Clase R-1 de Chicago y noroeste


El Chicago and North Western Railway Class R-1 era una clase de 325 locomotoras americanas 4-6-0 . Fueron construidos entre 1901 y 1908 por Schenectady Locomotive Works y su sucesora, American Locomotive Company ; Baldwin Locomotive Works también construyó 85 de ellos.

Las locomotoras eran una versión ampliada de la clase R. Mientras que ambas clases tenían ruedas motrices de 63 pulgadas (1,600 m) de diámetro y una carrera de cilindro de 26 pulgadas (660 mm), el R-1 tenía cilindros de mayor diámetro: de 20 a 21 pulgadas (508 a 533 mm), una presión de caldera más alta. 190 a 200 lbf/in 2 (1,31 a 1,38 MPa) y una cámara de combustión más grande. También tenían válvulas de pistón en lugar de corredera, lo que facilitaba la conversión posterior a sobrecalentamiento.

El mayor cambio fue en la cámara de combustión: la cámara de combustión de las locomotoras de clase R había estado entre los bastidores y solo tenía 40 + 14 pulgadas (1020 mm) de ancho. En las locomotoras R-1, estaba por encima de los conductores traseros y no estaba restringido por el espacio entre los bastidores (que estaba restringido por el ancho de vía). En consecuencia, la cámara de combustión de 64 + 14 pulgadas (1630 mm) de ancho proporcionó un área de parrilla un 60 por ciento más grande; ambas clases tenían cámaras de combustión de 102 pulgadas (2600 mm) de profundidad.

Las locomotoras fueron construidas por Schenectady Locomotive Works y por las mismas obras bajo su sucesor corporativo, American Locomotive Company. Baldwin Locomotive Works también construyó 85 de las locomotoras; Baldwin los marcó como 10-36 D en su sistema de clasificación.

La Clase R-1 fue diseñada para el servicio de carga e inicialmente se usó de esa manera. A medida que aumentaba el peso de los trenes y se adquirían locomotoras más potentes, se redujeron en cascada al servicio de ramales y trenes mixtos.

Varias se convirtieron a combustible de petróleo: se sabe que al menos 87 locomotoras funcionaron como quemadores de petróleo en algún momento de su servicio C&NW. [3]