Bowen Consolidated Colliery
Bowen Consolidated Colliery es una antigua mina catalogada como patrimonio en Station Street y Second Avenue, Scottville , Whitsunday Region , Queensland , Australia. Fue establecida en 1919. También es conocida como Mina Subterránea No. 1 y Bowen Consolidated Coal Company Colliery. Fue agregado al Registro del Patrimonio de Queensland el 3 de diciembre de 2009. [1]
Bowen Consolidated Colliery (establecido en 1919) es una antigua mina subterránea en Scottville cerca de Collinsville en el norte de Queensland . La Mina Subterránea No. 1 en Bowen Consolidated Colliery continuó su producción hasta fines de 1962, momento en el cual había sido reemplazada por la cercana Mina Subterránea No. 2 completamente mecanizada. La mina de carbón es una de las antiguas minas de carbón más antiguas y más intactas de la cuenca de Bowen . [1]
La cuenca de Bowen cubre un área de aproximadamente 600 kilómetros (370 millas) de largo y 250 kilómetros (160 millas) de ancho que se extiende desde Collinsville en el norte al sur de Moura en el centro de Queensland . Contiene alrededor del 70% del carbón de Queensland. Se trata de yacimientos de la era Pérmica y son los yacimientos comerciales más importantes del Estado, produciendo casi el 100% del carbón coquizable del Estado y el 60% de su carbón térmico. En 2006-7, las diez minas de carbón más importantes del estado para la producción se ubicaron en la cuenca de Bowen. [1]
La explotación comercial del carbón de la cuenca Bowen comenzó en Blair Athol en la década de 1890. En ese momento, la principal zona productora de carbón eran las yacimientos de carbón de West Moreton . También se producía algo de carbón en las minas de carbón de Burrum y en Darling Downs . Estas minas suministraron principalmente carbón térmico (vapor) a un mercado interno; el Departamento de Ferrocarriles era un cliente importante. El éxito de las minas dependía de si el carbón era adecuado para encender calderas y de su proximidad a una línea de ferrocarril. La mayoría de las primeras minas de la cuenca de Bowen lucharon por seguir siendo comercialmente viables. [1]
La exploración intensiva de la cuenca carbonífera de Bowen Basin comenzó solo después de la crisis en la industria de los metales básicos debido a la caída de los precios desde 1907. Las pruebas en el contrato de arrendamiento de Bowen River Coal Company en 1912 y 1913 provocaron una carrera hacia el campo. Cinco sindicatos habían registrado 17 arrendamientos a ambos lados de los afloramientos de Bowen a fines de 1915. Sin embargo, la elección del primer gobierno laborista estable de Queensland llevó en agosto de 1915 a que el gabinete rechazara las solicitudes privadas y reservara el área de 6,4 kilómetros cuadrados involucrada para operaciones estatales. [1]
La competencia por los arrendamientos se redujo a una larga espera para que se completara la construcción del ferrocarril. La construcción de los 789 kilómetros (490 millas) de ferrocarril tomó cinco años y la demora había agotado a la mayoría de los especuladores mucho antes de que se abriera la línea en 1922. Al mismo tiempo, a fines de 1919, se habían perdido otros diecinueve arrendamientos para el Estado por falta de pago de la renta, y los sindicatos supervivientes se habían fusionado para formar la Bowen Consolidated Coal Mining Company. [1]
