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Bruchhausen-Vilsen | |
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Coordenadas: 52 ° 50'N 09 ° 00 'E / 52.833 ° N 9.000 ° E Coordenadas : 52 ° 50'N 09 ° 00' E / 52.833 ° N ° 9.000 E | |
País | Alemania |
Estado | Baja sajonia |
Distrito | Diepholz |
Asociación Municipal. | Bruchhausen-Vilsen |
Gobierno | |
• Alcalde | Peter Schmitz |
Zona | |
• Total | 109,55 km 2 (42,30 millas cuadradas) |
Elevación | 14 m (46 pies) |
Población (31/12/2020) [1] | |
• Total | 9.162 |
• Densidad | 84 / km 2 (220 / millas cuadradas) |
Zona horaria | UTC + 01: 00 ( CET ) |
• Verano ( DST ) | UTC + 02: 00 ( CEST ) |
códigos postales | 27305 |
Códigos de marcación | 04252 |
Registro de Vehículo | DH |
Bruchhausen-Vilsen es un municipio del distrito Diepholz , en Baja Sajonia , Alemania . Se encuentra a 38 km (24 millas) al sureste de Bremen . Las comunidades cercanas de Berxen, Bruchhöfen, Bruchmühlen, Dille, Gehlbergen, Heiligenberg, Homfeld, Nenndorf, Riethausen, Stapelshorn, Wöpse, Oerdinghausen, Scholen, Weseloh, Süstedt y Engeln pertenecen a Bruchhausen-Vilsen. Bruchhausen-Vilsen es también la sede del Samtgemeinde ("municipio colectivo") Bruchhausen-Vilsen .
Bruchhausen-Vilsen se originó en las 3 comunidades de Bruchhausen, Moor y Vilsen. Bruchhausen se mencionó por primera vez en 1189 y Vilsen en 1227. En 1870, Moor y Bruchhausen se unieron. En 1929 Bruchhausen y Vilsen se fusionaron en la comunidad de Bruchhausen-Vilsen. Desde 1974 Bruchhausen-Vilsen es el centro administrativo de Samtgemeinde Bruchhausen-Vilsen. En 1976 Bruchhausen-Vilsen fue reconocido como balneario.
Elecciones municipales del 10 de septiembre de 2006:
El escudo de armas contiene una garra de oso en la mitad derecha, que representa a los condes de Hoya, y un giro azul y blanco en la izquierda, que representa a los condes de Bruchhausen. Las armas se originaron en 1551 en Bruchhausen y fueron trasladadas cuando Bruchhausen y Vilsen se unieron en 1928.
El primer museo ferroviario de Alemania, operado desde 1966 por la Asociación Alemana de Ferrocarriles ( Deutscher Eisenbahn-Verein ), opera un ferrocarril turístico ( ferrocarril patrimonial ) desde Bruchhausen-Vilsen a Asendorf los fines de semana y festivos de mayo a septiembre. El museo presenta exposiciones sobre diversos temas de trenes y tiene una extensa colección de vagones de ferrocarril (alrededor de 100 vehículos).
Motor "Hoya" en la estación del museo
Coche de pasajeros no 4 del Museo del Ferrocarril
Interior del automóvil de pasajeros n. ° 17 del museo
Vagón T 44 tirando del vagón de pasajeros n. ° 2
Estación de Bruchhausen-Vilsen
Parada "Vilser Holz"
El ferrocarril cruza la calle Homfelder
La pequeña ciudad es el hogar de lo que se dice que es el único centro de servicio / garaje Borgward sobreviviente del mundo , operado por un equipo de entusiastas de padre e hijo. [2] Borgward era un fabricante de automóviles, con sede en la cercana Bremen , que dejó de comercializarse en circunstancias controvertidas en 1961, pero los automóviles, en particular el modelo Isabella , se convirtieron en un símbolo icónico del milagro económico de Alemania y continúan generando pasión, aunque solo entre Se cree que 2000 y 3000 Borgwards ahora (2014) sobrevivirán en todo el mundo. [3] El centro de servicio de Borgward en Bruchhausen-Vilsen opera desde instalaciones que recuerdan conscientemente los propios días de gloria de Borgward en la década de 1950. La empresa afirma tener 70 clientes habituales y se enorgullece de utilizar "la experiencia en lugar de un centro de diagnóstico controlado por computadora", señalando que se pueden realizar muchos diagnósticos mecánicos simplemente escuchando el ruido del motor ( "Vieles kann man schon am Motorengeräusch hören " ). [4]
La iglesia de San Ciriaco en Vilsen es una iglesia de estilo románico . Se mencionó por primera vez en 1227 y perteneció al monasterio de Heiligenberg. Hoy es una iglesia protestante.
La iglesia de San Bartolomé en Bruchhausen se completó en 1901. En el campanario cuelga una campana de bronce que se fundió durante la Guerra de los Treinta Años (1618-1648) y se utilizó en la iglesia anterior durante más de 200 años.
Molino Behlmer: El molino Behlmer es una estructura octagonal de dos pisos al estilo holandés, construida en 1876 por el maestro molinero Heusmann. En 1934 fue reconstruido después de ser severamente dañado por un tornado y en 1988, el molino fue completamente renovado. Además del molino hay un telar y otros equipos agrícolas abiertos al público.
Molino Martfeld: El molino Martfeld se mencionó por primera vez en el año 1583. Originalmente construido como un molino de viento de bloque, en 1840 fue reconstruido en tres pisos al estilo holandés. El molino se quemó hasta los cimientos después de un rayo en 1851 y fue reconstruido el mismo año. Entre 1992 y 1999 el molino fue completamente renovado. El molino es el molino de viento más antiguo de la zona.
Molino Fehsenfeldsche: Construido en 1871 en el estilo holandés de tres pisos, el molino funcionó hasta 1971. En 1991 el molino fue restaurado y ahora se utiliza para bodas.
Molino de viento Sprakener: El molino de viento Sprakener se construyó en 1856 en el estilo holandés de tres pisos y estuvo en operación comercial hasta 1960. Se realizó una restauración exterior entre 1991 y 1994, y hay planes para renovar el interior en los próximos años.
Molino del monasterio de Heiligenberg: Primera mención en 1370, el molino y el monasterio pasaron a ser de propiedad estatal en 1543. En 1986 el molino fue restaurado y la construcción en 1996 abrió un restaurante y un hotel con un espacio de galería en el molino.
Molino de agua de Bruchmühlen: El molino de agua de Bruchmühlen era el molino inferior del monasterio de Heiligenberg. Se encuentra a unos cientos de metros del molino superior. Mencionado por primera vez en el año 1532, la creación de una obra de tierra masiva y la reparación de la casa del molino se llevaron a cabo en 1749. Desde 1886 el molino es propiedad privada de la familia Hüneke. El agua se restableció en el molino en 1990/1991 y, a partir de la primavera de 1996, se molieron aproximadamente 3 toneladas diarias de cereal.
Molino Noltesche: El molino Noltesche en Süstedter Bach fue construido como molino de granos en 1880 y tres años más tarde equipado con una turbina. En 1997, el molino pasó a ser propiedad del municipio de Süstedt y la restauración se completó en 1999. Desde 1998, la turbina se ha utilizado para la generación de energía.