Arriostramiento restringido por pandeo
Una riostra con restricción de pandeo (BRB) es una riostra estructural en un edificio, diseñada para permitir que el edificio resista cargas laterales cíclicas, típicamente cargas inducidas por terremotos. Consiste en un núcleo de acero delgado, una carcasa de concreto diseñada para soportar continuamente el núcleo y evitar el pandeo bajo compresión axial , y una región de interfaz que evita interacciones no deseadas entre los dos. Los pórticos arriostrados que usan BRB, conocidos como pórticos arriostrados con restricción de pandeo , o BRBF, tienen ventajas significativas sobre los pórticos arriostrados típicos. [1]
El concepto de BRB fue desarrollado en Japón por Nippon Steel a fines de la década de 1980 [2] y era conocido por su nombre comercial de Unbonded Brace. Se instaló por primera vez en los Estados Unidos en 1999, en el Plant & Environmental Sciences Building en UC Davis . [3] En 2002, tanto CoreBrace LLC como Star Seismic LLC se incorporaron, [4] [5] y comenzaron a competir con Nippon en el mercado de diseño de BRB. Actualmente se acepta el uso de BRB, con su diseño regulado en los estándares vigentes, en todo el mundo.
Se pueden distinguir tres componentes principales de un BRB: su núcleo de acero, su capa que evita la adherencia y su carcasa.
El núcleo de acero está diseñado para resistir toda la fuerza axial desarrollada en el arriostramiento. Su área de sección transversal puede ser significativamente menor que la de los arriostramientos regulares, ya que su desempeño no está limitado por el pandeo. El núcleo consta de una longitud intermedia que está diseñada para ceder de manera inelástica en caso de un sismo de nivel de diseño y longitudes rígidas que no ceden en ambos extremos. El área transversal aumentada de la sección que no cede garantiza que permanezca elástica y, por lo tanto, la plasticidad se concentra en la parte media del núcleo de acero. Tal configuración proporciona una alta confianza en la predicción del comportamiento y falla del elemento.
La capa que evita la unión desacopla la carcasa del núcleo. Esto permite que el núcleo de acero resista toda la fuerza axial desarrollada en el arriostramiento, tal como fue diseñado.
La carcasa, a través de su rigidez a la flexión , proporciona el soporte lateral contra el pandeo por flexión del núcleo. Por lo general, está hecho de tubos de acero rellenos de hormigón. El criterio de diseño para la carcasa es proporcionar una restricción lateral adecuada (es decir, rigidez) contra el pandeo del núcleo de acero.
