El comodoro Byron McCandless (5 de septiembre de 1881-30 de mayo de 1967) fue un veterano oficial de la Marina de los EE. UU. Que recibió la Cruz de la Marina durante la Primera Guerra Mundial y la Legión del Mérito durante la Segunda Guerra Mundial . También fue destacado en el campo de la vexilología (el estudio de las banderas) y ayudó a diseñar dos versiones separadas de la bandera del presidente de los Estados Unidos . Fue el padre de Bruce McCandless , también un oficial naval, y el abuelo del astronauta de la NASA Bruce McCandless II . Más tarde, el comodoro McCandless fue ascendido al rango de Contralmirante en la lista de retirados.
Byron McCandless | |
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Nació | Endicott, Nebraska | 5 de septiembre de 1881
Fallecido | 30 de mayo de 1967 Mariposa, California | (85 años)
Lealtad | Estados Unidos de América |
Servicio / sucursal | Marina de Estados Unidos |
Años de servicio | 1905-1946 |
Rango | Comodoro |
Batallas / guerras | Primera Guerra Mundial Segunda Guerra Mundial |
Premios | Legión de Mérito de la Cruz Naval |
Relaciones | Padre del contralmirante Bruce McCandless , ganador de la Medalla de Honor Abuelo de Bruce McCandless II , astronauta de la NASA |
Familia y vida temprana
Byron McCandless nació en Endicott , Nebraska . Su abuelo fue David McCanles , quien fue asesinado por Wild Bill Hickok en 1861 en el tiroteo de Rock Creek Station , Nebraska. Su padre era Julius McCandless (nacido en 1851), quien más tarde se mudó con su familia a Florence, Colorado, donde operaba una ferretería. [1] [2] (Florence fue fundada por uno de los tíos de Julius, James McCandless, y recibió el nombre de una de las hijas de James. [3] [4] [5] )
Byron McCandless asistió a la Escuela de Minas de Colorado y en 1899 jugó una temporada como mariscal de campo del equipo de fútbol americano de la Universidad de Colorado . [6] Más tarde fue a la Academia Naval de los Estados Unidos donde se graduó en 1905. Se casó con Velma May Kitson (una hija de May Kitson ) el 29 de septiembre de 1909. [2] [7] Su hijo Bruce nació en Washington, DC el 12 de agosto de 1911. La pareja también tuvo una hija llamada Velma, [8] nacida en Brooklyn, Nueva York, el 4 de junio de 1914. [9]
Después de su graduación de la Academia Naval de los Estados Unidos en 1905, McCandless navegó con la Gran Flota Blanca en el USS Maine . [8] [10] Fue un oficial de artillería y torreta, y más tarde se convirtió en el teniente de bandera y ayudante del contralmirante Charles J. Badger , el comandante de la Flota del Atlántico. Cuando el almirante William S. Benson se convirtió en el primer Jefe de Operaciones Navales en 1915, eligió a McCandless para formar parte de su personal de tres personas. [11] Más tarde, McCandless también se convirtió en asistente del Secretario de Marina Josephus Daniels . [8] [12] [13]
Durante la Primera Guerra Mundial , McCandless comandó el destructor USS Caldwell y recibió la Cruz de la Armada . Su cita decía: [13] [14]
Por un servicio distinguido en la línea de su profesión como comandante en jefe del USS Caldwell, comprometido en el importante, exigente y peligroso deber de patrullar las aguas infestadas de submarinos y minas enemigas, escoltar y proteger convoyes de tropas y suministros de vital importancia a través de estos aguas, y en acciones ofensivas y defensivas, perseguido enérgicamente e incansablemente contra todas las formas de actividad naval enemiga.
