Bringing Back Broadway es una asociación público-privada iniciada en 2008 y dirigida por el concejal José Huizar, con la directora ejecutiva Jessica Wethington McLean, para revitalizar el histórico corredor Broadway de Los Ángeles . Los objetivos son proporcionar desarrollo económico y asistencia empresarial; fomentar la preservación histórica; reactivar los teatros históricos de Broadway y los edificios comerciales subutilizados durante mucho tiempo; y aumentar las opciones de tránsito y desarrollo al traer un tranvía de regreso al centro de Los Ángeles con Broadway como la columna vertebral de la ruta. [1]
Bajo la iniciativa Bringing Back Broadway, el área ha experimentado un aumento en las nuevas tiendas minoristas y restaurantes y se está convirtiendo en un punto focal para el desarrollo creativo de oficinas y hoteles boutique.
Políticas de la ciudad destinadas a estimular esta revitalización a través Trayendo de vuelta Broadway incluyen Histórico reutilización Directrices de la Ciudad Comercial, políticas Broadway Entretenimiento Zona, un programa de becas iluminación de fachada, el Broadway histórica sesión del Distrito, y el plan de Broadway del paisaje urbano, una de las más grandes del país dietas viales , que da prioridad a las personas sobre los vehículos y crea una experiencia peatonal más segura y vibrante a lo largo de Broadway.
Localización
El histórico corredor de Broadway, que forma parte de un importante distrito histórico del Registro Nacional, se encuentra en el centro del centro de Los Ángeles y en el corazón del núcleo histórico. [2] La iniciativa está dedicada a revitalizar el distrito histórico de Broadway entre 2nd Street y Olympic Boulevard de Los Ángeles.
Historia
Broadway , construida como parte del plan de 1849 de Los Ángeles por el teniente Edward Ord , es una de las calles más antiguas de la ciudad y forma parte del Registro Nacional de Lugares Históricos. [3] Durante más de 50 años, Broadway desde 1st Street hasta Olympic Boulevard representó la principal calle comercial de Los Ángeles , y también uno de los principales distritos de teatros y palacios de películas. Toda la calle es una exhibición en vivo de las grandes y maravillosas hazañas arquitectónicas y de ingeniería del siglo XX.
A pesar de tener una historia tan rica y enriquecida culturalmente, el corredor de Broadway no ha podido cumplir con su potencial y expectativas en los últimos años. La mayoría de los edificios históricos quedan vacíos con una tasa de ocupación muy baja, especialmente en los pisos superiores. [4] Esto supuso un desafío para el gobierno de la ciudad de Los Ángeles, que encontró expresión a través de la iniciativa Bringing Back Broadway, lanzada en 2008. La iniciativa Bringing Back Broadway asumió la tarea activa de revitalizar el histórico corredor de Broadway en un lapso de 10 años, a través de la formulación de políticas y la implementación de estrategias y herramientas de desarrollo económico.
Organización
La iniciativa Bringing Back Broadway está dirigida por el concejal José Huizar [5] del distrito municipal 14. La directora ejecutiva del proyecto es Jessica Wethington Mclean. [6] El proyecto también cuenta con el apoyo de un grupo de propietarios, residentes, empresarios y defensores que trabajan en colaboración en comités y con otras partes interesadas.
