Radio CB en los Estados Unidos

Artículo principal: Radio de banda ciudadana

En los Estados Unidos , el Servicio de Radio de Banda CB, o Banda de Ciudadanos ("CB"), conocido como Servicio de Radio Ciudadano de Clase D antes de 1976, es uno de varios servicios de radio personal definidos por las reglas de la Parte 95 de la FCC . ^[1] Está destinado a ser un servicio de comunicación de voz bidireccional para su uso en actividades personales y comerciales del público en general, y tiene un alcance de comunicaciones confiable de varias millas, aunque el alcance depende en gran medida del tipo de radio, antena y propagación . Las clases A y B ya no existen (las frecuencias se incorporaron al GMRSservicio de radio). La antigua Clase C, ahora conocida como Servicio de radio de control de radio (RCRS) es un servicio modelo de control de radio ("R / C") ​​y se trata más adelante en este artículo. ^[2]

La radio CB es utilizada con mayor frecuencia por los conductores de camiones de larga distancia para todo, desde la transmisión de información sobre las condiciones de la carretera, la ubicación de las trampas de velocidad y otra información de viaje, hasta la socialización básica y la charla amistosa. La radio CB también se usa con frecuencia en granjas más grandes para la comunicación entre operadores de maquinaria.

Elegibilidad

No hay requisitos de edad, ciudadanía o licencia para operar una radio CB en los Estados Unidos, y el servicio está incluido en la parte de "Licencia por regla" de las reglas de la FCC (básicamente, si uno sigue las reglas, se considera que tiene licencia). Los operadores pueden utilizar cualquiera de los 40 canales CB autorizados; sin embargo, el canal 9 se usa solo para comunicaciones de emergencia o para asistencia al viajero y los canales de mayor número son casi exclusivamente de modulación SSB . El uso de todos los canales es compartido. Sin embargo, los gobiernos extranjeros y sus representantes no son elegibles para usar la radio de banda ciudadana dentro de los Estados Unidos.

La operación está permitida en cualquier lugar dentro de los Estados Unidos y sus territorios o posesiones; así como en cualquier parte del mundo, excepto dentro de los límites territoriales de las áreas donde los servicios de radio están regulados por un gobierno extranjero u otra agencia estadounidense como el Departamento de Defensa .

Los transmisores deben estar certificados por la FCC y no se pueden modificar, incluidas las modificaciones para aumentar la potencia de salida o para transmitir en frecuencias no autorizadas. La potencia de salida está limitada a 4 vatios para transmisores AM y 12 vatios de potencia máxima de envolvente para transmisores de banda lateral única (SSB). La antena no puede estar a más de 20 pies (6,1 m) por encima del punto más alto de la estructura en la que está montada, o el punto más alto de la antena no debe estar a más de 60 pies (18,3 m) sobre el suelo (47 CFR 95.408 (c)) si se instala en una ubicación fija. ^[3]

En el pasado, la modulación AM y SSB se usaba en los EE. UU., Algunos otros países tienen servicios similares en sus países que usan FM. Septiembre de 2021, la FCC aprobó el uso de FM en CBRS en los Estados Unidos.

Asignaciones de canales

Frecuencias norteamericanas / CEPT

Canal	Frecuencia (megaciclo)	Uso típico (EE. UU.)
1	26.965	en septiembre de 2021, la FCC aprobó FM para su uso en los Estados Unidos. El canal 1 es el canal de llamada de FM.
2	26.975
3	26.985
4	27.005	A menudo se utiliza para 4x4 / todoterreno
5	27.015
6	27.025	Considerado el canal del "Super Bowl", [4] aunque no relacionado con el Super Bowl de la NFL .
7	27.035
8	27.055
9	27.065	Comunicaciones de emergencia o asistencia al viajero [5]
10	27.075	Usado a menudo por camioneros para carreteras regionales
11	27.085
12	27.105
13	27.115	Considerado el canal marino / RV
14	27.125	Cristal de transmisión / recepción comúnmente incluido en muchos walkie-talkies antiguos [6]
15	27.135
dieciséis	27.155
17	27.165	Canal no oficial de "información de carreteras". Utilizado por conductores de camiones y viajeros mientras se encuentran en California
18	27.175
19	27.185	Canal no oficial de "información de carreteras". Utilizado por conductores de camiones y viajeros en las carreteras interestatales de EE. UU.
20	27.205
21	27.215
22	27.225
23	27.255
24	27.235
25	27.245
26	27.265
27	27.275
28	27.285
29	27.295
30	27.305
31	27.315
32	27.325
33	27.335
34	27.345
35	27.355
36	27.365
37	27.375
38	27.385	Frecuencia de llamada SSB (LSB)
39	27.395
40	27.405

