El túnel ferroviario de Brockville , también llamado túnel de Brockville , es un antiguo túnel ferroviario ubicado debajo del centro de la ciudad de Brockville , Ontario , Canadá. Es el primer túnel ferroviario construido en Canadá, la construcción comenzó en septiembre de 1854 y el primer tren pasó por el túnel el 31 de diciembre de 1860. Desde 2017 está abierto al público como atracción turística estacional gratuita.
El túnel corre en dirección norte / sur desde Water Street, por una distancia de 527 m (1730 pies). Pasa por debajo de lo que ahora es el ayuntamiento de Brockville, construido en 1863-1864 como Victoria Hall. Fue construido por el Ferrocarril de Brockville y Ottawa . El túnel fue diseñado para proporcionar un enlace ferroviario desde el comercio de madera del valle de Ottawa hasta las instalaciones portuarias de Brockville en la ruta de navegación del río St. Lawrence .
El Ferrocarril de Brockville y Ottawa , incorporado en 1853, iba desde Brockville, a través de Smiths Falls, hasta Sand Point , cerca de Arnprior , con un ramal desde Smiths Falls hasta Perth . [1] Su primer tren B&OR salió de Brockville el 25 de enero de 1859, casi dos años antes de que las finanzas permitieran completar el túnel. El Ferrocarril de Brockville y Ottawa se fusionó en 1878 con el Ferrocarril Central de Canadá , que fue absorbido en 1881 por el Ferrocarril del Pacífico Canadiense (CPR).
La línea ferroviaria a través del túnel fue utilizada más tarde por máquinas de vapor especiales de altura reducida y luego trenes diésel hasta mediados de la década de 1970. Luego, los rieles y las traviesas se vendieron y retiraron en la década de 1980, y el túnel ferroviario ya no se usó tal como se construyó. En 1982, Marathon Realty, el ala inmobiliaria de Canadian Pacific Railway, entregó el túnel a la ciudad de Brockville.
En 2016-17, el túnel ferroviario se sometió a una importante rehabilitación interior para que fuera posible viajar a pie de forma segura. Los visitantes ahora pueden caminar desde el portal sur hasta el portal norte, saliendo por el desfiladero del extremo norte y subiendo una rampa hasta el nivel de la calle. Antes de la rehabilitación, los visitantes solo podían ingresar por el portal sur y caminar una corta distancia bajo tierra.
El túnel ferroviario ha recibido miles de visitantes desde que se inauguró por completo el 12 de agosto de 2017. Ahora cuenta con un moderno sistema de luces LED de colores, que se programa de varias maneras, junto con una pista de música grabada que se reproduce mientras se camina.