Bustang es un servicio de autobús interurbano en el estado estadounidense de Colorado . El servicio comenzó en 2015 y originalmente viajó entre Denver y Colorado Springs , Fort Collins y Glenwood Springs . Desde entonces, el servicio se ha ampliado para conectar Grand Junction , Durango , Gunnison , Alamosa , Pueblo y Lamar, entre otros. Es el primer servicio de autobuses estatal de Colorado. [3]
![]() El autobús Bustang se dirigió hacia el norte por la I-25 acercándose a Larkspur, Colorado. | |
Padre | Departamento de Transporte de Colorado |
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Operación iniciada | 13 de julio de 2015 [1] |
Lugar | Colorado |
Tipo de servicio | transporte interurbano |
Destinos | Denver , Colorado Springs , Fort Collins , Grand Junction , Durango , Gunnison , Alamosa , Pueblo , Lamar , Craig y otros. |
Pasajeros diarios | 17.000 promedio mensual [2] |
Operador | Autocares Ace Express (Norte, Sur, Oeste) SRDA (Outrider Lamar-Pueblo, Outrider Alamosa-Pueblo) Agencia de Acción Comunitaria del Sur de Colorado (Outrider Durango-Grand Junction) Alpine Express (Outrider Gunnison-Denver) Greyhound Lines (Outrider Craig-Denver) |
Sitio web | ridebustang |
Historia
El servicio de Bustang comenzó el 13 de julio de 2015. [1] El servicio se proporcionó originalmente a lo largo de tres líneas: la línea oeste de Denver a Glenwood Springs a lo largo de la I-70 , la línea norte de Denver a Fort Collins a lo largo de la I-25 y la línea sur de Denver a Colorado Springs también a lo largo de la I-25. El Departamento de Transporte de Colorado estimó que habría 87,376 pasajeros durante el primer año de operación del Bustang, pero en realidad el número de pasajeros superó los 100,000. [4] Al principio, los autobuses solo funcionaban los días de semana, pero el servicio de fin de semana se agregó rápidamente a lo largo de la Línea Oeste para acomodar a los esquiadores ya lo largo de la Línea Norte a través del programa "RamsRoute". RamsRoute estaba destinado a estudiantes y solo operaba un autobús de ida y vuelta por fin de semana. El servicio regular de fin de semana a Fort Collins y Colorado Springs se agregó en 2017. [5] Los ingresos del primer año totalizaron más de $ 1,000,000, lo que fue suficiente para cubrir el 38% de los costos de Bustang.
En 2017, las comunidades de Colorado comenzaron a presionar para ampliar el servicio de Bustang. [6] Esto se produjo después de que el número de pasajeros del segundo año del Bustang llegara a 156.000. A principios de 2018, se agregó el servicio entre Lamar y Pueblo a lo largo de la US 50 . El nuevo programa se denominó "Outrider" y se centra en las zonas rurales de Colorado. El programa Outrider se amplió en mayo al agregar una línea entre Pueblo y Alamosa . [7] Más tarde ese verano, la West Line se extendió hasta Grand Junction, con la esperanza de que la ruta llegara a 15.000 pasajeros anuales. [8] Dos servicios adicionales de Outrider comenzaron aproximadamente al mismo tiempo. El primero fue entre Durango y Grand Junction, y el segundo fue entre Denver y Gunnison . [9] En diciembre de 2018, se inició una ruta adicional entre Colorado Springs y el Denver Tech Center. [10] El número total de pasajeros desde julio de 2017 hasta junio de 2018 alcanzó los 194.064. [11]
En 2019, hubo presión para expandir aún más la capacidad, pero no pudo resolver la escasez de conductores. [12] La dificultad para encontrar nuevos conductores se ha atribuido a los bajos salarios ya las pruebas de detección de drogas exigidas por el gobierno federal. El número de pasajeros de las líneas Norte, Sur y Oeste alcanzó los 238,252 para el período 2018-2019. [13] En diciembre de 2019 se anunció una nueva línea de autobús denominada "Snowstang". [14] Transportará pasajeros desde Denver a Arapahoe Basin, Loveland Ski Area y Steamboat Springs.
En 2021, una nueva ruta comenzó a funcionar entre Craig y Denver con paradas en Steamboat Springs , Granby , Winter Park e Idaho Springs y varias en el medio. [15]
Ver también
- Expreso de rango frontal (FREX)
Referencias
- ↑ a b Whaley, Monte (15 de abril de 2015). "El servicio Bustang estatal del CDOT comenzará el 13 de julio" . The Denver Post .
- ^ "Bustang supera el número de pasajeros, las proyecciones de ingresos ya que alcanza el tercer aniversario" . Departamento de Transporte de Colorado .
- ^ "DOT anuncia la fecha de inicio del servicio para Bustang ™" . CDOT . 15 de abril de 2015.
- ^ Proctor, Cathy (12 de julio de 2016). "Bustang, el servicio de autobuses de todo el estado de Colorado, galopa a un gran número de pasajeros" . Diario de negocios de Denver . Consultado el 26 de noviembre de 2019 .
- ^ Stice, Alice (4 de septiembre de 2017). "Bustang llena la demanda de ruta de fin de semana" . Coloradoan .
- ^ Kovaleski, Jennifer (27 de octubre de 2017). "Los funcionarios locales quieren que se amplíe el servicio de autobuses Bustang del CDOT" . El canal de Denver . Consultado el 26 de noviembre de 2019 .
- ^ Heide, Ruth (2 de mayo de 2018). "Inicia servicio nueva línea de bus" . Noticias Alamosa.
- ^ Ashby, Charles (29 de junio de 2018). "El servicio de Bustang a Grand Junction comienza hoy" . El diario centinela .
- ^ Aguilar, John (28 de junio de 2018). "Bustang lanzará un nuevo servicio de autobuses de larga distancia este fin de semana entre Grand Junction, Durango" . The Denver Post.
- ^ Caso Ángela (13 de diciembre de 2018). "Bustang agrega servicio entre Colorado Springs y Denver Tech Center" . Fox21News.
- ^ "Plan de preformancia" (PDF) . Departamento de Transporte de Colorado . CDOT.
- ^ Aguilar, John (24 de febrero de 2019). "La popularidad de Bustang sigue aumentando en Colorado a medida que se intensifica la escasez de conductores" . The Denver Post .
- ^ Curley, Caitlin (15 de agosto de 2019). "Ruta Bustang de Denver a Estes Park para comenzar este mes" . Gaceta.
- ^ Woodruff, Chase (4 de diciembre de 2019). "Polis, CDOT presenta el autobús" Snowstang ", una respuesta al tráfico de esquí de la I-70" . Westworld.
- ^ "Nuevo servicio que conecta Craig y Denver" . Viaja en Bustang . CDOT. 23 de diciembre de 2020.
enlaces externos
- Página web oficial
- Página web de Bustang en CODOT.gov