British Hero se lanzó en Jarrow en 1809. Inicialmente era un transporte del gobierno y, por lo tanto, no apareció en Lloyd's Register ( LR ) o Register of Shipping ( RS ) hasta que entró en servicio mercantil. C. 1813. Se perdió en noviembre de 1816 en un viaje a la India.
Un violento vendaval azotó el Tajo el 19 de diciembre de 1812. Entre los barcos que sufrieron daños se encontraba el "British Hero Transport", que perdió sus cables y anclas. [3]
Apareció por primera vez en el Registro de envíos en el volumen de 1813 con Cockerill, master, Carling & Co., propietarios y Trade Plymouth Transport. [1]
La Compañía Británica de las Indias Orientales (EIC) había perdido en 1813 su monopolio sobre el comercio entre Gran Bretaña e India y numerosos armadores procedieron a navegar sus barcos en el comercio recientemente legal. Lloyd's Register para 1816 mostraba a su maestro como Edwards, su dueño como Crow & Co. y su comercio como Londres-India. Se había sometido a pequeñas reparaciones en 1816. [4]
El 22 de mayo de 1816, el héroe británico J. Edwards, capitán, zarpó hacia la India con una licencia emitida por el EIC. [5] El 5 de junio, el héroe británico Edwards, capitán, llegó a Madeira procedente de Londres y navegó el 8 hacia Bengala. [6] Llegó al Cabo de Buena Esperanza el 30 de julio y el 18 de agosto zarpó hacia Madrás y Bengala. [7]
Lloyd's List informó que British Hero había naufragado el 3 de noviembre de 1816 en Diamond Rock frente a Aracan. [8] Ella había golpeado una roca escondida en un clima despejado algunos días después de salir de Madrás. Golpeó por la noche y, a las 10 de la noche, la tripulación y los pasajeros se habían embarcado en los barcos del barco. Luego navegaron hacia Chittagong, donde llegaron el 9 de noviembre. [9]