Puente cubierto de Bridgeton | |
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![]() Puente cubierto de Bridgeton reconstruido (2006-presente) | |
Coordenadas | 39 ° 38'57.82 "N 87 ° 10'34.43" W / 39.6493944 ° N 87.1762306 ° W Coordenadas: 39 ° 38'57.82 "N 87 ° 10'34.43" W / 39.6493944 ° N 87.1762306 ° W |
Lleva | Tráfico peatonal |
Cruces | Big Raccoon Creek |
Lugar | Bridgeton, Indiana |
Nombre oficial | Puente de Bridgeton |
Nombrado para | Bridgeton , Indiana |
Caracteristicas | |
Diseño | Puente de celosía de arco de rebabas |
Material | Bloque de piedra arenisca (cimientos) |
Construcción de canal | Madera |
Construcción de muelle | Desconocido |
Largo total | 267 pies (81,4 m) (incluye 11 pies (3,4 m) voladizos en cada extremo) |
Ancho | 13 pies (4.0 m) |
Distancia más larga | 122,5 pies (37,3 m) |
No. de vanos | 2 |
Muelles en el agua | 1 |
Liquidación arriba | 12 pies (3,7 m) |
Historia | |
Construido por | Dan Collom y la comunidad local |
Costo de construcción | $ 125 000 |
Abrió | 1 de octubre de 2006 |
Localización | |
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Puente cubierto de Bridgeton | |
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![]() Puente viejo | |
Coordenadas | 39 ° 38'56 "N 87 ° 10'34" W / 39.649 ° N 87.176 ° W |
Lleva | Puente de Bridgeton Road anulado en 1967 |
Cruces | Big Raccoon Creek |
Lugar | Bridgeton, Indiana |
Nombre oficial | Puente de Bridgeton |
Nombrado para | Bridgeton, Indiana |
WGCB # | 14-61-04 [1] |
Caracteristicas | |
Diseño | Puente de celosía de arco de rebabas |
Material | Bloque de piedra arenisca (cimientos) |
Construcción de canal | Madera |
Construcción de muelle | Desconocido |
Largo total | 267 pies (81,4 m) (incluye 11 pies (3,4 m) voladizos en cada extremo) |
Ancho | 13 pies (4.0 m) |
Distancia más larga | 122,5 pies (37,3 m) |
No. de vanos | 2 |
Muelles en el agua | 1 |
Liquidación arriba | 12 pies (3,7 m) |
Historia | |
Costo de construcción | $ 10.200 |
Puente cubierto de Bridgeton (# 8) | |
Construido | 1868 |
Construido por | JJ Daniels |
Demolido | 28 de abril de 2005 (incendio provocado) |
Sitio web | Puente de Bridgeton |
Parte de | Puentes cubiertos del condado de Parke TR ( ID64000193 ) |
NRHP referencia No. | 78000386 [2] |
Agregado a NRHP | 22 de diciembre de 1978 |
El primer puente cubierto de Bridgeton fue un puente Burr Arch de doble tramo construido en 1868 por un equipo dirigido por JJ Daniels . Fue cerrado al tráfico en 1967. Fue construido para reemplazar dos puentes de madera abiertos anteriores que se habían caído. [3] Después de su destrucción por el fuego, fue reemplazado en 2006 por una reproducción.
Alrededor de 1823, Kockwood y Silliman construyeron el primer molino, en el lugar que desarrollaría una mala reputación y que a menudo se denominaría "Sodoma", en Big Raccoon Creek. Más tarde, en un intento de cambiar la reputación de la ciudad, la ciudad se convertiría en Bridgeton después del puente anterior. El primer molino fue propiedad de Oniel y Wasson y luego fue comprado por James Searing. De 1850 a 1860, James A. Rea dirigió el molino. En 1862, el molino cambiaría de manos a Ralph Sprague y se quemaría en 1869. James Rea reconstruiría el molino en 1871, y Joseph Cole lo operaría. Daniel Webster lo compró en 1882 y se lo vendió a PT Winney en 1889. El molino no volvería a cambiar de manos hasta junio de 1914, cuando George Brake y Fred Mitchell lo compraron. Según el Sr. Brake, la mitad sur de la presa se construyó en 1913,con la mitad restante terminada en 1916. La presa está construida de hormigón y tiene 225 pies (69 m) de largo y 9 pies (2,7 m) de alto.[4]
El primer puente que se construyó fue de diseño abierto con barandillas y pilares de madera. Al cruzar el primer puente, Owen Wimmer y su familia fueron arrojados al estanque del molino junto con su carro y su equipo cuando el puente se derrumbó. JH Kerr y otros pudieron rescatarlos. En el mismo sitio se erigió un segundo puente de construcción similar. Este puente también se derrumbó justo después de que JH Kerr condujera ganado. El puente cubierto se construyó entonces en 1868, en el mismo lugar, justo encima de la presa del molino, con los estribos unidos a la estructura de la presa.
Tres personas presentaron ofertas en 1868, para el contrato para construir el puente, estas ofertas incluirían tres estilos diferentes de puentes. Una oferta fue de un Sr. Epperson usando un Plan Howe por $ 16,000. Wheelock y McCoy presentaron dos planes, uno era usar un Plan Burr por $ 17.400 y el segundo usaba un Plan Smith por $ 10.200. Finalmente, la oferta fue otorgada a JJ Daniels y su Burr Plan por $ 10,200. Los "Portales de Daniels" se cuadrarían más tarde y, después del cierre del puente en 1967, al tráfico, se agregaron bancos y escalones en los portales.
El actual molino ha sido reconvertido para funcionar con energía eléctrica. Robert Weis y Weis Milling Company operaron el molino hasta 1995 cuando fue comprado por Mike Roe. El propietario actual ha restaurado el molino y produce más de 20 productos molidos diferentes.
El puente fue destruido por un incendio provocado el 28 de abril de 2005. Jesse Payne fue detenido cerca del puente cubierto de Mansfield poco tiempo después. Se sospecha que también quemó el puente cubierto de Jeffries Ford e intentó incendiar el puente cubierto de Mansfield. Debido a su estado mental, está detenido en el Hospital Estatal de Logansport hasta que se considere apto para ser juzgado. [5] [6]
El segundo puente cubierto de Bridgeton fue construido en 2006 por ciudadanos locales y el estado de Indiana. [7] [8]
Medios relacionados con Bridgeton Covered Bridge en Wikimedia Commons