El Butterfield Overland Mail era un sistema de transporte y entrega de correo que empleaba diligencias que viajaban en una ruta específica entre St. Louis, Missouri y San Francisco, California y que pasaban por el Territorio de Nuevo México . Fue creado por el Congreso de los Estados Unidos el 3 de marzo de 1857 y funcionó hasta el 30 de marzo de 1861. La ruta que se operó se extendía desde donde se encontraba el ferry que cruzaba el río Colorado hasta la estación de Fort Yuma , California , a través del Territorio de Nuevo México vía , Tucson al Río Grande y Mesilla, Nuevo México, luego al sur paraFranklin, Texas , punto medio de la ruta. La ruta de correo del Territorio de Nuevo México se dividió en dos divisiones, cada una bajo un superintendente. Tucson fue la sede de la 3ª División de Butterfield Overland Mail Company. Franklin Station en la ciudad de Franklin, (ahora El Paso, Texas), fue la sede de la 4ta División.
Estaciones
Lista de estaciones dentro de dos divisiones: [1]
3ra División
- Estación de Swiveler : ubicada a 20 millas al este de Fort Yuma. Posteriormente, la oficina de correos de la cercana ciudad de Gila se encuentra a 1,5 millas al oeste de la estación.
- Mission Camp : una estación posterior ubicada a 11.49 millas al este de la ciudad de Gila. [2]
- Campamento de filibusteros : ubicado a 29 millas de la estación Swiveler.
- Antelope Peak Station , una estación posterior ubicada a 15.14 millas al este de Mission Camp, al pie de Antelope Peak . Reemplazó a Filibusters Camp Station, a 6 millas al oeste. [2]
- Estación de Peterman : ubicada a 30 km del campo Filibuster, a 20 km de Antelope Hill. Más tarde llamada Estación Mohawk .
- La estación Texas Hill , una estación posterior ubicada a 10.98 millas al este de la estación Mohawk, reemplazó a la estación Grizwell. [2]
- Estación de Griswell : ubicada a 12 millas de la estación de Peterman, luego abandonada.
- Flap-Jack Ranch : ubicado a 15 millas de la estación de Griswell, [3] más tarde llamado Grinnel's Ranch o estación, ubicado a 27.11 millas de la estación Mohawk, a 16.13 millas de la estación Texas Hill, a veces llamado Stanwix Ranch y Stanwix Station por informes del Ejército de la Unión. [4]
- Burke's Station , una estación posterior a 9.43 millas desde Grinnel's Ranch a medio camino de Oatman Flat Station. [2]
- Estación de Oatman Flat : ubicada a 32 kilómetros de Flap-Jack Ranch. [5]
- Murderer's Grave Station : ubicada a 20 millas de la estación Oatmans Flat, más tarde la estación Kinyon's.
- Gila Ranch : ubicado a 27 km de la estación Murderer's Grave.
- South Tank o Pima Pass Tank : tanque de agua posterior, ubicado a 10 millas de Gila Ranch. [6] : 131
- Estación del desierto: estación posterior ubicada a 35 km del rancho Gila, a 18 km del tanque Pima Pass. [2]
- North Tank o Montezuma Head Tank : tanque de agua posterior, ubicado a 8.57 millas de Desert Station. [6] : 128-129
- Estación Maricopa Wells : ubicada a 64 km de Gila Ranch, a 30 km de Desert Station y a 16 km de Montezuma Head Tank. [2]
- Estación Casa Blanca - Estación establecida a fines de 1858, ubicada a 11.35 millas de Maricopa Wells. [2]
- Estación Socatoon - Ubicada a 35 km de Maricopa Wells ya 18 km de la estación Casa Blanca. [7]
- Estación Pechacho o Picacho : ubicada a 60 km de la estación Socatoon, a 22 km de Blue Water. [7]
- Estación Pointer Mountain : ubicada a 35 km de la estación Picacho.
- Estación de Tucson : ubicada a 29 millas de Pointer Mountain. Sede de la 3ª División.
4ta División
- Estación Seneca Spring : ubicada a 35 millas de Tucson, no hay agua en la ruta excepto en la estación. Posteriormente conocida como Estación Manantial Cienega .
- Estación San Pedro : ubicada en Arizona, a 24 millas de Seneca Springs, no hay agua en la ruta excepto en la estación.
- Estación Dragoon Springs : ubicada en Arizona, a 37 millas de la estación San Pedro, sin agua excepto en la estación.
- Ewell Station , una estación posterior ubicada en Arizona, 25 millas al este de Dragoon Springs y 15 millas al oeste de Apache Pass. [8]
- Estación Apache Pass : ubicada en Arizona, a 49 millas de Dragoon Springs, sin agua excepto en la estación.
- San Simon Station , una estación posterior ubicada en Arizona, a 19 millas al este de Apache Pass Station. [9]
- Estación Stein's Peak : ubicada en Doubtful Canyon , Nuevo México, a 35 millas de Apache Pass, sin agua excepto en la estación.
- Mexican Springs Station , una estación posterior ubicada en Nuevo México, entre las estaciones Steins Peak y Soldiers Farewell. [10]
- Estación de despedida de los soldados : ubicada en Nuevo México, a 42 millas de la estación Stein's Peak, sin agua excepto en la estación.
- Estación Ojo de Vaca : ubicada en Nuevo México, a 22 km de la estación Soldiers Farewell.
- Estación del río Miembre : ubicada en Nuevo México, a 25 km de Ojo de Vaca. Más tarde, Mowry City, Nuevo México .
- Cooke's Spring Station : ubicada en Nuevo México, a 18 millas de la estación del río Miembre, justo al oeste del sitio del posterior Fort Cummings .
