Muelle de Brooke Street | |
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Información general | |
Estado | Completo |
Dirección | Franklin Wharf |
Pueblo o ciudad | Hobart |
País | Australia |
Coordenadas | 42 ° 53'05 "S 147 ° 19'58" E / 42.88472 ° S 147,33278 ° E Coordenadas: 42 ° 53'05 "S 147 ° 19'58" E / 42.88472 ° S 147,33278 ° E |
Elevación | El nivel del mar |
Comenzó la construcción | Abril de 2014 |
Abrió | 21 de enero de 2015 |
Costo | A $ 13 millones |
Dimensiones | |
Peso | 4.200 t (4.134 toneladas largas) |
Otras dimensiones | 80 m × 20 m (262 pies × 66 pies) |
Detalles técnicos | |
Recuento de pisos | 4 |
Diseño y construcción | |
Arquitecto | Robert Morris-Nunn |
Estudio de arquitectura | Circa Morris Nunn |
Desarrollador | Corporación de Desarrollo del Muelle de Brooke Street |
Ingeniero estructural | Gandy y Roberts Pty Ltd |
Ingeniero de servicios | Cundall |
Ingeniero civil | Gandy y Roberts Pty Ltd |
Otros diseñadores | Diseño de yates Fred Barrett |
Contratista principal | Fairbrother |
Sitio web | |
brookestreetpier |
El muelle de Brooke Street es un edificio de pontones flotantes en Sullivans Cove en la zona ribereña de la ciudad de Hobart , Tasmania , Australia. Fue construido en 2014-15 a un costo de A $ 13 millones . Pesa 5.300 toneladas (5.216 toneladas largas) y fue el edificio flotante más grande de Australia una vez terminado. [1] [2] Está conectado a la costa de Hobart en Franklin Wharf, cerca de la base de Brooke Street. Principalmente una terminal de transbordadores, el arquitecto la ha descrito como un "centro de transporte turístico". [3]
Un muelle en Brooke Street existe desde la década de 1820. [4] La primera renovación registrada ocurrió en 1879, después de lo cual las dimensiones fueron 147 pies × 50 pies (45 m × 15 m). [5] En ese momento, el muelle también se conocía como Monarch Pier. [6] A diferencia de los muelles más grandes en el extremo norte de Franklin Wharf, Brooke Street Pier y los otros muelles en las cercanías no tenían la capacidad para grandes volúmenes de carga que requerirían grúas puente. [7]
En la década de 1960, estos muelles fueron reemplazados por pequeños embarcaderos independientes y se utilizaron para cruceros turísticos. [8] [9] Una de las empresas más grandes que prestan estos servicios es Navigators (originalmente Roche Bros), que opera desde Brooke Street Pier desde 1951. [10]
El número de pasajeros del ferry en Hobart aumentó de 90.000 en 2010 a más de 300.000 en 2014. El antiguo muelle no pudo soportar este aumento de tráfico. [9] Un operador de ferry sugirió que el muelle estaba "a punto de caer en el río". [11]
El Gobierno de Tasmania pidió en dos ocasiones manifestaciones de interés del sector privado en la remodelación del muelle de Brooke Street. El primero fue en 2007: el encuestado exitoso fue un consorcio llamado Hunter Developments, que incluía a Federal Hotels , Navigators y Simon Currant . Su propuesta incluía múltiples muelles, incluido un hotel. [12] [13] [14] El diseño se consideró fuera de lugar para el área de Sullivans Cove y en enero de 2009 Hunter Developments anunció la cancelación de la propuesta del hotel. [12] [13]
El segundo intento fue en 2010. [8] desarrollo de aplicaciones Una fue presentada ante el Ayuntamiento de Hobart en abril de 2012. [15] En junio de 2012, los gobiernos estatales y federales acordaron contribuir A $ 5 millones para la remodelación, [16] y el inicio del proyecto se anunció en diciembre de 2013. [17]
La construcción comenzó en abril de 2014 en Incat , un fabricante de transbordadores con sede en Prince of Wales Bay . [9] En noviembre de 2014, la estructura parcialmente terminada, que entonces pesaba 4.000 t (3.937 toneladas largas), fue remolcada 8 km río abajo para colocarla en su ubicación final. [2] Se ancla al fondo del mar mediante el sistema de amarre ambiental Seaflex. La estructura mide 80 m (262 pies) de largo por 20 m (66 pies) de ancho y tiene cuatro niveles de altura. Un sótano de hormigón se encuentra a 4 m (13 pies) por debajo de la superficie del agua e incluye servicios como instalaciones de cocina, almacenamiento, baños y sistemas de calefacción y refrigeración hidrónicos . [9]Los tres niveles sobre el agua están encerrados en un revestimiento de policarbonato semitranslúcido inyectado con nanogel , creando una piel diáfana y manteniendo la estructura lo más ligera posible. [1] Este revestimiento contiene luces LED , lo que le da al muelle un efecto resplandeciente por la noche. [18]
Las consideraciones ambientales que se tienen en cuenta al diseñar el edificio incluyen el revestimiento de policarbonato, utilizado para la luz natural y la calefacción pasiva ; y un sistema de calefacción y refrigeración hidrónica que utiliza la temperatura constante del agua de mar debajo del pontón. [19] Como estructura flotante, no se verá afectada por las subidas del nivel del mar. El exclusivo sistema de amarre de Seaflex permite que la estructura suba y baje con las mareas mientras permanece estable y en posición. El diseño del techo a dos aguas está destinado a encajar con los otros edificios en Sullivans Cove, incluidos PW1, Elizabeth Street Pier y Mac02 Cruise Terminal, que a su vez se basan en el uso histórico del área como puerto de carga.[20]
El muelle es principalmente una terminal de ferry; los inquilinos clave son Navigators (operador del ferry MONA ) y Peppermint Bay Cruises . También hay un espacio público y un área de mercado para otros operadores turísticos y proveedores de productos de Tasmania, como mariscos, lácteos, vino y whisky. [19] [21] [22] Fuera del horario de funcionamiento del ferry, el nivel de la terminal se puede utilizar como un espacio para eventos con capacidad para 1200 personas. [1] [9]
El inquilino permanente más grande es un restaurante, The Glass House, dirigido por David Meredith del Hotel Islington, y con Ikuei Arakane como jefe de cocina. [22] [23] También alberga una cafetería ("Adrift") y un bar de espresso ("Bright Eyes", dirigido por los propietarios de Pilgrim Coffee). Los comerciantes que venden productos de Tasmania incluyen Valhalla Icecream, Huon Aquaculture , TasmanianMarket, Grandvewe Cheeses, Moorilla Estate y McHenry Distillery. El muelle también ofrece wifi gratuito para los clientes que visiten la terminal.[22] [24]