Después de la guerra, McCandless fue el oficial ejecutivo del acorazado USS Kansas . Más tarde comandó el USS Parrott desde 1921 hasta 1923, [15] [16] el engrasador USS Brazos en 1927-28, [12] [13] y el crucero USS Raleigh . [8] McCandless también comandó la División de Destructores 30 y sirvió como Oficial de Operaciones para los Escuadrones de Destructores de la Flota de Exploración. [12] [13]
McCandless asistió al Colegio de Guerra Naval , luego se convirtió en el Director de la División de Entrenamiento en la Oficina de Navegación de la Marina y más tarde dirigió la Oficina Hidrográfica de la Rama en Boston . Después de completar otro curso en el Naval War College, se desempeñó como Jefe de Estado Mayor de Destructores, Battle Force , de 1935 a 1937. [1] [13]
McCandless se convirtió en el oficial al mando de la Base Destroyer, San Diego en enero de 1937. Fue transferido a la lista de retirados el 30 de junio de 1940, pero permaneció en servicio activo y al mando. Supervisó una expansión en el alcance de la base, agregando escuelas de entrenamiento de flotas y una unidad de entrenamiento de fuerzas anfibias, y en consecuencia pasó a llamarse Base de Reparación, San Diego en 1942. Con la ayuda de la adición de varios diques secos flotantes, entre 1943 y 1945 el base realizó conversión, revisión, mantenimiento y reparación de daños de batalla a más de 5,000 barcos. Siguió siendo el comandante hasta el final de la guerra, y se fue el 8 de septiembre de 1945. [17] Por su servicio en la base, McCandless recibió la Legión del Mérito . Se retiró el 25 de septiembre de 1946. [1] [13]
Durante su carrera, McCandless realizó varios inventos. Uno de ellos fue el "Jeheemy", un aparato que se utiliza para salvar las embarcaciones de desembarco hundidas y varadas en las cabezas de playa de la invasión. Consistía en una grúa portátil arrastrada a lo largo de la playa por un tractor. [13] [18] [19] McCandless también patentó varios otros inventos, incluida una cámara y otros equipos fotográficos, un sistema de proyección y una lámpara portátil. [20]
Vexilología
McCandless se interesó por las banderas, un campo más tarde llamado vexilología , y en 1917 fue descrito por la revista National Geographic como el "principal experto en banderas del gobierno de los Estados Unidos y probablemente la principal autoridad en el mundo en el uso de banderas entre las naciones marítimas". McCandless fue autor de casi todo el número de octubre de 1917 de National Geographic , su "Número de bandera", que representa casi 1200 banderas mundiales en color e incluye una historia de la bandera estadounidense . [21]
En 1923, McCandless descubrió los bocetos holandeses de 1779 de la bandera de Serapis en los registros de la Sociedad Histórica de Chicago , eliminando cualquier duda sobre el aspecto real de las banderas. [22]
En 1915, Woodrow Wilson decidió diseñar una nueva bandera para la presidencia , reemplazando las banderas separadas que usaban el Ejército y la Marina. McCandless, asistente del secretario de Marina en ese momento, participó en las discusiones junto con el subsecretario de Marina Franklin D. Roosevelt y el subsecretario de Guerra Henry Breckinridge . McCandless sugirió un diseño que agregaba cuatro estrellas a la versión de la Armada (que usaba el Gran Sello sobre un fondo azul), ya que esto sería suficiente para distinguirlo de la bandera de infantería del Ejército. McCandless luego se reunió con Wilson para demostrar el diseño propuesto; A Wilson le gustó, pero quiso usar el águila del sello presidencial en su lugar. Este se convirtió en el diseño final, y Wilson emitió la Orden Ejecutiva 2390 el 29 de mayo de 1916 para definirlo oficialmente. [23]
