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Broad Street es una vía importante en el centro de Ohio , predominantemente en el condado de Franklin y Columbus . Se extiende hacia el este desde West Jefferson en Little Darby Creek hasta Pataskala . La calle se considera una de las dos carreteras principales de Columbus, junto con High Street .

Descripción de la ruta

Broad Street mirando al este desde el centro de Columbus

Broad Street se extiende hacia el este y el oeste hasta Ohio, aunque se llama Broad Street comenzando en el extremo este de West Jefferson, Ohio (en el condado de Madison ). Continuando hacia el este, la carretera entra rápidamente en el condado de Franklin y pasa por el lago Darby en Prairie Township . Aproximadamente en este punto pasa a una parte de los límites municipales de Columbus, aunque pasa a New Rome y Lincoln Village , ambos asentamientos que forman parte de Prairie Township. Desde allí pasa por una serie de barrios de Colón. Primero está Hilltop , un gran vecindario en Columbus. Luego pasa por Franklinton. La carretera pasa Franklinton y cruza el río Scioto en el Discovery Bridge , entrando en el centro de Columbus . Dentro del centro, primero pasa por el Centro Cívico seguido por Capitol Square . Continúa hacia el este a través del Discovery District antes de salir del centro, cruzando la Interestatal 71 en un puente conocido simplemente como el puente Broad Street. Luego pasa por el vecindario Near East Side de la ciudad, que tiene King-Lincoln Bronzeville inmediatamente al norte y Olde Towne East y Franklin Park al sur. Broad Street luego entraBexley , una ciudad suburbana que es un enclave de Columbus. El camino continúa hacia una pequeña área de Columbus nuevamente, un área que incluye el vecindario de Broadleigh. Luego pasa a Whitehall , otro enclave de Columbus. Se reanuda hacia el este en las partes más orientales de la ciudad, donde luego ingresa a Pataskala , una ciudad pequeña, así como al condado de Licking . Broad Street termina en el extremo este de la ciudad, continuando como Ohio Route 16 hacia Granville . [1]

Historia

Broad Street (que corre aproximadamente de este a oeste) siempre ha sido una de las principales vías de la ciudad. La otra, High Street, corre aproximadamente de norte a sur.

Broad Street ha sido uno de los dos corredores principales de Columbus desde su fundación, junto con High Street , reuniéndose en una esquina del 100% en el centro de la ciudad. [2] La calle tiene su origen antes de High Street y Columbus, con la fundación de Franklinton en 1797.. Entonces se construyó el primer tramo de la carretera, en la margen occidental del río Scioto. Franklinton, entonces un asentamiento independiente, había solicitado ser la capital de Ohio. Los fundadores del asentamiento fueron persuasivos, aunque su problema de inundaciones llevó a los funcionarios de Ohio a elegir la orilla oriental del río, en un terreno más alto. Luego se trazaron varias calles desde la fundación de la ciudad en 1812 hasta el año siguiente, incluidas Broad y High. La construcción implicó la tala de un bosque denso, y los tocones de árboles que quedaron hicieron que los carruajes tirados por caballos maniobraran a su alrededor, lo que ayudó a conducir a la carretera ancha. [3]

En los primeros años de la ciudad, estuvo aislada del resto de Ohio y del país. Esto se remedió por primera vez en 1831 con la apertura del canal alimentador Columbus de Ohio y Erie Canal. [4] En 1833, otra conexión comenzó a beneficiar a la ciudad. La Carretera Nacional , un proyecto iniciado en 1806, llegó a la ciudad en 1833; Utilizó todo West Broad Street hasta High Street, donde continuó hacia el sur y el este. [3]

Al principio de la historia de Columbus, a mediados del siglo XIX, East Broad Street se convirtió en uno de los lugares más de moda para vivir, desde el centro hasta Franklin Park. Esto se prolongó hasta principios del siglo XX, cuando se construyeron grandes hoteles y edificios de apartamentos como el Royal York y Brunson Place. Una de las primeras casas de 1837, la mansión Alfred Kelley, fue demolida y reemplazada por el Christopher Inn alrededor de 1961, derribado en 1988 [5].

