Brian Harper (BE Syd. MSc Qu. PhD Melb.) Es un ingeniero civil y profesor que ejerce en Melbourne, Australia y ha contribuido a documentar la historia de la ingeniería en Australia.
Brian Harper | |
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Nació | |
Nacionalidad | australiano |
Ciudadanía | Australia |
Educación | Universidad de Melbourne , Melbourne , Victoria |
Ocupación | Ingeniero |
Carrera de ingenieria | |
Disciplina | ingeniero |
Instituciones | Universidad de Melbourne Fellow School of Social and Environmental Inquiry |
Carrera de ingenieria
Harper se formó como ingeniero civil y urbanista, se graduó en ingeniería civil en la Universidad de Sydney [1] y completó estudios de posgrado en ingeniería de transporte y tráfico en Canadá. [2] Pasó gran parte de sus años profesionales trabajando en el área de transporte, tráfico y planificación regional, en autoridades gubernamentales estatales, estatales y locales. Fue director ejecutivo de la ciudad de Doncaster y Templestowe en la década de 1980. [3]
Harper es miembro de la Institución de Ingenieros de Australia y miembro del Comité de Ingeniería del Patrimonio de Australia, Instituto de Ingenieros de Australia, División Victoria, y miembro de la Escuela de Investigación Social y Ambiental de la Universidad de Melbourne . Se sentó en el Comité Técnico de la Comisión de Transporte Público en 2007–8, ayudando a dirigir el desarrollo de mejoras en la interconexión de los sistemas de trenes de Melbourne. [4]
Investigar
Más tarde se retiró de la práctica profesional y prosiguió su interés por la historia de la ingeniería civil. También estudió con Roderick Weir Home , profesor de Historia y Filosofía de la Ciencia en la Universidad de Melbourne. Harper se convirtió en miembro del comité de puentes históricos de expertos de National Trust en 2000, y continuó en el comité hasta su plegado en 2012. [5] Ha participado activamente en la nominación de monumentos nacionales de ingeniería [6] y también se convirtió en miembro del exclusivo Wallaby. Club en 2008. [7]
Su investigación ha analizado el desarrollo de la ingeniería civil durante el siglo XIX en Gran Bretaña y Victoria y los vínculos entre la formación de ingenieros en Gran Bretaña y el trabajo en vías férreas y suministro de agua en Victoria, Australia. En particular, ha centrado su investigación y publicaciones en los ferrocarriles Gold Fields y el diseño de los puentes de hierro en las líneas ferroviarias de Bendigo y Ballarat. [8]
Investigaciones y publicaciones
- Del oficio a la ciencia aplicada: la institución de ingenieros civiles [9]
- La controversia del agua de tiza en el Londres victoriano temprano [10]
- Edward Dobson y la presa Mass Concrete Gravity en Stony Creek para el suministro de agua de Geelong [11]
- La verdadera historia del diseño del ferrocarril de Melbourne, Mt Alexander y Murray River. [12]
- Puentes de hierro tempranos en el ferrocarril de Bendigo [13]
- El plan de suministro de agua de Victorian Gold Fields de 1862 [14]
Referencias
- ^ Graduados de la Universidad de Sydney
- ^ IEAust Engineering Heritage 'George Gordon y la presa Stony Creek, Geelong' Archivado el 17 de septiembre de 2008 en Wayback Machine
- ^ The Age 29 de enero de 1988 p.4
- ^ "Factores políticos en la reconstrucción del transporte público: una investigación del fracaso en Melbourne desde 1970 a través de comparaciones con Perth y Vancouver John Stone, mayo de 2008" . Archivado desde el original el 22 de mayo de 2012 . Consultado el 10 de junio de 2013 .
- ^ National Trust of Australia, (Victoria) Informe anual 2007 Archivado el 6 de enero de 2009 en Wayback Machine.
- ^ Nominación NATIONAL ENGINEERING LANDMARK Presa y vertedero de Dartmouth Preparado por Brian Harper y Bruce Cole Archivado el 3 de marzo de 2014 en la Wayback Machine.
- ^ Entrada biográfica, The Wallaby Club 2011, Última modificación: 5 de julio de 2012
- ^ Programa de oradores invitados de Engineers Australia Victoria, octubre de 2012 [ enlace muerto permanente ]
- ^ Del oficio a la ciencia aplicada: la institución de ingenieros civiles, Londres y el desarrollo de la ingeniería civil científica en Gran Bretaña, 1818-1880, Brian CS Harper, Universidad de Melbourne, 1996
- ^ La controversia del agua de tiza en las primeras transacciones victorianas de Londres - Sociedad Newcomen para el estudio de la historia de la ingeniería y la tecnología 2003, vol. 73, no2, págs.293-313 ISSN 0372-0187
- ^ Actas de la 9a Conferencia Nacional de Herencia de Ingeniería de la Institución de Ingenieros de Australia, marzo de 1998
- ^ Institución de ingenieros Australia - Transacciones. 2004. 3: 83–90.
- ^ 'Primeros puentes de hierro en el ferrocarril de Bendigo: un examen forense' Engineering Heritage Australia (Victoria) Engineering Heritage Branch Jueves, 4 de mayo de 2006 Archivado el 17 de septiembre de 2008 en Wayback Machine.
- ^ El plan de suministro de agua de Victorian Gold Fields de 1862: ¿una puñalada en la oscuridad o un paso adelante para la hidrología? Jueves, 8 de marzo de 2007 Archivado el 17 de septiembre de 2008 en Wayback Machine.