El túnel Busk-Ivanhoe era un túnel ferroviario de 9,394 pies (2,863 m) de largo a una altura de 10,953 pies (3,338 m) en Colorado . Fue construido por Busk Tunnel Railway Company para Colorado Midland Railroad en 1891 como reemplazo del túnel Hagerman en una ruta más baja y directa.
Descripción general | |
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Línea | Ferrocarril de Colorado Midland |
Localización | Hagerman Pass , condados de Lake / Pitkin , Colorado |
Estado | cerrado al tráfico, utilizado como túnel de agua |
Operación | |
Abrió | 1893 |
Cerrado | 1943 |
Personaje | Acueducto |
Técnico | |
Longitud de la pista | 9.394 pies (2.863 m) |
Elevación más alta | 10,953 pies (3,338 m) |
El túnel fue abandonado brevemente tras la quiebra de Colorado Midland en 1897, pero volvió a utilizarse unos años más tarde. [1]
Se convirtió al tráfico de automóviles en 1922 como el Túnel Carlton, un túnel de peaje que llevaba la entonces Carretera estatal 104 , y se cerró en 1942 cuando el estado interrumpió el mantenimiento de la carretera. El túnel se derrumbó en 1945. [2]
A partir de 1921, cuando todavía era un túnel de carretera, el túnel también se usó como túnel de desviación de agua , moviendo agua desde el lago Ivanhoe en la cuenca del río Colorado hasta el arroyo Busk en la cuenca del río Arkansas. Después del colapso del túnel, Highline Canal Company compró el túnel y lo reparó a un costo de $ 50,000. El agua se usó originalmente para el riego de tierras agrícolas en el Valle de Arkansas en el sureste de Colorado. La Junta de Obras Hidráulicas de Pueblo, Colorado compró la mitad de los derechos de agua en 1971, y la Ciudad de Aurora compró la mayoría de los derechos restantes en 1988. [2]
Referencias
- ^ "NOTICIAS DE LOS FERROCARRILES .; La Sindicatura Federal de Colorado Midland terminó - Túnel Busk-Ivanhoe abandonado" (1897-11-02). The New York Times : 11.
- ↑ a b John N. Winchester, A Historical View: Transmountain Development in Colorado Archivado el 7 de agosto de 2015 en Wayback Machine , 2000; recuperado en julio de 2015.
enlaces externos
- Foto del portal oeste del túnel como túnel ferroviario , entre 1890 y 1910
- Foto del portal este del túnel como túnel automático , 1929
Coordenadas : 39 ° 15′19 ″ N 106 ° 28′57 ″ W / 39.25528 ° N 106.48250 ° W