Frontera entre Bolivia y Brasil
La frontera Bolivia-Brasil es la frontera internacional entre los territorios de Bolivia y Brasil . Se extiende desde Corumbá , Mato Grosso do Sul , hasta Assis Brasil , en Acre .
La línea divisoria atraviesa una variedad de terrenos, pasando desde grandes áreas urbanas por inhóspitos desiertos y bosques. Comienza en el Pantanal y termina en la selva amazónica . La longitud de la frontera es de 3.423 km. [1]
El primer tratado de límites entre Brasil y Bolivia se firmó en 1867, sin conocer debidamente la ubicación geográfica de los ríos de la cuenca del Amazonas ; tanto es así que uno de sus artículos estableció la línea fronteriza fuera del río Madeira , un paralelo al oeste de las cabeceras del río Javari , estableciendo incluso si esas fuentes estaban al norte del paralelo (lo que realmente sucedió), la línea debería seguir " desde la misma latitud "hasta esa fuente. En 1898, se encontró que según el Tratado de 1867, la región de Acre originalmente pertenecía a Bolivia., pero esa región tenía una población considerable de origen brasileño. Esto provocó muchos enfrentamientos, ya que la población no quiso someterse al gobierno boliviano, que intentó arrendar la tierra a los angloamericanos. Surgieron varios disturbios y la situación de incumplimiento se prolongó hasta 1903, cuando Brasil ocupó militarmente el territorio hasta que finalmente resolvió los temas. Luego se pacificó Acre y se pagó una multa a los inquilinos angloamericanos, quienes declararon el retiro.
En el mismo año 1903, las negociaciones se reabrieron después de la sugerencia de Brasil de un acuerdo sobre la base de un intercambio justo de territorio, como era el interés de Brasil de mantener bajo su control una población que era brasileña, a pesar de que el territorio era, según el Tratado de 1867, perteneciente a Bolivia. Finalmente se iniciaron las conversaciones y luego de una serie de propuestas y contrapropuestas, se firmó el Tratado de Petrópolis , se acordó que mediante compensaciones territoriales en otros lugares de la frontera, la construcción por Brasil de un ferrocarril (el Ferrocarril Madeira-Mamoré ), la libertad de tránsito por ferrocarril y por río hasta el Océano Atlántico y dos millones de librascompensación, Bolivia le daría a Acre. Esta vez, según Rio Branco, se estaba produciendo una verdadera expansión territorial (ya que según él, las elecciones anteriores solo se llevaron a cabo como "patrimonio nacional"). [1]
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