- Goodsight Station , estación posterior, ubicada en Nuevo México, 14 millas al este de Cooke's Spring Station.
- Rough and Ready Station , estación posterior, ubicada en Nuevo México, 22 millas al este de Goodsight Station.
- Estación Picacho : ubicada en el pueblo de Picacho , a 15 millas al este de la estación Rough and Ready ya 52 millas de Cooke's Springs. Esta estación tenía la última agua natural disponible en la ruta hasta Cooke's Springs, aunque las estaciones intermedias posteriores habían transportado agua y construido tanques de tierra para recoger el agua de lluvia.
- Mesilla - Ubicado a 6 millas al este de la estación Picacho. Mesilla, estaba casi exactamente a medio camino entre St. Louis, Missouri y San Francisco, California y era la estación Overland Stage más importante entre los dos puntos. En este momento Messilla estaba en la margen occidental del Río Grande y era el punto donde la ruta cruzaba el río.
- Estación Fort Fillmore : ubicada en la orilla este del Río Grande, a 14 millas de la estación Picacho, cerca de Fort Fillmore .
- Estación Cottonwoods : ubicada a 25 millas al sur de Fort Filmore a lo largo de la orilla este del Río Grande, justo al otro lado de la frontera en lo que ahora es Vinton, Texas .
- Estación Franklin : ubicada en la ciudad de Franklin, (ahora El Paso, Texas), a 35 kilómetros de la estación Cottonwoods. Sede de la 4ª División.
5ta División
Estaciones de la 5ta División en el Territorio de Nuevo México . Estos estaban ubicados en el New Road del Capitán Pope a Franklin (la primera ruta utilizada, hasta el 1 de agosto de 1859, cuando la ruta se trasladó a Lower Road).
- Estación Ojos de los Alamos : una estación posterior en el Territorio de Nuevo México, ubicada a 20 millas al noreste de la estación Hueco Tanks en Texas. [11]
- Estación Cornudas de Los Alamos : una estación original en el territorio de Nuevo México. Ubicado a 36 millas al este de Hueco Tanks, a 16 millas al este de la estación Ojos de los Álamos. Ubicado a 28 millas al noroeste de Crow Springs Station en Texas, una estación de relevo posterior a medio camino entre Cornudas y Pinery Station .
Ver también
- Butterfield Overland Mail en California
- Butterfield Overland Mail en Baja California
- Butterfield Overland Mail en Texas
- Butterfield Overland Mail en territorio indio
- Butterfield Overland Mail en Arkansas y Missouri
- Pase Apache
- Asunto Bascom
Referencias
- ^ Lista de estaciones del New York Times, 14 de octubre de 1858, itinerario de la ruta
- ^ a b c d e f g LA GUERRA DE REBELIÓN: UNA COMPILACIÓN DE LOS REGISTROS OFICIALES DE LA UNIÓN Y LOS EJÉRCITOS CONFEDERADOS. CAPITULO LXII. OPERACIONES EN LA COSTA DEL PACÍFICO. 1 de enero de 1861 - 30 de junio de 1865. PARTE I., CORRESPONDENCIA., P.1056, itinerario de las marchas desde Fort Yuma a las aldeas Pima, realizado por el teniente coronel West
- ^ "Flap Jack Stage Station, Arizona, c. 1900, de la colección de imágenes de transporte del Museo de Sharlot Hall; Colección de transporte del Museo de Sharlot Hall" . Archivado desde el original el 26 de marzo de 2012 . Consultado el 18 de junio de 2019 .
- ^ "Stanwix Stage Station, condado de Maricopa, Arizona, c. 1873, de la colección de imágenes de transporte del Museo Sharlot Hall; colección de transporte del Museo Sharlot Hall" . Archivado desde el original el 26 de marzo de 2012 . Consultado el 18 de junio de 2019 .
- ^ "Ruinas de la estación de Oatman Flat Stage, Oatman, AZ, c. 1910, de la colección de imágenes de transporte del Museo Sharlot Hall; colección de transporte del Museo Sharlot Hall" . Archivado desde el original el 26 de marzo de 2012 . Consultado el 18 de junio de 2019 .
- ^ a b Sanders, Kirby, Butterfield Overland Mail Route a través de Nuevo México y Arizona, Kirby Sanders y Amazon Createspace, 2013
- ^ a b c d LA GUERRA DE REBELIÓN: UNA COMPILACIÓN DE LOS REGISTROS OFICIALES DE LA UNIÓN Y LOS EJÉRCITOS CONFEDERADOS. CAPITULO LXII. OPERACIONES EN LA COSTA DEL PACÍFICO. 1 de enero de 1861 - 30 de junio de 1865. PARTE I., CORRESPONDENCIA., Págs. 1017-1018, Distancias desde Los Ángeles, Cal., Hacia el este hasta Mesilla, Territorio de Nuevo México
- ^ La guerra de rebelión: una recopilación de los documentos oficiales de la Unión y los ejércitos confederados, serie I, vol. L, Estados Unidos. War Dept, US Government Printing Office, 1897, p.121, esta estación acortó la ruta entre Dragoon Springs y el paso Apache en 9 millas.
- ^ La guerra de rebelión: una recopilación de los documentos oficiales de la Unión y los ejércitos confederados, serie I, vol. L, Estados Unidos. Departamento de Guerra, Imprenta del Gobierno de EE. UU., 1897, p.122
- ^ 32 ° 20′26 ″ N 108 ° 39′29 ″ O / 32,34056 ° N 108,65806 ° W / 32,34056; -108.65806
- ↑ AC Greene, 900 millas en Butterfield Trail, p.75
enlaces externos
- La ruta de la etapa de Butterfield Overland
- Picacho - Parada de escenario de Butterfield olvidado
- Áspero y listo: parada de Butterfield Stage