Proyectos
La iniciativa Bringing Back Broadway es una iniciativa multifacética de preservación y renovación, que encabeza numerosos proyectos. Los proyectos individuales son los siguientes:
Guía de diseño del distrito de teatro y entretenimiento de Broadway
La Guía de diseño del distrito de entretenimiento y teatro de Broadway (CDO) proporciona pautas y estándares para proyectos de desarrollo a lo largo de Broadway entre 2nd Street y Olympic Boulevard en Broadway. La intención de la Guía de diseño de Broadway es proporcionar orientación y dirección en la rehabilitación de estructuras existentes y el diseño de nuevos edificios para mejorar la apariencia, realzar la identidad y promover la transitabilidad del corredor de Broadway y fomentar el desarrollo de un entretenimiento regional. distrito, centrado alrededor de sus doce teatros históricos. [7]
El documento fue creado a través de Bringing Back Broadway, con aportes de una amplia gama de partes interesadas, incluidos historiadores, arquitectos y planificadores en cooperación con el Departamento de Planificación Urbana de Los Ángeles. Fue adoptado por la Comisión de Planificación en julio de 2009. [8]
Plan maestro del paisaje urbano de Broadway
El plan maestro del paisaje urbano de Broadway [9] es un enfoque de un plan de desarrollo multimodal orientado a los peatones que contribuirá a mantener un entorno próspero a lo largo del corredor de Broadway. El concejal José Huizar ha dicho: “El plan de paisaje urbano prioriza audazmente a las personas sobre los vehículos, proporciona el apoyo de infraestructura que tanto se necesita y mejoras importantes a una calle que ha sido descuidada durante demasiado tiempo, al tiempo que proporciona un escaparate para el tranvía del centro de Los Ángeles del distrito histórico de los teatros de Broadway ". [10]
El Plan Maestro de Broadway Streetscape es un proceso de 2 fases. La primera fase, un proyecto de $ 1.5 millones de dólares, [11] inaugurado en agosto de 2014, incluye una innovadora instalación de "ensayo general" de extensiones de aceras delineadas desde la calzada con bolardos, jardineras y pavimento especial. Este enfoque innovador permitió implementar cambios significativos a corto plazo de manera rentable, lo que influyó en la planificación futura en Los Ángeles . [12]
La Fase Uno del plan presenta una "dieta vial" en la que Broadway desde 3rd Street hasta justo después de 11th Street se reconfiguró de cuatro carriles a tres, recuperando más espacio en las aceras para los peatones y permitiendo el estacionamiento y la carga las 24 horas, lo que no existía anteriormente. [13] La iniciativa Bringing back se asoció con LADOT [14] para este proyecto. A LADOT se le encomendó la tarea de implementar la primera fase del proyecto durante un período de 6 meses.
La primera fase del proceso ya ha ganado la atención nacional por su esfuerzo en la creación de lugares urbanos. Gizmodo nombró la iniciativa Bringing Back Broadway como uno de los “5 grandes proyectos nuevos que convierten las ciudades en refugios para peatones”. [15] La iniciativa también recibió premios de la Asociación Estadounidense de Planificación por méritos por la implementación del plan. “Este es el primer proyecto de calles completo real de la ciudad, y es uno de los proyectos de corredores urbanos más importantes del país”, dijo Jessica Wethington McLean, directora ejecutiva de Bringing Back Broadway. [dieciséis]
La Fase 2 del plan incluirá nueva iluminación para peatones, mobiliario urbano, señalización de señalización, plantas y árboles en las calles, materiales decorativos de pavimentación, sistema de drenaje y filtración de agua y más. [17] La ciudad ha obtenido 4,6 millones de dólares a través de dos subvenciones de la Autoridad de Transporte Metropolitano para el trabajo de la fase dos. [18]
Tranvía del centro de Los Ángeles
El proyecto del tranvía del centro de Los Ángeles [19] aspira a traer el querido tranvía histórico de regreso a la ciudad. En mayo de 2011, la Iniciativa Bringing Back junto con LA Metro, el Departamento de Transporte de Los Ángeles y varias otras partes interesadas, comenzaron por primera vez a realizar estudios de factibilidad con respecto a la restauración del histórico servicio de tranvías en el centro de Los Ángeles. Después de mucho análisis, se seleccionó una ruta preferida en enero de 2011. [20] "Queríamos brindarle a la gente una alternativa al centro de la ciudad que fuera agradable, en lugar de sentarse detrás del volante y odiarse a sí mismo", dijo Shane Phillips, el proyecto director de LA Streetcar Inc., una organización sin fines de lucro que trabaja con el gobierno en el proyecto. [21]
