C7P
C7P (una abreviatura de Ciągnik Siedmiotonowy Polski , "Tractor polaco de 7 toneladas") fue un tractor de artillería de orugas polaco , utilizado por el ejército polaco antes y durante la Segunda Guerra Mundial . El tractor fue desarrollado por la oficina de diseño de Witold Jakusz de la empresa PZInż entre 1931 y 1934.
En 1931, Polonia compró varias docenas de tanques británicos Vickers E y una licencia para construir tanques adicionales en casa. El ejército polaco también consideró la compra del tractor de artillería Dragon Medium Mk IV construido en ese momento , basado en el Vickers E, pero la compra nunca se llevó a cabo. Como se consideró que el tanque británico no era apto para el servicio en el clima polaco y necesitaba una adaptación, se decidió construir un tanque polaco similar como una modificación del diseño de Vickers. El tanque, inicialmente con el nombre en código VAU-33 , con el tiempo se convirtió en el 7TP . Simultáneamente, se comenzó a trabajar en un nuevo tractor de artillería para el ejército polaco que reemplazaría al Citroën-Kegresse.tractores fabricados en Francia a principios de la década de 1920. La principal ventaja del nuevo modelo de tractor de artillería, bautizado como C6P , C6T y finalmente C7TP , sería su bajo precio, facilidad de fabricación y durabilidad. Para ese propósito, el C7P compartió muchas partes con el tanque ligero 7TP , producido simultáneamente. De hecho, el chasis era casi una copia directa del tanque, mientras que la superestructura se tomó prestada parcialmente de un autobús Saurer construido bajo licencia.
En 1933 se construyeron los dos primeros prototipos en la fábrica Ursus del PZInż . El C6P tenía el motor colocado en la parte delantera y usaba tracción delantera , mientras que el C6T tenía el motor colocado detrás del compartimiento de la tripulación y usaba tracción trasera . Después de una serie de pruebas, se eligió el C6P como mejor opción. De hecho, el nuevo tractor, más tarde rebautizado como C7P, era muy superior a sus homólogos contemporáneos, en particular al Dragon Medium Mk IV británico y al T-26T soviético , tanto en términos de potencia como de equipamiento adicional. [ cita requerida ]El proyecto final incluía un compartimento cerrado para la tripulación y un cabrestante motorizado .
En 1934 comenzó la producción. De aproximadamente 350 ordenados, solo 151 fueron construidos al estallar la Segunda Guerra Mundial . Aproximadamente 108 se desplegaron en las unidades de artillería, donde el C7P se utilizó como tractor de artillería en los regimientos de artillería más pesada, principalmente para remolcar morteros pesados de 220 mm wz.32 Škoda . Se adjuntaron 18 tractores adicionales a varias unidades de tanques, principalmente la 10.a Brigada de Caballería Motorizada de Polonia.para el remolque de tanques inmovilizados y para el transporte de tanques al campo de batalla en plataformas de remolque especialmente diseñadas. Finalmente, se entregaron dos tractores a las unidades de ingeniería para el mantenimiento de carreteras y destrucción de vías férreas en caso de guerra. Hasta 1942, 52 adicionales debían ser entregados a varios servicios comunales, donde se utilizarían como quitanieves para mantener las carreteras en buen estado en caso de guerra. Durante la Invasión de Polonia de 1939, todos los C7P se utilizaron en servicio activo. La mayoría fueron capturados por los alemanes y se utilizaron como máquinas de remolque y quitanieves al menos hasta 1941.
Ningún ejemplo del C7P sobrevive hoy. Sin embargo, se recuperó un solo casco C7P cerca de Volgogrado alrededor de 2001. Este casco se restauró con una torreta BT-5 o BT-7 y ahora parece un tanque T-26. Ahora está en exhibición en el Museo de la Gran Guerra Patria, Moscú , Poklonnaya Gora [1]
