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USS Bronstein en 1986 | |
Resumen de la clase | |
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Nombre | Clase Bronstein |
Operadores | |
Precedido por | Clase de Claud Jones |
Sucesor | Clase garcia |
Construido | 1961-1963 |
En servicio | 1963-2017 |
Terminado | 2 |
Retirado | 2 |
Características generales | |
Escribe | Fragata |
Desplazamiento | 2,360 toneladas estándar, 2,960 carga completa |
Largo | 372 pies (113 m) |
Haz | 41 pies (12 m) |
Borrador | 23 pies (7,0 m) hasta la parte inferior del domo de la sonda |
Propulsión |
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Velocidad | 26 nudos (48 km / h; 30 mph) |
Distancia | 4.000 mi (6.400 km) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph) |
Complemento |
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Sensores y sistemas de procesamiento |
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Armamento |
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Las fragatas de la clase Bronstein eran buques de guerra de la Armada de los Estados Unidos , originalmente establecidos como escoltas oceánicas (anteriormente llamadas escoltas de destructores ), pero todas fueron redesignadas como fragatas el 30 de junio de 1975 en la reclasificación de buques de la Armada de los Estados Unidos de 1975 y su designación de casco cambió de DE a FF.
El buque líder de la clase era Bronstein , arrinconado el 16 de mayo de 1961 y puesto en servicio el 15 de junio de 1963, en Avondale Shipyards , Louisiana. Un segundo y último barco, el USS McCloy , se colocó en paralelo con el Bronstein .
Esta clase comprendía la segunda generación de escoltas de destructores posteriores a la Segunda Guerra Mundial. Estos barcos pueden considerarse embarcaciones de desarrollo, ya que se instalaron muchos sistemas nuevos para probar su uso futuro, como un nuevo diseño de casco, un sistema de sonar AN / SQS-26 AX montado en la proa más grande y armamento ASW . Esta clase fue un nuevo diseño desde la quilla hacia arriba, incorporando las mejoras de FRAM , y fue diseñada específicamente para operar el helicóptero de drones DASH . El sonar se actualizó posteriormente al AN / SQS-26AX (R).
El peso máximo del nuevo equipo ASW y el gran sonar montado en la proa hicieron que las fragatas Bronstein fueran demasiado lentas para operar con las fuerzas de tarea ASW para las que habían sido diseñadas. Por lo tanto, la Marina de los EE. UU. Decidió no adquirir más buques de esta clase. Las fragatas posteriores de la clase García recibieron una planta de energía más grande y mayor velocidad.
Solo se construyeron dos barcos de esta clase: USS Bronstein (FF-1037) y USS McCloy (FF-1038) . Ambos fueron vendidos posteriormente a la Armada de México .
En un momento, el USS McCloy ostentaba el récord de mayor redada de drogas militares con 49,5 toneladas de marihuana (finales de la década de 1980). Un remolcador de alta mar fue abordado por la fuerza después de una persecución nocturna mientras la tripulación del remolcador arrojaba fardos de cocaína por la borda y el fuego de armas se soltó a la mañana siguiente al amanecer. Uno de los tripulantes del remolcador resultó herido por disparos calibre .50 y fue despedido. Un destacamento de la Guardia Costera calculó la cantidad y se intentó remolcar el remolcador a puerto. El remolcador tenía demasiado daño y se hundió en la noche después de varios intentos por salvarla.
McCloy hizo muchas redadas de drogas al final de su vida, recibió varias citaciones y fue pintada con hojas de marihuana por cada redada. [ cita requerida ]
Otros notables incluyen la participación en el rescate de la tripulación del submarino USS Bonefish . Uno de los últimos submarinos diésel de la Marina de los Estados Unidos, tuvo un incendio en el compartimiento de la batería y fue abandonado por su tripulación frente a la costa de Florida. McCloy dirigió operaciones de salvavidas y, finalmente, fue designado barco de remolque para llevar Bonefish a Charleston, Carolina del Sur .
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