Asociación británica de ala delta y parapente
La Asociación británica de ala delta y parapente (BHPA), con sede en Leicester , es el organismo rector en el Reino Unido para el ala delta y el parapente .
Detalles de la asociación
El BHPA está reconocido [1] por la Fédération Aéronautique Internationale, el Royal Aero Club , [2] y la Autoridad de Aviación Civil . [3] La asociación ha registrado escuelas en todo el país, donde se debe realizar una formación inicial en parapente o ala delta. [4]
La BHPA se formó en 1992 mediante la fusión de la Asociación Británica de Ala Delta y la Asociación Británica de Clubes de Parapente. [4] Desde entonces, el deporte ha crecido considerablemente y ahora cuenta con más de 60 clubes afiliados con un total combinado de aproximadamente 7.000 miembros individuales. La asociación existe principalmente para promover la seguridad dentro del deporte. [4] Cada mes, la BHPA publica una revista. "Skywings", que se proporciona gratuitamente a sus miembros. [5]
La BHPA tiene una organización benéfica asociada Flyability que tiene como objetivo hacer que el ala delta y el parapente sean accesibles para las personas con discapacidad. [6]
Niveles de competencia
El sistema de clubes BHPA se ejecuta en un sistema de competencia de insignias [ aclaración necesaria ] similar al de la Asociación Británica de Vuelo sin motor. La formación " ab initio " es un proceso de dos etapas, y cada etapa cuesta alrededor de £ 600.
- EP - Insignia de piloto elemental
El entrenamiento y el premio de la insignia requieren un principiante completo y les brinda entrenamiento de manejo en tierra y primeros vuelos desde la cima hasta la base de una colina suave.
- CP - Insignia de piloto del club
Este premio de formación y distintivo lleva al piloto EP al nivel final de formación básica. El entrenamiento de CP tomará al piloto de EP y le dará experiencia en volar a lo largo de la cresta entre otras áreas prácticas más avanzadas de ala delta o parapente. El piloto en formación también deberá aprobar exámenes básicos de derecho aeronáutico y algunos conocimientos de navegación aérea (es decir, derechos de paso en el aire). Una vez que se obtiene la insignia CP, el piloto puede unirse a un club recreativo y volar fuera del sistema escolar.
- P - Insignia de piloto
El siguiente nivel es la insignia de piloto. El piloto del club tendrá que demostrar, dentro de un entorno de club hill, que ha adquirido un cierto nivel de habilidad y habilidad, y puede aprobar exámenes sobre derecho aeronáutico, entre otras materias. El objetivo de esta insignia es permitir que el piloto del club abandone la colina y vuele a campo traviesa utilizando un ascensor térmico . Para esto, el piloto necesita un mayor nivel de comprensión sobre la ley de aviación y cómo funciona la prioridad del espacio aéreo para evitar interrupciones o peligros para los usuarios del espacio aéreo, como las aerolíneas militares, comerciales o privadas y los pilotos de aviación general. El vuelo a campo traviesa no está aprobado hasta que se obtenga la insignia de piloto.
- AP - Insignia de piloto avanzado
Esta es la insignia de piloto más alta y requiere un alto nivel de comprensión y habilidad.
- Otros niveles de insignia
Además, se pueden ganar otras insignias, que incluyen: la insignia de Entrenador del Club (obtenida al asistir a un curso de capacitación de fin de semana para aprender a "entrenar" y asesorar a los nuevos pilotos que acaban de terminar la escuela); la insignia de Entrenador de Club Senior (generalmente un piloto de club con mucha experiencia que puede supervisar ciertos tipos de entrenamiento post-escolar); la insignia Tandem (otorgada después de un breve curso de capacitación para aprender a volar un tándem, piloto y pasajero, parapente).
Sitios de vuelo del Reino Unido
La mayoría de los sitios de vuelo en el Reino Unido tienen reglas de operación, a menudo acordadas después de reñidas negociaciones con los propietarios de las tierras o los arrendatarios. Es necesario conocer las reglas de un sitio antes de volar allí.
Sistema de clubes
El sistema BHPA Club en el Reino Unido es importante, ya que son estos clubes locales los que negocian con los propietarios locales para abrir sitios de vuelo. Como la mayor parte de la tierra en el Reino Unido es de propiedad privada y hay muy pocos sitios de vuelo de acceso público, los clubes a menudo pagan a los propietarios para que permitan a sus miembros operar desde sitios de colinas cercanas. Muchos de estos clubes protegen sus sitios y no permiten que los no miembros los vuelen. Algunos clubes se asocian entre sí para ampliar los sitios disponibles para los clubes y sus socios asociados.
Sitios abiertos
Hay algunos sitios de colinas que se definen como abiertos. Esto significa que están abiertos a los miembros de otros clubes. Es importante que cualquier piloto que tenga la intención de volar en un sitio abierto se asegure de comprender y seguir las reglas del sitio. A menudo, la colina puede ser un lugar público, pero el club local habrá negociado los derechos de aterrizaje en el campo inferior con un agricultor local. Un piloto que ignore las reglas puede correr el riesgo de perder el sitio para todos.
Referencias
- ^ Lista de deportes reconocidos Archivado el 10 de octubre de 2015 en la Wayback Machine ; Formato:descarga de PDF ; Sport England ; recuperado en octubre de 2015
- ^ Miembros del Royal Aero Club
- ^ Organizaciones representativas de la aviación recreativa de CAA Archivado el 5 de diciembre de 2011 en la Wayback Machine ;
- ^ a b c The Sport , sitio web oficial de BHPA; consultado en octubre de 2015
- ^ Revista ; Sky Wings en línea; consultado en octubre de 2015
- ^ Información de viabilidad de BHPA ; recuperado en enero de 2017
enlaces externos
- Página web oficial
- Organizaciones de aviación con sede en el Reino Unido
- Blaby
- Vuelo sin motor en el Reino Unido
- Ala delta
- Organizaciones con sede en Leicestershire
- Parapente
- Deporte en Leicestershire
- Órganos rectores del deporte en el Reino Unido
- Organizaciones deportivas establecidas en 1992
- 1992 establecimientos en el Reino Unido
