El Bo-T era un biplano propulsado por dos motores de pistón en línea Hispano-Suiza 8Ba de 164 kW (220 hp) y equipado con dos flotadores. [1] Tenía espacio debajo del fuselaje para un torpedo. [1] El prototipo fue destruido en el primer vuelo en agosto de 1916, pero la Armada francesa aún realizó un pedido de 91 aviones. [1] Las entregas no comenzaron hasta 1917 y se detuvieron cuando se firmó el Armisticio. [1] Solo unos pocos aviones vieron uso operativo en patrullas costeras en el mediterráneo. [1]
En 1919 voló una variante de transporte de diez pasajeros designada Bo-C / Bo.20 pero fue destruida durante las pruebas. [1]
Variantes
Bot
Hidroavión de reconocimiento de torpedos
Bo-C
Variante de transporte de diez pasajeros del Bo-T
Bo.19
Hidroavión de tres asientos, propulsado por un motor Liberty de 400 hp; nunca construido [2]
^ a b c d e f g h La enciclopedia ilustrada de aviones (trabajo parcial 1982-1985) . Editorial Orbis. pag. 833.
^ "Designaciones Borel" .
^ Davilla, Dr. James J .; Soltan, Arthur M. (enero de 2002). Aviones franceses de la Primera Guerra Mundial . Prensa Máquinas Voladoras. págs. 77–78. ISBN 1891268090.
Bibliografía
Cortet, Pierre (diciembre de 2001). "Rétros du Mois" [Retros del mes]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (en francés) (105): 7. ISSN 1243-8650 .