En marzo de 1945, Franklin Roosevelt se preguntó si las cuatro estrellas seguían siendo apropiadas, dada la creación de las filas de Almirante de Flota y General del Ejército de cinco estrellas durante la Segunda Guerra Mundial . A pesar de las respuestas iniciales que no recomendaban ningún cambio (se suponía que las estrellas no eran indicativas de rango), Roosevelt persistió y envió un mensaje a su antiguo colega McCandless, en ese momento un comodoro y al mando de la Base de Reparación Naval en San Diego. Roosevelt murió el 12 de abril antes de que McCandless pudiera responder, pero Truman aún expresó interés, por lo que el 29 de mayo McCandless envió una larga carta que contenía una historia de la bandera del presidente, docenas de archivos adjuntos y varias recomendaciones para un rediseño. McCandless sugirió principalmente el uso de cuatro estrellas de seis puntas, cada una compuesta por doce estrellas más pequeñas. Las seis estrellas indicarían un rango más alto, mientras que las 48 estrellas en total representarían los estados. A Truman (como civil) no le gustó la idea de designar un rango, por lo que solicitó un círculo simple de 48 estrellas. En consecuencia, McCandless hizo un nuevo dibujo con este diseño. Arthur E. DuBois, de la Sección Heráldica de la Oficina del Intendente General del Ejército (precursor del Instituto de Heráldica del Ejército ), realizó más alteraciones (girar la cabeza del águila hacia la derecha y cambiar el águila a todo color ). Este diseño se usó para el escudo de armas presidencial, el sello y la bandera, y se definió oficialmente con la Orden Ejecutiva 9646 emitida el 25 de octubre de 1945. El comunicado de prensa adjunto discutió extensamente el papel de McCandless. Sigue siendo el diseño actual del sello y la bandera presidenciales, ya que los únicos cambios desde entonces han sido agregar más estrellas después de que Alaska y Hawai se convirtieron en estados. [24]
En 1962, McCandless comenzó a escribir un extenso libro sobre la bandera de los Estados Unidos en colaboración con el contraalmirante William R. Furlong , compañero de clase de Annapolis , pero murió en 1967 mucho antes de que el libro estuviera terminado. Furlong continuó trabajando en el libro, y en 1971 entregó más de mil páginas a la Institución Smithsonian , el patrocinador (el propio Furlong murió en 1976). El Dr. Harold D. Langley del Smithsonian finalmente editó el manuscrito en un libro de 260 páginas, So Proudly We Hail: The History of the United States Flag , que se publicó en 1981. [13] [25] Scott Guenther, un autor de otro libro de banderas en 1990, lo clasificó junto con algunos otros como "trabajos seminales de erudición sobre la historia de la bandera estadounidense". [26]
Byron McCandless murió el 30 de mayo de 1967 en Mariposa, California . [8] En 1971, la fragata USS McCandless fue nombrada en honor tanto de Byron McCandless como de su hijo, el contralmirante Bruce McCandless (quien murió en 1968). También hay una calle que lleva el nombre del comodoro McCandless en la Base Naval de Reparación de San Diego.
Premios
Primera fila | Cruz azul marino | |||||||||||||
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2da fila | Legión de mérito | Medalla de Servicio Mexicano | Medalla de la victoria de la Primera Guerra Mundial | |||||||||||
Tercera fila | Medalla de la campaña americana | Medalla del servicio de defensa estadounidense | Medalla de la victoria de la Segunda Guerra Mundial |
Libros
- McCandless, Byron (1916). El puerto de St. Thomas . OCLC 39488994 .
- McCandless, Byron; Grosvenor, Gilbert (octubre de 1917). Banderas del mundo . Sociedad Geográfica Nacional . OCLC 2826771 .
- Furlong, William Rea; McCandless, Byron (octubre de 1981). Tan orgullosos saludamos: La historia de la bandera de los Estados Unidos . Editado por Harold D. Langley. Prensa de la Institución Smithsonian . ISBN 978-0-87474-449-1.
Referencias
- ^ a b c Thorburn, Ryan (27 de mayo de 2006). "Familia McCandless para ser honrada" . Cámara diaria. Archivado desde el original el 7 de agosto de 2007.
- ^ a b Franklin, Audrey; Larson, George. "Familia Extendida McCandless" . rootsweb.com.
- ^ "James Alexander Leroy McCandless" .
- ^ "Guía de viajes Florencia, Colorado" . TripTrivia. Archivado desde el original el 17 de julio de 2011 . Consultado el 30 de agosto de 2009 .
- ^ "Historia de Rocky Mountain Bank & Trust" . Archivado desde el original el 15 de julio de 2011.