Para simplificar la selección de una frecuencia operativa, el espectro de radio de la banda ciudadana se divide en 40 canales de radiofrecuencia numerados de 26,965 a 27,405 MHz, con canales generalmente separados por 10 kHz . Los números de canal no son estrictamente secuenciales con la frecuencia; hay espacios para las frecuencias utilizadas por los dispositivos controlados por radio ("R / C").

Por razones históricas, existe un espacio entre el canal 22 y el canal 23 (que luego fue llenado por los canales 24 y 25). 27.235, 27.245 y 27.255 se asignaron al uso de radio comercial, mientras que el espectro inferior se asignó a la banda de radioaficionado (ham) de 11 metros. La banda de 11 metros se convirtió en los canales CB 1 a 22, y la última frecuencia comercial fue el canal 23 y se compartió.

La lista de asignación de frecuencias que se muestra es proporcionada por la FCC ( Comisión Federal de Comunicaciones ) de la Parte 95 - Subparte D - Reglas para el servicio de radio de banda ciudadana (CB).

Uso del canal

El canal 19 es el canal más utilizado por los conductores de camiones en las carreteras, hasta el punto de que algunas radios incluso tienen un botón dedicado para mostrar el canal 19 al instante. En la mayoría de las áreas de los EE. UU., Otros canales utilizados regionalmente para este propósito incluyen el 10, 17 y 21. ^{[7] El} canal 13 se prefiere en algunas áreas para uso marino ^[8] y para vehículos recreativos . ^[7]

En septiembre de 2021, la FCC aprobó el uso de FM en CBRS. El canal 1 es el canal de llamada de FM.

Varios países reservan un canal para uso de emergencia, por ejemplo, el canal 9 en los Estados Unidos. En el apogeo de CB en las décadas de 1970 y 1980, el canal 9 fue monitoreado por partes que podían transmitir mensajes a las autoridades y, a menudo, monitoreado directamente por las propias autoridades. Con la popularidad de los teléfonos móviles desde la década de 1990, el apoyo al Canal 9 como canal de emergencia ha disminuido, aunque las organizaciones voluntarias como REACT (Equipos de Comunicaciones Asociadas a Emergencias por Radio) y los particulares aún monitorean el Canal 9 en algunas áreas (particularmente rurales).

Servicios de radio compartidos

Control remoto

Canales de control remoto

3A	26,995 MHz
7A	27,045 MHz
11A	27,095 MHz
15A	27,145 MHz
19A	27,195 MHz

Entre varios otros servicios que comparten las frecuencias CB se encuentra el antiguo servicio de Banda Ciudadana de Clase C, renombrado como Servicio de Radio Control por Radio (RCRS) en 1976, descrito en la Subparte C de las reglas de la Parte 95 para control por radio ("R / C" ) dispositivos. No se permiten transmisiones de voz. Tiene seis canales en la banda de 27 MHz. Cinco son asignaciones CB de 10 kHz no utilizadas entre los canales 3-4, 7-8, 11-12, 15-16 y 19-20, y el sexto se comparte con el canal 23. Los transmisores R / C pueden utilizar hasta 4 vatios en el primeros cinco canales y 25 vatios en el último, 27,255 MHz. Algunos sistemas de megafonía internos y alarmas de automóviles con una función de megafonía también utilizan estas frecuencias, especialmente 27.255 cuando se permite la potencia más alta.

