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Autopista Bukit Timah Lebuhraya Bukit Timah武吉 知 马 高速公路புக்கிட் தீமா விரைவுச்சாலை | |
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Información de ruta | |
Parte de AH2 | |
Largo | 10 km (10 millas) |
Existió | 1983-presente |
Historia | Terminado en 1986 |
Uniones principales | |
extremo norte | Puesto de control de Woodlands ( Calzada de Johor-Singapur ) |
LES , KJE , PIE | |
Extremo sur | Bukit Timah ( pastel ) |
Localización | |
Regiones | Bosques , Bukit Panjang , Bukit Timah |
Sistema de carreteras | |
Autopistas de Singapur |
La autopista Bukit Timah (abreviatura: BKE ) es una autopista en Singapur que comienza en la autopista Pan Island Expressway en Bukit Timah y viaja hacia el norte hasta el puesto de control de Woodlands y la calzada de Johor-Singapur en Woodlands .
El 22 de mayo de 1982, se convocó a licitación para la construcción de la autopista y la construcción comenzó a partir de entonces. La construcción de la autopista comenzó en 1983 y se construyó en dos etapas, la primera etapa desde Woodlands hasta Mandai Road y la segunda desde Mandai Road hasta Pan-Island Expressway . Debido a la naturaleza montañosa del área de Bukit Timah que atravesó la segunda etapa de la autopista, se usaron explosivos para despejar el área para la construcción. Durante la construcción, se abrió la nueva carretera, Bukit Panjang Road desde BKE hasta Woodlands Road, y también se agregaron nuevos intercambios en Mandai Road y Woodlands Road. Se demolieron carreteras de Kampong como Jalan Kwok Min, Lorong Kingkit y Lorong Garpu. La pequeña sección de Jalan Kwok Min permanece y las Fuerzas Armadas de Singapurasumió el control del área de Jalan Kwok Min desde 1997. [1] Fue inaugurado en diciembre de 1985. [2]
Antes de que se completara la autopista Kranji , BKE era la autopista más corta de Singapur, con unos 10 km (6,2 millas). Esta autopista es una de seis carriles de doble calzada , con tres carriles en cada lado. En 2003, la LTA comenzó a trabajar para convertir una sección de la autopista, desde la intersección con la autopista Kranji hasta la que tiene la autopista Seletar , en una autovía de ocho carriles con cuatro carriles a cada lado; Esto se completó a mediados de 2005. [3]
La estación terrestre de satélite Bukit Timah se encuentra cerca del paso elevado de Chantek.
La enorme valla de las vías de MRT de Kranji-Marsiling se puede encontrar a lo largo de Woodlands Avenue 3.
No. | Salida hacia el norte a la carretera ( destinos ) | Intercambio | Escribe | No. | Salida hacia el sur a la carretera ( destinos ) | Notas |
Inicio de la autopista | Chantek I / C | Trompeta | Fin de la autopista ( PIE (Tuas)) | |||
1 | Autopista Pan Island ( aeropuerto Changi de Singapur ) | |||||
2 | Carretera de la granja lechera | Granja lechera I / C | Gaviota | 2 | Carretera de la granja lechera | |
3 | Bukit Panjang Road | Bukit Panjang I / C | Trompeta | 3 | Bukit Panjang Road | |
5 | Autopista Kranji (KJE) | Gali Batu I / C | Trompeta | 5 | Autopista Kranji (KJE) | El paso elevado de Gali Batu tiene una pista de bomba de BMX debajo. |
7 | Mandai Road | Mandai I / C | Diamante | 7 | Mandai Road | |
8 | Seletar Expressway y Turf Club Avenue | Woodlands South I / C | Trompeta de 4 patas | 9 | Seletar Expressway y Turf Club Avenue | Uno de los dos intercambios de trompeta de 4 patas en Singapur, el otro es el paso elevado de Tanah Merah. |
10 A | Avenida Woodlands 3 | Woodlands I / C | SPUI | Sin salida | ||
10B | Woodlands Road y Woodlands Center Road | Punto de control de Woodlands I / C | Inicio de la autopista | |||
Final de la autopista (puesto de control de Woodlands ) |
Coordenadas : 1 ° 23'29 "N 103 ° 46'20" E / 1.3915 ° N 103.7721 ° E / 1,3915; 103.7721