El Brutsche Freedom 40 fue un avión de fabricación casera estadounidense que fue diseñado por Neal H. Brutsche y producido por Brutsche Aircraft Corporation de Salt Lake City, Utah . El avión estaba destinado a ser suministrado en forma de planos para la construcción de aficionados, con un kit parcial disponible. [1]
El Freedom 40 presentaba un ala alta reforzada con puntales , una cabina cerrada de un solo asiento con una puerta, tren de aterrizaje convencional fijo y un solo motor en configuración de tractor . [1]
El avión estaba hecho de chapa de aluminio con remaches pop . Su ala de 28,00 pies (8,5 m) de envergadura tenía un área alar de 112,0 pies cuadrados (10,41 m 2 ) y se podía plegar para transporte terrestre o almacenamiento. El ancho de la cabina era de 28 pulgadas (71 cm). El rango de potencia aceptable era de 28 a 42 hp (21 a 31 kW) y el motor estándar utilizado era el motor de dos tiempos Hirth 2702 de 40 hp (30 kW) . [1]
El Freedom 40 tenía un peso vacío típico de 330 lb (150 kg) y un peso bruto de 600 lb (270 kg), lo que proporciona una carga útil de 270 lb (120 kg). Con el combustible lleno de 10 galones estadounidenses (38 L; 8,3 gal imp.) en los tanques de ala de la aeronave, la carga útil para el piloto y el equipaje era de 210 lb (95 kg). [1]
Para simplificar la construcción, el diseño no tenía partes complejas que hacer ni curvas compuestas que formar. En 1998 los planos se vendían a US$ 250,00. El costo de finalización solo para el fuselaje se estimó en US $ 3000,00 en 1998. [1]
En diciembre de 2013 no había ejemplares registrados en los Estados Unidos con la Administración Federal de Aviación y es poco probable que existan más. [2]