Los Angeles Streetcar Inc fue fundada en enero de 2009 [22] con una recaudación de fondos inaugural organizada por Eli Broad , Tim Leiweke y Rick Caruso . La parte de planificación del proyecto fue apoyada con fondos iniciales de la antigua Agencia de Reurbanización Comunitaria de la Ciudad de Los Ángeles , lo que permitió que el proyecto se sometiera a una revisión ambiental y otros pasos preliminares. Jessica Wethington Mclean, directora ejecutiva de Bringing Back Broadway, dijo: "El tranvía llevará a miles de personas en las aceras del centro de Los Ángeles, miles de personas que de otra manera estarían en sus autos, conduciendo, sin mirar los negocios, no deteniéndose en los escaparates ". [23]
Se proyecta que el tranvía circulará alrededor de un sistema de bucle unidireccional de 3.8 millas, los 7 días de la semana. [24] Corrirá en el mismo carril que el tráfico de vehículos ya la misma velocidad, lo que es típico de los sistemas de tranvías modernos en los Estados Unidos. Está previsto que el tranvía DTLA ofrezca el servicio de tranvía más frecuente de todo el país, con intervalos de 7 minutos durante las horas pico y frecuencias de 10 a 15 minutos fuera del horario laboral. [25]
El tranvía DTLA tiene como objetivo conectar y apoyar la revitalización de los distritos del centro de Los Ángeles y su núcleo histórico, y funcionará como un punto de acceso, lo que permitirá a los usuarios hacer conexiones más fáciles con la red regional existente. [26] Daría servicio a áreas que incluyen el histórico Broadway y el centro histórico, South Park, LA LIVE y el Centro de convenciones de Los Ángeles, con un ramal opcional que serviría a Bunker Hill, Grand Avenue y el Music Center. [27] Los tranvías son una alternativa ecológica y una solución de "última milla" muy necesaria.
El proyecto del tranvía DTLA está respaldado actualmente por una medida fiscal especial de 85 millones de dólares aprobada por los votantes; está financiado a través de la Medida M del condado de Los Ángeles con $ 200 millones. Las operaciones serán financiadas por un plan operativo adoptado por el consejo de 282 millones de dólares [28] . Una vez completado, el número de pasajeros se proyecta en hasta 6000 pasajeros por día, [29] que a su vez se prevé que resulte en 8500 nuevos empleos en Los Ángeles, desarrollo de 784,000 pies cuadrados de espacio de oficinas nuevo y renovado valorado en $ 259 millones y $ 87 millones en ingresos fiscales no restringidos. [30]
Está previsto que la construcción del tranvía DTLA comience en 2018-19. Después de la construcción y las pruebas, se espera que el tranvía comience a operar para el servicio de ingresos en 2020-2021. [31]
Noche en Broadway
“Night on Broadway” [32] celebrada hasta ahora en 2015, 2016 y 2017 celebra los logros de The Bringing Back Initiative. El evento Night on Broadway es uno de los festivales de arte y música de un día más grandes de los Estados Unidos.
Un tramo de una milla de Broadway entre 3rd St. y Olympic Blvd. se cierra y se transforma para el evento gratuito, que ofrece música, juegos y actividades para niños y adultos, instalaciones de arte y experiencias únicas con cientos de actos, incluidas actuaciones en 10 escenarios en la calle y en seis de Broadway. teatros históricos.
Distrito histórico de letreros de Broadway
El distrito histórico de letreros de Broadway [33] fomenta y reconoce el uso de letreros para promover la estética distintiva del distrito histórico de Broadway. También actúa como una medida importante para controlar la plaga creada por la señalización mal colocada y mal diseñada.
El 20 de enero de 2016, [34] el ayuntamiento aprobó la ordenanza del distrito histórico de letreros de Broadway. El distrito de letreros de Broadway fue adoptado por el Ayuntamiento de Los Ángeles después de cinco años de desarrollo y ahora está en vigor. Como parte del distrito de letreros de Broadway, se permiten letreros de neón, letreros cinéticos y letreros de techo de paneles abiertos. Se permiten letreros que generen ingresos en edificios que cumplan con la ocupación mínima en los pisos superiores.
