Bowie, Maryland
Bowie ( / ˈ b uː i / ) es una ciudad en el condado de Prince George , Maryland , Estados Unidos. [5] La población era 54.727 en el censo de EE. UU. de 2010 . Bowie ha pasado de ser una pequeña parada de ferrocarril al municipio más grande del condado de Prince George, y la quinta ciudad más poblada [6] y la tercera ciudad más grande por área en el estado estadounidense de Maryland. En 2014, CNN Money clasificó a Bowie en el puesto 28 en su lista de Mejores lugares para vivir (en los Estados Unidos). [7]
La ciudad de Bowie debe su existencia al ferrocarril. En 1853, el coronel William Duckett Bowie obtuvo una autorización de la legislatura de Maryland para construir una vía férrea hacia el sur de Maryland. En 1869, Baltimore & Potomac Railroad Company comenzó la construcción de un ferrocarril desde Baltimore hasta el sur de Maryland, que terminaba en Pope's Creek.. La zona ya estaba salpicada de pequeñas granjas y grandes plantaciones de tabaco en una economía basada en la agricultura y la esclavitud. En 1870, Ben Plumb, un especulador y desarrollador de tierras, vendió lotes de construcción alrededor del cruce ferroviario y nombró al asentamiento Huntington City. En 1872, se completó la línea, junto con un "desvío" a Washington, DC y toda la línea a través del sur de Maryland se completó en 1873.
En 1880, Huntington City fue rebautizada como Bowie, nombrada así por el hijo y socio comercial del coronel Bowie, Oden Bowie , [8] [9] [10] [11] el ex gobernador de Maryland [12] y entonces presidente de Baltimore & Potomac. ferrocarril _ [13] En los primeros días, los desarrolladores subdividieron la tierra en más de 500 lotes de construcción residencial, para crear un sitio de gran ciudad en un cruce de la línea principal de Baltimore y Potomac al sur de Maryland, y el ramal a Washington, DC
En 1902, el poderoso Ferrocarril de Pensilvania compró el Baltimore & Potomac . Un segundo ferrocarril ingresó a la comunidad cuando la línea de tranvías eléctricos Washington, Baltimore y Annapolis Electric Railway comenzó a funcionar en 1908. Los grandes vagones interurbanos trajeron un tránsito rápido al área, con trenes que circulan cada hora. Las estaciones del área de Bowie incluían High Bridge, Hillmeade y Race Track.
La convergencia de los dos sistemas ferroviarios indujo a la Sociedad Agrícola del Sur de Maryland a construir la pista de carreras Bowie en 1914. La pista permitió que Belair Stud se convirtiera en una de las principales áreas de Maryland para los pura sangre . También en 1914, se construyó una escuela de formación de maestros, o escuela normal como se la conocía entonces, para afroamericanos, en las afueras de la ciudad. Esto ahora se ha convertido en la Universidad Estatal de Bowie . La ciudad de Bowie se incorporó en 1916.
En 1957, la firma de Levitt and Sons adquirió la cercana Belair Estate, la plantación colonial original del gobernador provincial de Maryland , Samuel Ogle , y desarrolló la comunidad residencial de Belair en Bowie. Dos años más tarde, la ciudad de Bowie anexó las propiedades de Levitt y luego reincorporó el área ahora más grande como ciudad en 1963. La gran mayoría de los residentes de Bowie viven hoy en esta comunidad planificada por Levitt de la década de 1960, cuyos nombres de calles están ordenados en secciones aliteradas. . [14] Levitt & Sons tenía un largo historial de prohibir la venta de casas (incluida la reventa por parte de los propietarios) a los afroamericanos, lo que provocó protestas durante el Movimiento por los Derechos Civiles en Bowie en 1963. [15]
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