Los canales RCRS de 27 MHz no están numerados oficialmente por la FCC. Los entusiastas de R / C generalmente los designan por color y enarbolan banderas de diferentes colores desde la antena para mostrar quién está en qué canal. ^[9] Por otro lado, algunos operadores de CB utilizan ilegalmente estos canales para comunicaciones de voz y, por lo general, se refieren a ellos como una alternativa del canal de voz más cercano debajo de ellos (como 3A, como se muestra en la tabla). En las radios CB cuyo selector de canal era un interruptor giratorio de varios grupos que presentaba un número binario en la electrónica de sintonización, era una modificación ilegal común agregar un interruptor de palanca (o volver a cablear un interruptor existente, como el interruptor "PA" que acoplaba el micrófono a un altavoz externo) para modificar el bit de orden inferior y así obtener acceso a los canales R / C.

Debido a la interferencia de radios CB, legales o de otro tipo, el nivel de ruido y el número limitado de canales, la mayoría de los modelos controlados por radio de afición "serios" operan en otras bandas. ^{[9] La} interferencia es especialmente importante para los modelos de aviones en los que presenta un problema de seguridad.

El servicio RCRS tiene 50 canales solo para modelos de aeronaves en el rango de 72 a 73 MHz y 30 canales más para modelos de superficie como automóviles y barcos en el rango de 75,4 a 76 MHz. Se permiten 0,75 vatios en estos canales numerados. Los radioaficionados con licencia pueden usar cualquier frecuencia de radioaficionado para R / C, pero esos entusiastas tienden a usar frecuencias en su banda de 6 metros . ^[9]

Dispositivos de la parte 15

Muchos coches de juguete R / C y teclados y ratones inalámbricos operan en los canales R / C de 27 MHz, especialmente 27.145 MHz. Pero la mayoría de estos dispositivos funcionan con mucho menos de 4 vatios y no funcionan con el servicio RCRS. En cambio, operan bajo las reglas de la Parte 15 de la FCC , que permiten que una amplia variedad de dispositivos de baja potencia usen las frecuencias de 26.96 a 27.28 MHz, que cubre los canales CB 1 a 27. Los teclados y ratones inalámbricos más nuevos tienden a usar tecnología o frecuencias Bluetooth en la región de 2,4 o 5,8 GHz. Algunos dispositivos R / C, especialmente cuadricópteros / drones, utilizan técnicas de datos celulares.

Algunos otros juguetes R / C operan en los canales 49 MHz Parte 15 y, a menudo, se venderán un par de coches R / C con uno en 27.145 y otro en 49.860 para evitar interferencias. Esto permite utilizar receptores menos selectivos y, por tanto, menos costosos que si estuvieran utilizando canales en la misma banda.

En los días en que CB requería una licencia, algunos walkie-talkies de juguete o de baja potencia estaban exentos porque operaban dentro de la Parte 15. Sin embargo, en 1976, la FCC introdujo gradualmente un cambio de estos dispositivos de 100 mW ^[10] a 49 MHz banda, con el funcionamiento en las frecuencias CB cesará en 1983. ^[11] Más recientemente, en la década de 1990, también se vendieron dispositivos portátiles de baja potencia que usaban voz FM en los canales de radiocontrol de 27 MHz para operar legalmente bajo la Parte 15.

La tecnología Broadband over Power Lines (BPL) utiliza una amplia gama de frecuencias HF para transmitir datos (3,5 a 30 MHz), que incluye las frecuencias CB. Existe un gran potencial de interferencia, ya que las líneas eléctricas nunca se diseñaron específicamente para proteger las frecuencias de radio. La fuga de RF de BPL está regulada por la Parte 15 y es un gran problema para los radioaficionados en todas las frecuencias que utiliza BPL.

Dispositivos ISM

Otra clase de dispositivos que operan en la banda de 27 MHz son los dispositivos ISM (industriales, científicos y médicos) regulados por las reglas de la Parte 18 de la FCC. La soldadura por inducción de plásticos y algunos tipos de máquinas de diatermia operan comúnmente en este rango. Estos dispositivos se centraron en 27,12 MHz con una tolerancia de ± 163 kHz, es decir, 26,957 a 27,283 MHz. ^[12]

Bandas de frecuencia adyacentes

Las frecuencias adyacentes a menudo son utilizadas por operadores ilegales que utilizan equipos de radioaficionados o CB modificados. Los operadores a veces se refieren a esta actividad como freebanding .