Directrices de reutilización comercial histórica de Broadway
Las pautas de reutilización comercial histórica de Broadway [35] tienen como objetivo ayudar en la reutilización comercial de edificios históricos a lo largo del corredor de Broadway.
Todos los edificios no son aptos para viviendas y se estima que hay alrededor de 1 millón de pies cuadrados de espacios vacíos, [36] que podrían ponerse en uso mediante la reutilización comercial.
A partir de 2008 y después de 5 años de esfuerzos de colaboración entre la comunidad de Bringing Back Broadway, el Departamento de Bomberos de Los Ángeles , el Departamento de Construcción y Seguridad de Los Ángeles y un grupo dedicado de arquitectos y revisores de códigos, dirigido por la directora ejecutiva Jessica Wethington McLean con los arquitectos Karin Liljegren y Rocky Rockefeller, las pautas de reutilización comercial histórica de Broadway se anunciaron el 12 de diciembre de 2013. [37]
Programa de iluminación de fachadas de Broadway
El programa de iluminación de fachadas de Broadway de Bringing Back Broadway y está siendo implementado por LA Neighborhood Initiative, LANI. [38] El Programa de Iluminación de Fachadas de Broadway ofrece subvenciones de $ 750,000 [39] a propietarios y propietarios de negocios en Broadway Street. El fondo está destinado específicamente a edificios históricos y edificios que ya han invertido una suma en renovación y restauración.
El programa está diseñado para acentuar la maravilla estética y arquitectónica del histórico corredor de Broadway a través de la iluminación de la fachada. También apoya la seguridad pública al mejorar el factor visual, especialmente de noche.
El 25 de marzo de 2014, [40] beneficiarios de la subvención incluirán:
- Edificio Bradbury (304 S Broadway)
- Teatro del millón de dólares (307 S Broadway)
- Edificio de la empresa de ropa Victor (242 S. Broadway)
- Edificio Zobel (353 S. Broadway)
- Edificio Bumiller / Campbell Blake (430 S. Broadway)
- Edificio Metropolitano (449 S. Broadway)
- Edificio Shulte United (529 S. Broadway)
- Broadway Spring Arcade (541 S. Spring St.)
- Cafetería Brookdale de Clifton (648 S. Broadway)
- Edificio de música Wurlitzer (818 S. Broadway)
- Edificio Eastern Columbia (849 S. Broadway)
- Edificio de disfraces LL Burns Western (908 S. Broadway)
El destacado diseñador de iluminación teatral Tom Ruzika, famoso por su trabajo en el Hollywood Bowl , el Los Angeles Theatre Center , etc., está creando los diseños de iluminación para cada una de las propiedades individuales. Ruzika dijo: “Broadway es como un gran escenario con las fachadas de los edificios como los artistas destacados. Espero poder ayudarlos a volver a enfocarse a través de este programa de subvenciones ". [41] Manteniéndose al día con los estándares de sostenibilidad, cada equipo de iluminación para las fachadas históricas será energéticamente eficiente, conforme al Título 24 y Cal green.
Impacto
Los últimos años han visto algunos cambios importantes en el corredor de Broadway después del lanzamiento de la iniciativa Bringing Back Broadway. La iniciativa ha incentivado cerca de $ 1 mil millones en inversiones, nuevos desarrollos comerciales, hoteleros y minoristas; y unidades residenciales en una calle que anteriormente pasaba apuros. La comisión ha ido mejorando los grandes bulevares ampliando aceras, eliminando carriles de tránsito, construyendo nuevas estructuras de estacionamiento que han encontrado expresión en la llegada de todo tipo de tiendas y restaurantes. [42] La iniciativa se considera un importante creador de tendencias en el campo de la creación progresiva de espacios urbanos. Las nuevas políticas, que tienen como objetivo la reutilización adaptativa de los edificios históricos, también han tenido un gran éxito.
Premios
- Premio al mérito de implementación del plan del Capítulo de Los Ángeles de la Asociación Estadounidense de Planificación (APA)
- 2014 Premio al Mérito por Diseño Urbano del Capítulo de California de la APA.
Ver también
- Asociaciones público-privadas en los Estados Unidos
Referencias
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