Société Nationale des Chemins de Fer luxemburgués
La Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois ( Compañía Nacional de Ferrocarriles de Luxemburgo , abreviada CFL ) es la compañía ferroviaria nacional de Luxemburgo . En 2013, transportó aproximadamente 25 millones de pasajeros y 804 millones de toneladas de mercancías. La empresa emplea a 3.090 personas, lo que convierte a CFL en el séptimo empleador corporativo más grande del país. [3]
El sistema ferroviario de Luxemburgo comprende 275 kilómetros de ruta (170 millas), de los cuales 140 kilómetros (87 millas) son de vía doble y 135 kilómetros (84 millas) de vía única. De la longitud total de la vía de 617 kilómetros (383 millas), 574 kilómetros (357 millas) están electrificados. La mayor parte de la vía electrificada (526 kilómetros (327 millas)) funciona a 25 kV, 50 Hz, aunque unos 48 kilómetros (30 millas) funcionan a 3 kV CC.
Luxemburgo limita con Bélgica , Francia y Alemania. En consecuencia, hay servicios transfronterizos en estos países. Algunos están totalmente gestionados por CFL, mientras que otros están gestionados por SNCF , NMBS/SNCB y DB . Los trenes de pasajeros CFL cubren la mayor parte de la red.
CFL opera la mayoría de sus trenes de pasajeros utilizando EMU y locomotoras eléctricas con material push-pull. La empresa también dispone de una flota de locomotoras diésel para el arrastre de trenes de mercancías y maniobras en general.
Luxemburgo es miembro de la Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC). El código de país UIC para Luxemburgo es 82.
CFL posee una flota relativamente moderna de trenes de pasajeros, con una mayoría de trenes de dos pisos . Casi todas las rutas se operan con trenes eléctricos.