El servicio de radio comercial tiene varios canales justo por encima de la banda ciudadana, en 27.430, 27.450, 27.470, 27.490, 27.510 y 27.530 MHz, así como por encima de 29.710 MHz.

El gobierno federal tiene las frecuencias desde 27.540 hasta 28.000. Muchas agencias civiles usan, o solían usar, las frecuencias 27.575 y 27.585 para uso de baja potencia. El Auxiliar de la Guardia Costera de EE. UU. Utiliza 27,980 MHz, es similar a la frecuencia de patrulla aérea civil de 26,620 Mhz.

La banda de radioaficionados (ham) de 10 metros va de 28.000 a 29.700 MHz. Se asignan más canales de banda comercial entre la parte superior de la banda de 10 m hasta la banda de 6 metros (50-54 MHz), que es seguida por los canales de televisión 2-6 (54-88 MHz), la banda de transmisión de FM (88- 108 MHz) y la banda aérea (108-137 MHz).

Por debajo de la banda ciudadana, el ejército de EE. UU. Tiene frecuencias de 26,480 a 26,960 MHz. La Patrulla Aérea Civil tiene 26.620 MHz, aunque ahora usa principalmente frecuencias VHF. ^[13] En la década de 1950 hasta la de 1970, los voluntarios CAP con CB controlados por cristal colocaban esta frecuencia en sus radios. Actualmente, las frecuencias militares VHF se utilizan con más frecuencia (el CAP es parte de la Fuerza Aérea de los EE. UU.), Ya que, entre otras razones, las radios VHF son más fáciles de adquirir a través de la logística militar que las radios CB.

Debajo hay una banda de servicio auxiliar de transmisión , la banda de onda corta de 11 metros y la banda de aficionados de 12 metros .

Referencias

1. https://www.ecfr.gov/cgi-bin/text-idx?SID=ef281c4d69f97dff7cfd73f2f5b44049&mc=true&node=pt47.5.95&rgn=div5
2. https://www.fcc.gov/wireless/bureau-divisions/mobility-division/radio-control-radio-service-rcrs
3. http://www.ecfr.gov/cgi-bin/text-idx?SID=3d1f177fd10ad7b33588d94ae7e8ce0b&mc=true&node=se47.5.95_1408&rgn=div8
4. http://cbradiomagazine.com/Articles/How%20to%20Shoot%20Skip.htm
5. "Servicio de banda de ciudadanos (CB)" . Comisión Federal de Comunicaciones . Consultado el 18 de noviembre de 2015 . El canal 9 está reservado para comunicaciones de emergencia o para asistencia al viajero.
6. "TRC-235 3 canales CB Walkie-Talkie 210-1620 Adición de cristales" . support.radioshack.com . Consultado el 21 de diciembre de 2015 .
7. Kneitel, Tom (1988). Manual de Big CB de Tomcat . Commack, Nueva York: CRB Research Books. págs. 203–204. ISBN 0-939780-07-0.
8. Departamento editorial de Chilton Automotive (1977). Manual de CB de Chilton . Radnor, PA: Compañía de libros de Chilton. pag. 12. ISBN 0-8019-6623-X.
9. "Lista de frecuencias de control de radio (con información de la bandera)" . Consultado el 18 de junio de 2014 .
10. Estos dispositivos de la Parte 15 ahora están regulados por la intensidad del campo, no por la potencia de entrada del transmisor.
11. Departamento editorial de Chilton Automotive (1977). Manual de CB de Chilton . Radnor, PA: Compañía de libros de Chilton. pag. 20. ISBN 0-8019-6623-X.
12. Artículo 5 RR 171 Regulaciones de radio anexas al Convenio Internacional de Telecomunicaciones (Atlantic City, 1947) Archivado el 10 de julio de 2012 en Wayback Machine.
13. Hughes, Gene; Richard Barnett (2000). Llamada a la policía, vol. 1, edición de 2001 . Los Ángeles: Hollins Radio Data. págs. 277, 384–385, 387. OCLC 46316778.