estación de tren de Bonnybridge
La estación de tren de Bonnybridge era una estación de tren que servía al pueblo de Bonnybridge en el centro de Escocia. La estación estaba ubicada en un ramal corto de la línea ferroviaria Caledonian de Coatbridge a Larbert. (Había otras dos estaciones "Bonnybridge", en la línea principal de Edimburgo y Glasgow y en la línea Kilsyth respectivamente).
Bonnybridge es una pequeña ciudad situada al oeste de Falkirk, en el centro de Escocia. El canal Forth and Clyde se abrió en 1790 y el acceso al transporte alentó el desarrollo de la industria local. La ciudad estaba ubicada en el lado norte del canal. Ya en la segunda mitad del siglo XIX había una fábrica de azulejos con un pequeño tranvía al canal, un aserradero, una tintorería, una herrería y tres molinos harineros. La extracción de potasa se desarrolló más tarde. [2]
Cuando se inauguró el Ferrocarril de Edimburgo y Glasgow en 1842, esto inició un cambio importante en los sistemas de transporte, y las ciudades que estaban conectadas a la línea descubrieron que su prosperidad aumentó considerablemente, y las que no lo estaban sufrieron en consecuencia. La línea E&GR pasó aproximadamente una milla al sur del canal.
North British Railway se hizo cargo de E &GR en 1865 y, en mayo de 1870, abrió una estación Bonnybridge en la línea principal de E&GR. [3] [4] Por supuesto, esto estaba algo alejado de la ciudad, y al otro lado del canal; el acceso para cruzar el canal era por el llamado Radical Pend , y un túnel estrecho debajo del canal que llevaba un curso de agua a Bonny Water. Trabajos de chabacoa y ladrillo desarrollados en el ámbito de la propia estación.
El Scottish Central Railway (SCR) abrió su línea principal en 1848, conectando en los cruces en Greenhill con el Edinburgh and Glasgow Railway (E&GR) y el Caledonian Railway . En las cercanías de Bonnybridge, la ruta SCR pasaba entre la línea principal de E&GR y el canal. Se proporcionó una estación en Greenhill Junction, [nota 1] pero, a pesar de su ubicación a menos de una milla de distancia, no era conveniente para Bonnybridge, ya que se ubicaba en una carretera que no tenía puente sobre el canal. [5]
El Ferrocarril de Caledonia absorbió el SCR en 1865. La antigua ruta del SCR pasaba más cerca de todos los ferrocarriles a la ciudad. Hubo presión de la industria local para proporcionar una conexión ferroviaria adecuada, y Caledonian accedió a hacerlo, abriendo un ramal corto desde Greenhill el 2 de agosto de 1886. [nota 2] [3] [6] [7]