Amplia (izquierda) y alta (derecha) que se extiende hacia el este y el sur a través de Columbus, pasando por el capitolio de Ohio , 1893

A partir de 1857, una gran parte del tramo del centro se convirtió en un exuberante bulevar con medianas arboladas. El empresario local William Deshler diseñó el paisaje urbano, luego de ver bulevares arbolados en París. El camino todavía estaba hecho de tierra y no se modificó significativamente hasta 1873, cuando se agregó grava y roca rota. A principios de la década de 1930, con el aumento del tráfico de automóviles, el paisaje urbano se consideraba un obstáculo o un peligro. Los conductores descuidados comúnmente chocaban contra los árboles de la carretera, sufriendo lesiones o incluso la muerte. Así, en 1932, después de una votación pública, se cortaron los árboles, se eliminaron las medianas y se ensanchó la calle en dos carriles. Alrededor de la década de 1970, el alcalde de Columbus, Tom Moody, encargó a Vincent Pontepara rediseñar el centro de Broad Street. Ponte propuso una avenida similar a la que se construyó en la década de 1850, pero la falta de fondos y las preocupaciones de impedir el tráfico hicieron que el plan no se llevara a cabo. [3] A partir de la década de 1980, las mansiones restantes en East Broad Street comenzaron a ser reparadas y restauradas a su integridad original. [5]

En 1992, con la exposición de AmeriFlora '92 acercándose, la ciudad nuevamente consideró la remodelación de Broad Street, incluidas las opciones de tránsito o una avenida con medianas. Nuevamente a fines de la década de 1990 y principios de la de 2000, con una población en el centro en declive, el alcalde Michael B. Coleman encargó $ 10 millones en estudios. Coleman fue el primer alcalde en años en promover la vida urbana peatonal, y el plan y su calendario continuaron, aunque continuamente retrasados ​​y pasados ​​por alto durante la Gran Recesión 2007-2009.. El plan estratégico de 2010 de la ciudad impulsó nuevamente la construcción de una Broad Street angosta y transitable, entre muchos otros proyectos. Con la remodelación de Franklinton en la década de 2000 hasta la actualidad, se llevaron a cabo algunas de las primeras mejoras en el paisaje urbano. En 2017, la ciudad creó una mediana bordeada de árboles, carriles para bicicletas pintados, carriles para dar vuelta en dos sentidos y cuencas de agua de lluvia cubiertas de hierba alrededor de un tramo de Broad Street, al oeste del centro de la ciudad. La obra tenía la intención de tender un puente sobre dos de los museos de la zona ribereña de la ciudad: COSI y el Museo y Monumento Nacional a los Veteranos . En 2019, la ciudad anunció que continuará el proceso a lo largo de Franklinton, aunque sin las medianas plantadas. [3]

Atributos

La calle de Franklinton, al oeste del centro

Broad Street y High Street atraviesan la extensión de la ciudad; High Street es la más larga de Columbus, corriendo 13,5 millas (21,7 km) (23,4 en todo el condado), mientras que Broad Street es más larga en todo el condado, con 25,1 millas (40,4 km). [2] El plano de las calles de la ciudad sigue un patrón de cuadrícula con la intersección de las calles Broad y High en su centro. [6] El sistema de direcciones comienza su numeración en la intersección de Broad y High, con números que aumentan en magnitud con la distancia desde Broad o High, así como las direcciones cardinales utilizadas junto con los nombres de las calles. [7]

Broad St. se encuentra entre las calles más anchas de Columbus, con porciones significativas de cuatro a seis carriles de ancho, a menudo con estacionamiento adicional o carriles para bicicletas. La ciudad ha discutido la posibilidad de estrechar la carretera para la seguridad de los peatones durante décadas. [3] La calle tiene la reputación de ser peligrosa para cruzar sin un letrero para caminar, especialmente porciones de West Broad que tienen grandes tramos sin semáforos donde los autos pasan a gran velocidad. [8]

Un autobús 10 E Broad / W Broad en Franklinton

Las rutas estadounidenses 40 y 62 utilizan Broad Street alrededor del centro de Columbus. Para el transporte público, la Autoridad de Tránsito del centro de Ohio 's Ruta 10 corre hacia abajo la mayor parte de la amplia calle. [9] Antes de la creación de la autoridad, la misma ruta era operada por empresas privadas de transporte con líneas de autobús, y antes de eso, tranvías y caballos .

