweig 1994
- Eckart Grote: Target Brunswick 1943-1945. Luftangriffsziel Braunschweig - Dokumente der Zerstörung. Braunschweig 1994
- Peter Neumann: Braunschweig como Bombenziel. Aus Aufzeichnungen der Jahre 1944 und 1945 En: Braunschweigisches Jahrbuch, Band 65; Braunschweig 1984
- Rudolf Prescher: Der rote Hahn über Braunschweig. Luftschutzmaßnahmen und Luftkriegsereignisse in der Stadt Braunschweig 1927 bis 1945 , Braunschweig 1955
- Eckart Schimpf: Nachts, als die Weihnachtsbäume kamen. Eine ganz normale Braunschweiger Kindheit im Chaos von Kriegs- und Nachkriegszeit. Braunschweig 1998
- Hedda Kalshoven: Ich denk 'so viel an Euch. Ein deutsch-niederländischer Briefwechsel 1920-1949. Múnich 1995
- "Diario de campaña" . 60 aniversario del Comando de Bombarderos de la Royal Air Force . Corona del Reino Unido. Archivado desde el original el 1 de junio de 2005 . Consultado el 24 de mayo de 2007 .
- Agosto de 1940 , diciembre de 1941 , diciembre de 1942 , diciembre de 1943 , febrero de 1944 , octubre de 1944 , marzo de 1945
- Braunschweig 1945 - Bombardierung, Befreiung, Leben en Trümmern. Recordado y comentado por Eckard Schimpf. Braunschweiger Zeitung und Archiv Verlag, Braunschweig 2005 DVD
- Feuersturm - Der Bombenkrieg gegen Deutschland. Edición en DVD, historia de SPIEGEL TV. Polar Film Medien GmbH, Gescher 2003
Enlaces externos [ editar ]
- „Das brennende Braunschweig am 14./15. Oktober 1944 " , pintura de Walther Hoeck
- Descripción de búnker, bombas, destrucción y más (en alemán)
- Mapa de los daños del ataque aéreo de Braunschweig, 1945
- Cementerio de las víctimas del 15 de octubre de 1944 en el cementerio principal de Braunschweig
- "Braunschweig Armor" para búnkeres
- Discurso del embajador británico Sir Peter Torry con motivo del sexagésimo aniversario de la destrucción de Braunschweig
- Relato de un testigo ocular: "De repente, estás en medio de esto y las bombas comienzan a llover sobre ti ..." (en alemán)
