El BJ-520 o "Bullet" era un avión deportivo de dos asientos diseñado en los Estados Unidos para la construcción de aficionados .
BJ-520 o "Bullet" | |
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El BJ-520 o "Bullet" en Lakeland, FL | |
Papel | Avión deportivo |
Fabricante | Construido en casa |
Diseñador | Bergon Brokaw y Ernie Jones |
Primer vuelo | 18 de noviembre de 1972 |
Desarrollo
El Dr. Bergon Brokaw, habiendo volado aviones de combate en la Armada de los Estados Unidos en las décadas de 1940 y 1950, se propuso crear una aeronave con un desempeño de combate y un asiento trasero para llevar a su esposa, "Buddy". Con la ayuda de Ernie Jones, crearon un avión monomotor de alta velocidad de ala baja que también se destacó para el vuelo acrobático . Seis años en el desarrollo y la construcción, voló por primera vez en octubre de 1972, [1] y fue considerado el avión construido en casa más rápido existente. Su tren de aterrizaje triciclo es retráctil.
El Bullet originalmente voló con un motor de pistón de seis cilindros turboalimentado Continental TSIO-520B con una potencia de 310 hp (230 kW). Con ese motor, su velocidad máxima aparece en 219 mph (352 km / h; 190 kn) al nivel del mar y 322 mph (518 km / h; 280 kn) a 20.000 pies (6.100 m). El nombre y el número de registro de la aeronave (N520BJ) provienen de las primeras letras de Brokaw y Jones y el desplazamiento de 520 pies cúbicos (8,5 l) del motor.
El motor se cambió más tarde por un motor de pistón de seis cilindros turboalimentado Lycoming TSIO-541-E1A4 con una potencia de 380 hp (280 kW).
Su configuración de motor final era un turbohélice Garrett TPE331-25AA , con una potencia de 475 hp (354 kW). Se exhibe con ese motor en el Sun 'n Fun Museum a partir de 2008.
Durante las décadas de 1970 y 1980, Brokaw comercializó los planes a otros constructores de viviendas.
El prototipo de avión se conserva y se exhibe en el museo del aire Sun 'n Fun en Lakeland, Florida .
El constructor Gene Underland solo ha completado una Brokaw Bullet construida en planos. Aún quedan algunos proyectos en proceso de finalización, pero el apoyo del constructor es dudoso ya que Brokaw murió el 27 de agosto de 2004.
Especificaciones (original BJ-520)
Características generales
- Tripulación: un piloto
- Capacidad: 1 pasajero
- Longitud: 22 pies 9 pulg (6,94 m)
- Envergadura: 23 pies 8 pulgadas (7,21 m)
- Altura: 2,69 m (8 pies 10 pulgadas)
- Área del ala: 97 pies cuadrados (9,0 m 2 )
- Planta motriz: 1 × Lycoming TIO-541-A , 380 hp (283 kW)
Actuación
- Velocidad de crucero: 320 mph (515 km / h, 280 nudos)
- Velocidad de ascenso: 3,000 pies / min (15.0 m / s)
Referencias
- ↑ Sun-n-fun Museum Brokaw page Archivado el 8 de octubre de 2006 en Wayback Machine.
- Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Ediciones Studio. pag. 215.
- Jane's All the World's Aircraft 1977-78 . Londres: Anuarios de Jane. pag. 530.
- Sitio web del Sun 'n Fun Air Museum