Además de los monumentos históricos que se enumeran a continuación, la calle cuenta con numerosos monumentos y atracciones culturales. Estos incluyen el Museo y Monumento Nacional a los Veteranos , COSI , el sistema de parques Scioto Mile , el Puente Discovery , el Ayuntamiento de Columbus , la Torre de Oficinas del Estado de Rhodes , el Salón Conmemorativo del Condado de Franklin , el Parque de Justicia Social Washington Gladden y el Parque Franklin .

Hitos históricos

Los edificios en Broad Street pueden tener uno de varios tipos de designaciones de hitos oficiales:

  • El Registro de Propiedades Históricas de Columbus (CRHP) es el registro histórico de toda la ciudad. La Comisión de Recursos Históricos y la Oficina de Preservación Histórica de la ciudad son responsables de identificar y designar sus puntos de referencia y los edificios en los distritos históricos de la ciudad.
  • El Registro Nacional de Lugares Históricos (NRHP) es la lista oficial del gobierno federal de los Estados Unidos de distritos, sitios, edificios, estructuras y objetos que se consideran dignos de preservación por su importancia histórica. [10]
  • El programa National Historic Landmark (NHL) se centra en lugares de importancia en la historia, la arquitectura, la ingeniería o la cultura estadounidenses; todos los sitios de NHL también están en el NRHP. [11]

Puntos de referencia individuales

A continuación se muestra una lista de sitios históricos en Broad Street, de oeste a este. Los distritos históricos no se incluyen en esta tabla, pero se mencionan en § Distritos históricos . Los edificios dentro de distritos históricos, pero sin designación de hito individual, no se incluyen en esta tabla.

Distritos históricos

Hay numerosos distritos históricos por los que pasa Broad Street. Los edificios en estos distritos con designaciones de hitos individuales se describen en § Hitos individuales . De oeste a este, los distritos son:

  • Distrito histórico 18th y East Broad , un distrito histórico de la ciudad, que también forma parte del Distrito de Recursos Múltiples de E. Broad St. del Registro Nacional
  • Distrito histórico 21st y East Broad , un distrito histórico de la ciudad, que también forma parte del Distrito de Recursos Múltiples de E. Broad St. del Registro Nacional
  • Distrito histórico de East Broad Street , un distrito histórico nacional
  • Columbus Near East Side District , un distrito histórico nacional

Además, el Distrito Histórico del Centro Cívico de Columbus se consideró elegible para el Registro Nacional, aunque nunca se agregó al registro.

Ver también

  • Geografía de Columbus, Ohio

Referencias

  1. ^ Google (7 de julio de 2020). "Mapa general de Broad Street" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 7 de julio de 2020 .
  2. ↑ a b Elliott, Susannah (28 de julio de 2015). "¿Cuál es la calle más larga y continua de Columbus?" . El Despacho de Colón . Consultado el 21 de mayo de 2020 .
  3. ^ a b c d e "Broad Street falló una vez más" . Navegante de Colón . 9 de abril de 2019.
  4. ^ "Canal conectado ciudad al mundo" . Noticias de la comunidad de ThisWeek .
  5. ^ a b "Broad Street: Calle de los sueños" . El Despacho de Colón .
  6. ^ Moore, Opha (1930). Historia del condado de Franklin Ohio . Topeka-Indianápolis: empresa editorial histórica. pag. 127.
  7. ^ Empleados del proyecto de escritores federales (1946). La guía de Ohio (3ª ed.). Prensa de la Universidad de Oxford. pag. 246. ISBN 9781603540346. Consultado el 27 de abril de 2020 .
  8. ^ Envío, Rick Rouan, The Columbus. "Proyecto W. Broad St. para remodelar el paisaje urbano" . El Despacho de Colón .
  9. ^ "10 E amplio / W amplio" (PDF) . Autoridad de Tránsito de Ohio Central . Consultado el 23 de marzo de 2020 .
  10. ^ "Cómo publicar una propiedad" . Registro Nacional de Lugares Históricos (Servicio de Parques Nacionales de EE. UU . ) . 26 de noviembre de 2019 . Consultado el 22 de diciembre de 2019 .
  11. ^ "Elegibilidad" . Monumentos históricos nacionales (Servicio de Parques Nacionales de EE. UU . ) . 29 de agosto de 2018 . Consultado el 22 de diciembre de 2019 .

Enlaces externos

  • Medios relacionados con Broad Street (Columbus, Ohio) en Wikimedia Commons