- ^ "Ganadores de letras de fútbol de Colorado" .
- ^ "Anuncio de matrimonio 1" , The New York Times , 4 de octubre de 1909
- ^ a b c d e "Byron McCandless, comodoro de la Marina", Washington Post y Times-Herald , pág. B6, 4 de junio de 1967
- ^ Mariposa Gazette y Miner ; Vol. CXLIV, No. 5, 26 de marzo de 1998, pág. 13. Obituario de Velma May McCandless Ransom Overstreet. Fecha de fallecimiento: 17 de marzo de 1998.
- ^ "Foto # NH 106227: USS Maine (Acorazado # 10)" . Archivado desde el original el 3 de noviembre de 2012.
- ^ Page, Walter Hines ; Page, Arthur (agosto de 1915), "The War Chiefs of the Navy" , World's Work , Doubleday, Page & Co. , XXX (4), p. 412
- ^ a b c "Historia personal del comodoro Byron McCandless (1881-1967)" . Archivado desde el original el 9 de mayo de 2001.
- ^ a b c d e f g h "Contribución de la familia McCandless a Estados Unidos" . HomeOfHeroes.com. Archivado desde el original el 26 de febrero de 2014 . Consultado el 30 de agosto de 2009 .
- ^ "Premios al valor para Byron McCandless" . MilitaryTimes.com. Archivado desde el original el 29 de febrero de 2012 . Consultado el 30 de agosto de 2009 .
- ^ "USS Parrott (DD-218)" . NavSource.
- ^ "Escuadrón de las Fuerzas Navales de Europa y Servicios Especiales, 1 de julio de 1923" . Archivado desde el original el 22 de octubre de 2009.
- ^ CNIC . "Historia de la Base Naval de San Diego" .
- ^ Cutler, Thomas J. (2005). Diccionario de términos navales . 23 (6 ed.). Prensa del Instituto Naval. pag. 123. ISBN 978-1-59114-150-1.
- ^ "El barco de salvamento" . Habilidad en el surf: un manual del barco de desembarco . Marina de Estados Unidos. Febrero de 1945.
- ^ Se presentó una patente en 1927; los demás se presentaron el 31 de agosto de 1931. Los números de patente son 1695382 (una cámara), 1870687 (lámpara portátil), 1900020 (fotocopiadora), 1901182 (pantalla portátil), 1925149 (proyector) y 1960254 (aparato fotográfico ).
- ^ McCandless, Byron; Grosvenor, Gilbert (1917). Banderas del mundo . Sociedad Geográfica Nacional . pag. 284. OCLC 2826771 .
- ^ Quaife, Milo M .; Weig, Melvin J .; Appleman, Roy E. (1961). La historia de la bandera de Estados Unidos . Nueva York : Harper & Row . pag. 38 . Las pinturas eran parte de la colección de Gunther, que no estaba categorizada en ese momento.
- ^ Patterson, Richard Sharpe; Dougall, Richardson (1978) [1976, es decir, 1978]. El águila y el escudo: una historia del gran sello de los Estados Unidos . Serie Departamento y Servicio Exterior; 161 Publicación del Departamento de Estado; 8900. Washington: Oficina del Historiador, Oficina de Asuntos Públicos, Departamento de Estado: a la venta por el Superintendente. of Docs., Gobierno de EE. UU. Impresión. Apagado. págs. 434–7. LCCN 78602518 . OCLC 4268298 .
- ^ Patterson y Dougall, págs. 441-449
- ^ "Museo Nacional de Historia y Tecnología, registros de investigación, circa 1950-1971" . Institución Smithsonian .
- ^ Guenter, Scott M. (1990). La bandera estadounidense, 1777-1924 . Prensa de la Universidad de Fairleigh Dickinson . págs. 17, 213. ISBN 978-0-8386-3384-7.
enlaces externos
- Obras de Byron McCandless o sobre ellas en Internet Archive
https://en.wikipedia.org/wiki/Category:American_people_of_Scotch-Irish_descent [1]
- ^ Rosemary McCandless, nieta