 Brindavan Super Fast Express | ||||
| Visión general | ||||
|---|---|---|---|---|
| Tipo de servicio | Rápido | |||
| Estado | Operando | |||
| Primer servicio | 1 de octubre de 1964 | |||
| Operador (es) actual (es) | Zona ferroviaria del sur | |||
| Ruta | ||||
| Comienzo | Puratchi Thalaivar Dr. MG Ramachandran Central Railway Station (MAS) | |||
| Se detiene | 10 | |||
| Fin | Estación de Krantivira Sangolli Rayanna Bengaluru (SBC) | |||
| Distancia recorrida | 359 km (223 millas) | |||
| Tiempo medio de viaje | 6 horas, 10 minutos | |||
| Frecuencia de servicio | A diario | |||
| Número (s) de tren | 12639/12640 | |||
| Línea (s) utilizada | Línea Chennai - Bengaluru | |||
| Servicios a bordo | ||||
| Clase (s) | 2S y UR / GS | |||
| Acceso desactivado |  | |||
| Disposición de los asientos | Entrenador abierto | |||
| Arreglos para dormir | No | |||
| Arreglos de auto-rack | No | |||
| Servicios de comida | No | |||
| Instalaciones de observación | sí | |||
| Instalaciones de entretenimiento | No | |||
| Instalaciones de equipaje | Racks superiores | |||
| Técnico | ||||
| Material rodante | WAP-7 ( RPM /) WAP-4 AJJ Quince No AC 2S Siete UR / GS Dos SLR Una SLRD | |||
| Ancho de vía | 1.676 mm ( 5 pies 6 pulgadas ) | |||
| Electrificación | 25 kV CA , 50 Hz | |||
| Propietario (s) de seguimiento | Zona ferroviaria del sur | |||
| Número (s) de horario | 20 / 20A [1] | |||
| ||||
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El Brindavan Superfast Express 12639/12640 es un tren que une la estación central de tren Puratchi Thalaivar Dr. MG Ramachandran (MAS) y la estación Krantivira Sangolli Rayanna Bengaluru (SBC). Sale de Chennai Central a las 07:40 y llega a la estación de tren de la ciudad de Bangalore a las 13:40 horas. En sentido inverso, sale de la estación de tren de la ciudad de Bangalore a las 15:00 y llega a Chennai Central a las 21:05 horas. El tren tiene alrededor de 24 vagones en su composición.
Historia
Este tren se introdujo en 1964 como el primer expreso interurbano en los Ferrocarriles del Sur. En ese momento tenía paradas solo en Katpadi Junction y Jolarpettai Junction cubriendo los 360 kilómetros (220 millas) en 5 horas. Más tarde, debido a descarrilamientos de algunos trenes, la velocidad se redujo a 5,5 horas en la década de 1980. Con el aumento de paradas, ahora ha llegado a las 6 horas. A principios de la década de 1980, el tren se operaba como de dos pisos con clases de aire acondicionado y sin aire acondicionado, que luego se desechó, y el tren se hizo funcionar como de un solo piso. A finales de los 80 se electrificó el tramo MAS-JTJ. JTJ-SBC el tren utiliza motores diesel. A los efectos de la velocidad, este tren solía tener motores diesel gemelos para el gradiente ascendente (deccan) entre JTJ y SBC. El Tren celebró su carrera del Jubileo de Oro el 1 de octubre de 2014.[2]
Se detiene
Paradas y cronometraje para 12639
| Estación | Tiempo | Distancia |
|---|---|---|
| Puratchi Thalaivar Dr. MG Ramachandran Central Railway Station | 7:50 | 0 |
| Cruce de Arakkonam | 8:48 | 69 |
| Sholinghur | 9:04 | 89 |
| Walajah Road | 9:18 | 105 |
| Cruce de Katpadi | 9:43 | 130 |
| Ambur | 10:24 | 182 |
| Vaniyambadi | 10:38 | 198 |
| Cruce de Jolarpettai | 11:03 | 214 |
| Kuppam | 11:33 | 257 |
| Cruce de Bangarapet | 12:03 | 292 |
| Krishnarajapuram | 12:48 | 348 |
| Bangalore Cantt. | 13:18 | 358 |
| Estación de Krantivira Sangolli Rayanna Bengaluru | 14:00 | 362 |
Paradas y cronometraje para 12640
| Estación | Tiempo | Distancia |
|---|---|---|
| Estación de Krantivira Sangolli Rayanna Bengaluru | 15:00 | 0 |
| Bangalore Cantt. | 15:10 | 5 |
| Krishnarajapuram | 15:23 | 15 |
| Cruce de Bangarapet | 16:03 | 71 |
| Kuppam | 16:28 | 105 |
| Cruce de Jolarpettai | 17:13 | 149 |
| Vaniyambadi | 17:33 | 164 |
| Ambur | 17:48 | 180 |
| Cruce de Katpadi | 18:33 | 232 |
| Walajah Road | 18:53 | 257 |
| Sholinghur | 18:59 | 268 |
| Cruce de Arakkonam | 19:23 | 293 |
| Perambur | 20:18 | 356 |
| Puratchi Thalaivar Dr. MG Ramachandran Central Railway Station | 21:05 | 362 |
Composición de rastrillo
- 7 General
- 15 Sentado de segunda clase
| Locomotora | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | GRD | GEN | GEN | GEN | GEN | D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | D9 | D10 | D11 | D12 | D13 | D14 | D15 | GEN | GEN | GEN | GRD |
Referencias
- ^ "Trenes de un vistazo julio de 2013 - junio de 2014" . Ferrocarriles indios . Consultado el 19 de junio de 2016 .
- ^ Singh, T Francis Sundar (6 de octubre de 2014). "Chennai - Bangalore Brindavan Express hace 50 años" . Los tiempos de la India . Consultado el 12 de agosto de 2018 .
Enlaces externos
